【技术实现步骤摘要】
一种室内船坞龙门吊管理系统
[0001]本专利技术涉及室内船坞领域，具体为一种室内船坞龙门吊管理系统。
技术介绍
[0002]内船坞车间顾名思义就是在常规的船坞上面加设一个屋顶，使其变成一个室内化车间。使船舶的建造和修理由通常的露天作业变成室内作业。室内船坞车间可用于建造或修理高附加值的船舶，如豪华邮轮、豪华游艇或者特种船舶等。通过室内船坞车间的应用，可以有效避免天气对船舶建造周期的影响。
[0003]室内船坞一般由厂房主体、船坞、若干提升设备、动力设备、切割/焊接线等组成，其中提升设备用于将吊装物起吊，从而便于其组装或加工，但由于吊装时采用人工调控，不便于对吊装物的倾角进行调节，在安装时容易处出现孔位与安装面孔位无法对齐的情况发生，影响安装效率，因此本专利技术提出一种室内船坞龙门吊管理系统，其可以实现对吊装物的倾角调控管理。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种室内船坞龙门吊管理系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种室内船坞龙门吊管理系统，其特征在于，所述管理系统用于调控龙门吊的吊具位姿，管理系统包括位姿多向调节吊具以及用于调控该多向调节吊具的上位机(13)，其中位姿多向调节吊具具有吊具座(1)、上钢索(2)、下钢索(3)与调控单元，其中吊具座(1)顶部呈拱架形状、底部呈圆柱形状，吊具座(1)顶部设有钢索座，并通过钢索座压固有上钢索(2)，吊具座(1)通过上钢索(2)连接龙门吊；所述吊具座(1)底部设有开口，吊具座(1)内设有圆形隔板(4)，圆形隔板(4)相对其圆心等分设有六个槽体，圆形隔板(4)上装有调控单元；所述调控单元包括中心柱(5)、伺服马达(6)、丝杠(7)、螺母座(8)、连杆(9)与摆动杆(10)，其中中心柱(5)一体连接于圆形隔板(4)中心，中心柱(5)顶端设有顶板，中心柱(5)外侧沿其周向间隔设有六个滑槽(501)，且每一滑槽(501)内均设有滑块(502)。2.根据权利要求1所述的一种室内船坞龙门吊管理系统，其特征在于：所述伺服马达(6)设有六组且其呈环形分布于中心柱(5)外侧，每一伺服马达(6)底端均通过支架固定在中心柱(5)顶端的顶板下侧端，伺服马达(6)轴端连接丝杠(7)，丝杠(7)竖向设置且其与槽体长度方向...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱进，石金松，何迪，王锦，钱蔚鑫，侯骏，孙露，邱宇舟，
申请(专利权)人：中船第九设计研究院工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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