一种高精度轴承包装封口设备制造技术

技术编号:38823248 阅读:20 留言:0更新日期:2023-09-15 20:02
本发明专利技术提供一种高精度轴承包装封口设备,属于轴承包装技术领域;包括固定板,所述固定板的一侧固定连接有第一电机,所述第一电机输出轴的前端固定连接有活动轮,所述活动轮的外侧环形等角度活动卡接有抵板,所述活动轮的外侧活动卡接有引导器,所述第一电机输出端的中部固定连接有活动器。本发明专利技术通过引导器、活动器、传动结构、裁切器和隔膜等结构配合使得装置的包装保护效果好,通过推动器带动轴承向左移动,通过第一电机带动第一半齿轮与第二半齿轮旋转,滚轮带动第三半齿轮旋转,使得第一齿条带动切刀移动对隔膜进行裁切,裁切的隔膜掉落至承接盒的内部,限位管内部的轴承再次落入承接盒的内部,使得装置对轴承的包装保护效果好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度轴承包装封口设备


[0001]本专利技术涉及轴承包装
,特别涉及一种高精度轴承包装封口设备。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度的重要零部件,在高精度轴承生产后需要对轴承进行包装封口。
[0003]现有技术中往往将多个轴承进行人工叠放,将轴承放置进包装袋内,通过热熔机进行热封,但由于轴承之间相互叠放,轴承之间缺乏阻隔保护结构,而轴承外部多由硬质材料制成,在后续的使用过程中,轴承之间容易产生相互摩擦碰撞,导致轴承表面容易产生划痕或损伤,现提出一种高精度轴承包装封口设备来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题,本专利技术提供了一种高精度轴承包装封口设备,解决了轴承叠放包装,导致轴承容易产生损坏的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:
[0006]一种高精度轴承包装封口设备,包括固定板,所述固定板的一侧固定连接有第一电机,所述第一电机输出轴的前端固定连接有活动轮,所述活动轮的外侧环形等角度活动卡接有抵板,所述活动轮的外侧活动卡接有引导器,所述第一电机输出端的中部固定连接有活动器,所述活动器的外端啮合有第一齿轮,所述第一齿轮的中部固定连接有传动结构,所述传动结构的底部固定连接有裁切器,所述传动结构的前端固定连接有滚轴,所述滚轴的中部缠绕有隔膜,所述引导器的底部活动连接有推动器,所述引导器靠近传动结构一侧的顶部转动连接有滑轮。
[0007]优选地,所述引导器包括限位管,所述限位管顶部的一侧固定连接有引导槽,所述限位管的另一侧固定连接有固定管,所述引导槽从左至右向上倾斜,所述固定管的顶部与滑轮转动连接。
[0008]优选地,所述活动器包括第一半齿轮,所述第一半齿轮靠近第一电机的一侧开设有卡齿槽,所述卡齿槽的内侧活动卡接有卡齿,所述卡齿的另一侧固定连接有第二半齿轮,所述第二半齿轮靠近活动轮的一侧轴承连接有连接环,所述连接环的另一侧固定连接有第一弹簧,所述第二半齿轮的另一侧抵接有抵环。
[0009]优选地,所述传动结构包括第一传动轮,所述第一传动轮的外侧活动卡接有第一传动带,所述第一传动带的另一侧活动卡接有第二传动轮,所述第二传动轮的另一侧固定连接有第三传动轮,所述第三传动轮的中部活动卡接有第二传动带,所述第二传动带的底部活动卡接有第四传动轮,所述第二传动轮的中部与固定板转动连接。
[0010]优选地,所述裁切器包括滚轮,所述滚轮的前后两侧均固定连接有第三半齿轮,所述第三半齿轮的外侧啮合有第一齿条,所述第一齿条的另一侧固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的另一侧固定连接有限位块,所述两个第一齿条的中部固定连接有切刀。
[0011]优选地,所述推动器包括承接盒,所述承接盒的一侧固定连接有限位瓣膜,所述承接盒的另一侧活动卡接有推杆,所述推杆的底部固定连接有第二齿条,所述第二齿条的另一侧固定连接有第三弹簧,所述承接盒的底部啮合有第二齿轮,所述第二齿轮的底部活动连接有限位槽,所述第二齿轮的中部固定连接有第二电机。
[0012]优选地,所述第一半齿轮的中部与第一电机的输出端固定连接,所述第二半齿轮的中部与第一电机的输出端活动套接,所述抵环的中部与第一电机的输出端螺纹连接,所述第一弹簧的另一侧与第一半齿轮固定连接,所述第一半齿轮和第二半齿轮的外端均与第一齿轮啮合,所述第一半齿轮和第二半齿轮均为半圆形结构。
[0013]优选地,所述滚轮的前后两侧均与固定管转动连接,所述限位块的顶部与固定管固定连接,所述限位块底部的内部与第一齿条活动卡接,所述滚轮的外侧与隔膜活动连接,所述切刀位于固定管的下方。
[0014]优选地,所述承接盒位于限位管的正下方,所述限位瓣膜由软质材料制成,所述承接盒的前后两侧均固定连接有凸块,所述限位槽的顶部固定连接有限位条,所述限位条的高度与凸块高度一致,所述承接盒的底部设有齿板,所述齿板的底部与第二齿轮啮合,所述第二齿条的外侧与承接盒活动卡接,所述第三弹簧的另一侧与承接盒固定连接,所述第二齿条的位置与齿板位置水平,所述承接盒的底部与限位槽活动卡接。
[0015]优选地,所述第一齿轮的中部与固定板转动连接,所述固定板的前侧与引导器固定连接,所述滑轮的外侧与隔膜活动连接。
[0016]本专利技术与现有技术相比,至少具有如下有益效果:
[0017]上述方案中,通过设置引导器、活动器、传动结构、裁切器和隔膜等结构配合使得装置的包装保护效果好,通过将轴承通过引导槽滑动至限位管,通过限位管引导掉落至承接盒的内部,通过推动器带动轴承向左移动,通过第一电机带动第一半齿轮与第二半齿轮旋转,使得第一齿轮带动传动结构旋转,传动结构带动滚轴与滚轮旋转,使得滚轮能够带动隔膜向下移动,滚轮带动第三半齿轮旋转,使得第一齿条带动切刀移动对隔膜进行裁切,裁切的隔膜掉落至承接盒的内部,限位管内部的轴承再次落入承接盒的内部,使得相邻两个轴承之间存有隔膜,能够有效减少轴承之间的碰撞与摩擦,使得装置对轴承的包装保护效果好。
[0018]通过设置第一电机、引导器、活动轮、抵板、活动器等结构配合使得装置的适用性强,通过将活动轮外侧环形等角度插入不同数量的抵板,使得活动轮旋转一周能够间隔推动相应数量的轴承掉落,通过旋转抵环,通过第一弹簧的弹力能够推动第二半齿轮移动,使得卡齿不与卡齿槽卡接,通过旋转第二半齿轮,使得第一半齿轮与第二半齿轮的光滑无齿牙处形成的扇形结构角度值与相邻两个抵板之间角度值相等,使得装置裁切掉落的隔膜数量比掉落的轴承数量少一个,通过对抵板数量的调节,第一半齿轮与第二半齿轮之间角度的调节,使得装置能够适用于不同数量的轴承包装,使得装置的适用性强。
[0019]通过设置承接盒、限位瓣膜、推杆、第二齿条、第三弹簧等结构配合使得装置便于送料,通过第二电机带动第二齿轮旋转,第二齿轮带动承接盒向左移动,当承接盒移动使得凸块与限位条抵接时,第二齿轮不与承接盒啮合,能够与第二齿条啮合并带动第二齿条向左移动,第二齿条带动推杆移动,并使得第三弹簧收缩,推杆能够推动承接盒内部的轴承与隔膜,轴承能够对限位瓣膜进行挤压,使得轴承与隔膜能够通过限位瓣膜进入包装袋内部,
使得装置便于送料。
附图说明
[0020]并入本文中并且构成说明书的部分的附图示出了本公开的实施例,并且与说明书一起进一步用来对本公开的原理进行解释,并且使相关领域技术人员能够实施和使用本公开。
[0021]图1为本专利技术结构正视示意图;
[0022]图2为本专利技术正剖示意图;
[0023]图3为本专利技术侧视示意图;
[0024]图4为本专利技术侧剖示意图;
[0025]图5为本专利技术图4的A处的放大示意图;
[0026]图6为本专利技术活动器的拆解示意图;
[0027]图7为本专利技术裁切器拆解示意图;
[0028]图8为本专利技术推动器拆解示意图;
[0029]图9为本专利技术俯视示意图。
[0030][附图本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度轴承包装封口设备,包括固定板;其特征在于,所述固定板的一侧固定连接有第一电机,所述第一电机输出轴的前端固定连接有活动轮,所述活动轮的外侧环形等角度活动卡接有抵板,所述活动轮的外侧活动卡接有引导器,所述第一电机输出端的中部固定连接有活动器,所述活动器的外端啮合有第一齿轮,所述第一齿轮的中部固定连接有传动结构,所述传动结构的底部固定连接有裁切器,所述传动结构的前端固定连接有滚轴,所述滚轴的中部缠绕有隔膜,所述引导器的底部活动连接有推动器,所述引导器靠近传动结构一侧的顶部转动连接有滑轮。2.根据权利要求1的高精度轴承包装封口设备,其特征在于,所述引导器包括限位管,所述限位管顶部的一侧固定连接有引导槽,所述限位管的另一侧固定连接有固定管,所述引导槽从左至右向上倾斜,所述固定管的顶部与滑轮转动连接。3.根据权利要求1的高精度轴承包装封口设备,其特征在于,所述活动器包括第一半齿轮,所述第一半齿轮靠近第一电机的一侧开设有卡齿槽,所述卡齿槽的内侧活动卡接有卡齿,所述卡齿的另一侧固定连接有第二半齿轮,所述第二半齿轮靠近活动轮的一侧轴承连接有连接环,所述连接环的另一侧固定连接有第一弹簧,所述第二半齿轮的另一侧抵接有抵环。4.根据权利要求1的高精度轴承包装封口设备,其特征在于,所述传动结构包括第一传动轮,所述第一传动轮的外侧活动卡接有第一传动带,所述第一传动带的另一侧活动卡接有第二传动轮,所述第二传动轮的另一侧固定连接有第三传动轮,所述第三传动轮的中部活动卡接有第二传动带,所述第二传动带的底部活动卡接有第四传动轮,所述第二传动轮的中部与固定板转动连接。5.根据权利要求1的高精度轴承包装封口设备,其特征在于,所述裁切器包括滚轮,所述滚轮的前后两侧均固定连接有第三半齿轮,所述第三半齿轮的外侧啮合有第一齿条,所述第一齿条的另一侧固定连接有第二弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈安庆李明
申请(专利权)人:湖北汽车工业学院
类型:发明
国别省市:

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