多功能新能源物流车仪表制造技术

本发明专利技术涉及车仪表技术领域，且公开了多功能新能源物流车仪表，包括采集单元、处理单元、分析单元、中控单元、显示单元、亮度单元、储存单元以及云端单元，所述采集单元用于采集驾驶员进行驾驶时的数据信息并将采集到的信息发送给处理单元，所述处理单元将采集单元所采集到的数据信息进行去噪以及滤波处理，且所述处理单元将去噪以及滤波后的数据发送给处理单元；本发明专利技术通过采集高度信息数据GD、距离信息数据JL以及调节信息数据TJ，并计算出位置值W，因此当驾驶员自身的位置进行改变时，此时位置值W的数值发生变化，显示单元在仪表盘内进行显示内容的位置会自动进行变化，保证驾驶员在不同的环境下均能清晰的看到仪表盘内的数据信息。信息。信息。

【技术实现步骤摘要】
多功能新能源物流车仪表


[0001]本专利技术涉及车仪表
，更具体地涉及多功能新能源物流车仪表。

技术介绍

[0002]汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，不同汽车的仪表存在细微的差别，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统、驱动力控制指示灯、安全气囊警报灯等。
[0003]现代汽车上，汽车仪表还需要增加稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性，汽车仪表内所显示的数据大部分依据传感器的数据采集，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来，从而完成数据的显示，但是传统的汽车仪表存在以下问题：
[0004]新能源车相对于传统的车辆，其在使用时更加清洁，因此新能源车辆的占比正在逐渐增加，而新能源车辆在进行使用时，新能源车辆的仪表盘上会显示更多的内容，而驾驶员在进行仪表盘信息查看时，驾驶员自身的体型不同，而仪表盘处于一个固定的位置，因此无法满足不同的驾驶者进行使用；
[0005]当驾驶员在进行驾驶车辆时，驾驶员自身的位置并不是固定的，驾驶员在佩戴安全带的基础上，其自身的位置会进行小范围的前后以及左右的改变，而当驾驶员自身的位置改变后，此时无法准确的观察到仪表盘上所显示的信息。

技术实现思路

[0006]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施条例提供多功能新能源物流车仪表，以解决
技术介绍
中所提出的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：多功能新能源物流车仪表，包括采集单元、处理单元、分析单元、中控单元、显示单元、亮度单元、储存单元以及云端单元，所述采集单元用于采集驾驶员进行驾驶时的数据信息并将采集到的信息发送给处理单元，所述处理单元将采集单元所采集到的数据信息进行去噪以及滤波处理，且所述处理单元将去噪以及滤波后的数据发送给处理单元，所述处理单元接收处理后的数据并进行管理处理，计算出位置值W后发送中控单元，所述中控单元接收位置值W并与阈值Y进行对比后调整显示单元内显示内容的位置，所述显示单元用于车仪表内数据信息的显示，且显示单元内所进行现实的数据信息位置可进行调节，所述亮度单元用于调整车仪表内显示单元进行显示时的亮度，所述储存单元用于进行短期数据储存，所述云端单元用于进行永久数据储存；
[0008]所述采集单元包括图像采集模块、座椅采集模块以及光线采集模块，所述图像采集模块采集驾驶员的头顶高度信息以及驾驶员中心位置与座椅左侧位置的距离信息，所述座椅采集模块采集驾驶位座椅的调节距离信息，所述光线采集模块采集车内的光线强度信
息并发送给处理单元。
[0009]在一个优选的实施方式中，所述采集单元将采集到的数据发送给处理单元，所述处理单元将图像采集模块所采集的数据进行去噪处理，将头顶高度信息生成为高度信息数据GD，驾驶员中心位置与座椅中心位置的距离信息生成距离信息数据JL，处理单元将座椅采集模块所采集的数据进行滤波处理，将驾驶位座椅的调节距离信息生成调节信息数据TJ，且所述处理单元将生成的数据发送给分析单元。
[0010]在一个优选的实施方式中，所述分析单元接收高度信息数据GD、距离信息数据JL以及调节信息数据TJ并进行关联处理，其关联处理公式为式中W为计算出的位置值，η与θ均为权重，0≤η≤1，0≤θ≤1，且η+θ＝1，C为常数修正系数，具体值可由用户调整设置，BZ为座椅中部与座椅左侧的距离信息，所述处理单元将计算出的位置值W发送给中控单元。
[0011]在一个优选的实施方式中，所述中控单元接收位置值W，当其所接收的位置值W为负数时，中控单元发送左侧调节指令给显示单元，当位置值W正数时，中控单元发送右侧调节指令给显示单元，所述显示单元接收左侧调节指令并控制车仪表内的显示内容向左侧移动，且显示单元接收右侧调节指令时控制车仪表内的显示内容向右侧移动，所述显示单元将显示内容进行水平移动后，所述中控单元将位置值W进行绝对值处理生成位置值|W|，且中控单元将位置值与阈值Y进行对比，位置值|W|＞阈值Y时，显示单元内的显示内容向上方移动，位置值|W|＜阈值Y时，显示单元内的显示内容向下方移动。
[0012]在一个优选的实施方式中，所述中控单元所接收到的位置值W为零时，中控单元控制处理单重新进行位置值W1的计算，其计算公式为且中控单元接收位置值W1与阈值Y进行对比，并控制显示单元内的显示内容进行上下方向的移动。
[0013]在一个优选的实施方式中，所述处理单元采用邻域平均法将图像采集模块所采集图像数据进行去噪处理，邻域平均法的计算公式为式中f(i,j)为图像信号，f(i,j)为噪声信号，N为像素点的数量，i与j为图像的坐标点，s与W为图像在坐标上的取值。
[0014]在一个优选的实施方式中，所述处理单元采用量化噪声补偿函数的方式进行座椅采集模块内所采集数据的噪声去除，其补偿函数公式为式中B为量化分辨率，Xmax为数据信号的峰值，δ
X
为数据信号序列的方差，SJ为处理后的数据。
[0015]在一个优选的实施方式中，所述显示单元内的显示内容可进行编辑，所述显示单元将其显示的内容分为行驶模块、能源模块、物流模块以及安全模块，且各个模块在显示单元内的显示位置均可进行设置。
[0016]在一个优选的实施方式中，所述处理单元将光线采集模块所采集的数据进行噪声去除后转化为光强信息数据GQ，所述处理单元将光强信息数据GQ发送给中控单元，中控单元接收光强信息数据GQ并控制车仪表内亮度单元自身的亮度数据信息LD进行调节，光强信
息数据GQ与亮度数据信息LD成反比。
[0017]在一个优选的实施方式中，所述储存单元用于储存采集单元、处理单元、分析单元以及中控单元的数据信息，且储存单元的储存时间为三十天，储存单元将三十天以上的数据发送到云端单元内进行永久保存，且储存单元内的数据可随时进行查看。
[0018]本专利技术的技术效果和优点：
[0019]1、本专利技术通过采集高度信息数据GD、距离信息数据JL以及调节信息数据TJ，并根据采集的结果计算出位置值W，因此当驾驶员自身的位置进行改变时，此时位置值W的数值发生变化，因此显示单元在仪表盘内进行显示内容的位置会自动进行变化，从而保证驾驶员在不同的环境下均能清晰的看到仪表盘内的数据信息；
[0020]2、本专利技术通过采用邻域平均法将图像进行处理，处理速度较快，当驾驶员自身进行移动时，可以快速的计算出驾驶员移动后的高度信息数据GD与距离信息数据JL，进而增加处理单元内计算出位置值W的速度，快速地进行移动，减少延迟时间，快速地将车仪表内所显示的信息进行移动，保证驾驶员在不同的位置下，均可准确的观察到车仪表上所显示的数据信息；
[0021]3、本专利技术通过噪声补偿函数进行噪声补偿，新能源物流车行驶时会产生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能新能源物流车仪表，其特征在于：包括采集单元、处理单元、分析单元、中控单元、显示单元、亮度单元、储存单元以及云端单元，所述采集单元用于采集驾驶员进行驾驶时的数据信息并将采集到的信息发送给处理单元，所述处理单元将采集单元所采集到的数据信息进行去噪以及滤波处理，且所述处理单元将去噪以及滤波后的数据发送给处理单元，所述处理单元接收处理后的数据并进行管理处理，计算出位置值W后发送中控单元，所述中控单元接收位置值W并与阈值Y进行对比后调整显示单元内显示内容的位置，所述显示单元用于车仪表内数据信息的显示，且显示单元内所进行现实的数据信息位置可进行调节，所述亮度单元用于调整车仪表内显示单元进行显示时的亮度，所述储存单元用于进行短期数据储存，所述云端单元用于进行永久数据储存；所述采集单元包括图像采集模块、座椅采集模块以及光线采集模块，所述图像采集模块采集驾驶员的头顶高度信息以及驾驶员中心位置与座椅左侧位置的距离信息，所述座椅采集模块采集驾驶位座椅的调节距离信息，所述光线采集模块采集车内的光线强度信息并发送给处理单元。2.根据权利要求1所述的多功能新能源物流车仪表，其特征在于：所述采集单元将采集到的数据发送给处理单元，所述处理单元将图像采集模块所采集的数据进行去噪处理，将头顶高度信息生成为高度信息数据GD，驾驶员中心位置与座椅中心位置的距离信息生成距离信息数据JL，处理单元将座椅采集模块所采集的数据进行滤波处理，将驾驶位座椅的调节距离信息生成调节信息数据TJ，且所述处理单元将生成的数据发送给分析单元。3.根据权利要求2所述的多功能新能源物流车仪表，其特征在于：所述分析单元接收高度信息数据GD、距离信息数据JL以及调节信息数据TJ并进行关联处理，其关联处理公式为式中W为计算出的位置值，η与θ均为权重，0≤η≤1，0≤θ≤1，且η+θ＝1，C为常数修正系数，具体值可由用户调整设置，BZ为座椅中部与座椅左侧的距离信息，所述处理单元将计算出的位置值W发送给中控单元。4.根据权利要求3所述的多功能新能源物流车仪表，其特征在于：所述中控单元接收位置值W，当其所接收的位置值W为负数时，中控单元发送左侧调节指令给显示单元，当位置值W正数时，中控单元发送右侧调节指令给显示单元，所述显示单元接收左侧调节指令并控制车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，赵天林，田游，张影，
申请(专利权)人：重庆九洲隆瓴科技有限公司，
类型：发明
国别省市：