一种风电齿轮箱的保护系统技术方案

本发明专利技术属于齿轮箱技术领域，尤其涉及一种风电齿轮箱的保护系统，包括下部箱体，下部箱体固定设有第一轴承组，第一轴承组转动设有输入轴，输入轴滑动设有输入轴外套，输入轴外套转动连接有联轴器，联轴器转动设有传动轴，传动轴固定设有主动轮，下部箱体固定设有第二轴承组，第二轴承组转动设有中继轴，中继轴固定设有传动轮，中继轴固定设有从动轮，下部箱体固定设有第三轴承组，第三轴承组转动设有输出轴，输出轴滑动设有齿轮组，下部箱体固定开设有环形的进液腔，进液腔内固定设有固定套，下部箱体固定设有密封套。本发明专利技术能够消除扇叶转动时轴向力对输入轴的破坏，同时在大风天齿轮转速增大时，降低高速齿轮的点蚀。降低高速齿轮的点蚀。降低高速齿轮的点蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种风电齿轮箱的保护系统


[0001]本专利技术属于齿轮箱
，尤其涉及一种风电齿轮箱的保护系统。

技术介绍

[0002]风力发电过程中，由于风力来源方向与强度时刻变化，其造成的分力会对齿轮箱里的输入轴造成极大的破坏，同时在风力突然增大时，其高速齿轮上的点蚀现象会变得更加严重。目前的风力发电用齿轮箱针对以上问题，均没有较好的解决方案，完全依赖输入轴本身的强度去应对分力，长此以往容易造成极大的安全隐患，同时也影响风力发电机的正常工作。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种风电齿轮箱的保护系统，利用弹簧和固定套减缓输入轴受到的力，同时设置联轴器保证转动力的传递，输入轴受到力后可以在输入轴外套内滑动，从而达到保护输入轴的目的。输入轴外套里的液体经过过液道传递到齿轮组，推动齿轮组分离，减少了齿轮面上的接触面积，从而达到了减轻点蚀现象的目的。
[0004]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种齿轮箱的保护系统，包括下部箱体，所述下部箱体固定设有第一轴承组，所述第一轴承组转动设有输入轴，所述输入轴位于下部箱体内部一侧滑动设有输入轴外套，所述输入轴外套远离输入轴一侧转动连接有联轴器，所述联轴器转动设有传动轴，所述传动轴固定设有主动轮，所述传动轴远离主动轮一侧与第一轴承组转动连接，所述下部箱体固定设有第二轴承组，所述第二轴承组转动设有中继轴，所述中继轴固定设有传动轮，所述中继轴固定设有与主动轮啮合的从动轮，所述下部箱体固定设有第三轴承组，所述第三轴承组转动设有输出轴，所述输出轴滑动设有与传动轮相啮合的齿轮组，所述下部箱体靠近输入轴一侧固定开设有环形的进液腔，所述进液腔内固定设有与第一轴承组相连接的弹簧，所述进液腔内固定设有固定套，所述下部箱体靠近输入轴一侧固定设有密封套。
[0005]作为本专利技术的优选方案，所述输入轴外套与传动轴外套之间连接有软管，所述传动轴内固定开设有第二过液道，所述下部箱体靠近传动轴一侧转动设有与第二过液道相连通的第一输液管，所述下部箱体内固定开设有与第一输液管远离传动轴外套一侧相连接的第五过液道，所述第五过液道与进液腔相连通，所述下部箱体靠近固定套一侧沿圆周方向固定开设有多个与进液腔相连通的进液槽，每个所述进液槽内滑动设有支撑杆，所述支撑杆远离进液腔一侧固定连接有支撑垫。输入轴外套内的液体通过过液道进入到进液腔里，推动支撑杆伸出抵紧固定套，从而固定输入轴。
[0006]作为本专利技术的优选方案，所述下部箱体靠近密封套一侧固定开设有与第五过液道相连通的第六过液道，所述第六过液道远离密封套一侧固定连接有第二输液管，所述第二输液管远离第六过液道一侧与输出轴转动连接，所述输出轴内固定开设有与第二输液管连
通的第三过液道，所述输出轴沿圆周方向固定开设有多条与第三过液道连通的第四过液道，所述输出轴沿圆周方向固定开设有多个与第四过液道一一对应的滑槽，所述齿轮组与输出轴之间固定设有密封环。利用输入轴外套里的液体推动齿轮组分离，减少齿轮面之间的接触面积，以减轻点蚀现象。
[0007]作为本专利技术的优选方案，所述下部箱体外部一侧固定设有冷却箱，所述冷却箱内固定设有泵机，所述下部箱体内固定设有与泵机相连的冷却管，所述冷却箱内固定设有冷却室，所述冷却管远离泵机一侧与冷却室固定连接。为齿轮箱里的润滑油进行降温。
[0008]作为本专利技术的优选方案，所述冷却管靠近输入轴一侧固定连通有送液盒，所述冷却管与送液管之间固定设有单向阀，所述输入轴靠近固定套一侧转动设有固定环，所述固定环与下部箱体之间通过固定伸缩杆连接，所述固定环靠近冷却管一侧固定连接有球头，所述球头转动设有球套，所述球套靠近冷却管一侧固定设有推杆，所述推杆远离球套一侧转动连接有推板，所述推板与送液盒滑动连接。促进冷却管里的冷却液流动，提升降温效率。
[0009]与现有技术相比，本一种风电齿轮箱的保护系统有以下优点：
[0010]通过弹簧和固定套的作用可以大幅度减少力对输入轴的直接作用，对输入轴有较好的保护作用，当风突然变大时，输入轴外套内的液压可以将齿轮组分离，减少齿轮面的接触面积，减轻点蚀现象。
附图说明
[0011]图1是本专利技术的立体图。
[0012]图2是本专利技术的主体侧视图。
[0013]图3是图2中B
‑
B处局剖视图。
[0014]图4是图2中F
‑
F处局剖视图。
[0015]图5是图2中E
‑
E处局剖视图。
[0016]图6是本专利技术下半部分的立体图。
[0017]图7是图6的俯视图。
[0018]图8是图7中A
‑
A处的剖视图。
[0019]图9是本专利技术的主体俯视图。
[0020]图10是图9中C
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C处局剖视图。
[0021]图11是图9中D
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D处局剖视图。
[0022]图12是本专利技术中固定套的立体图。
[0023]图13是图12的主视图。
[0024]图中：下部箱体1，上部箱体2，第一轴承组8，输入轴4，输入轴外套5，联轴器14，传动轴6，主动轮7，第二轴承组39，中继轴9，传动轮11，从动轮10，第三轴承组40，输出轴13，齿轮组12，进液腔27，弹簧41，固定套30，密封套26，软管16，第二过液道18，第一输液管19，第五过液道25，进液槽42，支撑杆28，支撑垫，第六过液道17，第二输液管21，第三过液道20，第四过液道22，滑槽24，密封环23，冷却箱3，泵机44，冷却管37，冷却室45，送液盒43，单向阀38，固定环31，固定伸缩杆32，球头33，球套34，推杆35，推板36。
具体实施方式
[0025]本专利技术的核心是提供一种风电齿轮箱的保护系统，相对于
技术介绍
，能够保护输入轴，同时在大风天，齿轮转速过载的情况下，输入轴外套内的液压能将齿轮组分离，减少齿轮面之间的接触面积，减轻点蚀现象。
[0026]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。
[0027]这里需要说明的是，本文中所涉及的上和下等方位词是以图1至图13
[0028]中零部件位于图中及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，本文所采用的方位词不应限制本申请请求保护的范围。
[0029]实施例一：
[0030]如图1
‑
7所示，作为本专利技术的一种实施例，一种齿轮箱的保护系统，包括下部箱体1，下部箱体1固定设有第一轴承组8，第一轴承组8转动设有输入轴4，输入轴4位于下部箱体1内部一侧滑动设有输入轴外套5，输入轴外套5远离输入轴4一侧转动连接有联轴器14，联轴器14转动设有传动轴6，传动轴6固定设有主动轮7，传动轴6远离主动轮7一侧与第一轴承组8转动连接，下部箱体1固定设有第二轴承组39，第二轴承组39转动设有中继轴9，中继轴9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风电齿轮箱的保护系统，包括下部箱体(1)，所述下部箱体(1)固定设有上部箱体(2)，所述下部箱体(1)固定设有第一轴承组(8)，其特征在于，所述第一轴承组(8)转动设有输入轴(4)，所述输入轴(4)位于下部箱体(1)内部一侧滑动设有输入轴外套(5)，所述输入轴外套(5)远离输入轴(4)一侧转动连接有联轴器(14)，所述联轴器(14)转动设有传动轴(6)，所述传动轴(6)固定设有主动轮(7)，所述传动轴(6)远离主动轮(7)一侧与第一轴承组(8)转动连接，所述下部箱体(1)固定设有第二轴承组(39)，所述第二轴承组(39)转动设有中继轴(9)，所述中继轴(9)固定设有传动轮(11)，所述中继轴(9)固定设有与主动轮啮合的从动轮(10)，所述下部箱体(1)固定设有第三轴承组(40)，所述第三轴承组(40)转动设有输出轴(13)，所述输出轴(13)滑动设有与传动轮(11)相啮合的齿轮组(12)，所述下部箱体(1)靠近输入轴(4)一侧固定开设有环形的进液腔(27)，所述进液腔(27)内固定设有与第一轴承组(8)相连接的弹簧(41)，所述进液腔(27)内固定设有固定套(30)，所述下部箱体(1)靠近输入轴(4)一侧固定设有密封套(26)。2.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱的保护系统，其特征在于，所述输入轴外套(5)与传动轴外套(17)之间连接有软管(16)，所述传动轴(6)内固定开设有第二过液道(18)，所述下部箱体(1)靠近传动轴(17)一侧转动设有与第二过液道(18)相连通的第一输液管(19)，所述下部箱体(1)内固定开设有与第一输液管(19)远离传动轴(6)一侧相连接的第五过液道(25)，所述第五过液道(25)与进液腔(27)相连通，所述下部箱体(1)靠近固定套(30)一侧沿圆周方向固定开设有多个与进液腔(27)相连通的进液槽(42)，每个所述进液槽(42)内滑动设有支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯尔翀，
申请(专利权)人：侯尔翀，
类型：发明
国别省市：