一种电子锁离合器的驱动机构及电子锁离合器制造技术

本实用新型专利技术提出的电子锁离合器的驱动机构，包括壳体及设置在所述壳体内的电机，所述电机具有输出轴，所述输出轴上固定设的主动传动件，与设置在所述输出轴一侧的从动传动件配合，所述从动传动件上安装有扭簧，所述扭簧具有自由端，扭簧的自由端与推板相连接。本实用新型专利技术的电子锁离合器的驱动机构采用电机作为动力源，通过设置在电机的输出轴上的主动传动件与从动传动件配合传动，带动从动传动件上的扭簧的自由端前后摆动，从而驱动推板前进或后退，实现电子锁离合器的驱动功能。实现电子锁离合器的驱动功能。实现电子锁离合器的驱动功能。

【技术实现步骤摘要】
一种电子锁离合器的驱动机构及电子锁离合器


[0001]本技术涉及锁具
，特别涉及一种电子锁离合器的驱动机构及电子锁离合器。

技术介绍

[0002]目前市面上的电子锁离合器的驱动机构主要有两种方式，一为电磁铁驱动方式，另一为电机驱动方式。而电机驱动方式主要分为摆动式驱动结构和弹簧储能式结构。就摆动式驱动结构而言，现有结构一般是采用扭簧两端分别连接主动部件和驱动部件。如中国专利公告号为CN2623812Y，名称为电子锁离合器的驱动机构，主要包括导套、驱动销、轴、扭簧、蜗杆、主动齿轮、电机、从动齿轮和限位挡板；主动齿轮装在电机的轴上，从动齿轮通过蜗杆的轴连成一体，主动齿轮和从动齿轮相互啮合；扭簧套在轴上，驱动销下端设有一通孔，扭簧的一端与蜗杆啮合，另一端则插入孔中；驱动销位于导套中，可相对导套直线运动，限位挡板位于驱动销的下方。该技术的技术方案不足之处是：扭簧的一端与蜗杆啮合时容易卡阻，从而影响电子锁离合器正常工作。

技术实现思路

[0003]为了解决以上电子锁离合器的驱动机构存在容易卡阻的问题，本技术提供了一种电子锁离合器的驱动机构及电子锁离合器。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]本技术公开了一种电子锁离合器的驱动机构，包括壳体及设置在所述壳体内的电机，所述电机具有输出轴，所述输出轴上固定设的主动传动件，与设置在所述输出轴一侧的从动传动件配合，所述从动传动件上安装有扭簧，所述扭簧具有自由端，扭簧的自由端与推板相连接。
[0006]进一步地，所述主动传动件为蜗杆，与蜗杆相配合的从动传动件为蜗轮。
[0007]进一步地，所述蜗轮上设置有三个啮槽，所述啮槽与蜗杆啮合。
[0008]进一步地，所述壳体内还设有手动离合装置，所述手动离合装置包括复位旋钮，复位旋钮上设有复位弹簧，所述复位弹簧的自由端与推板相抵接。
[0009]进一步地，所述复位旋钮上设置有旋钮销，旋钮销位于复位弹簧的相邻两个弹簧圈的间隙中。
[0010]一种电子锁离合器，包括上述的电子锁离合器的驱动机构，还包括离合组件和离合销，所述离合销一端设有电子锁离合器的驱动机构，另一端设置有所述离合组件。
[0011]实施本技术的一种电子锁离合器的驱动机构及电子锁离合器，具有以下有益的技术效果：
[0012]本技术的电子锁离合器的驱动机构采用电机作为动力源，通过设置在电机的输出轴上的主动传动件与从动传动件配合传动，带动从动传动件上的扭簧的自由端前后摆动，从而驱动推板前进或后退，实现电子锁离合器的驱动功能，且稳定性好，不易卡阻。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的电子锁离合器的驱动机构的分解结构示意图；
[0015]图2为本技术的电子锁离合器的驱动机构的外部示意图；
[0016]图3为本技术的电子锁离合器的驱动机构的电机、蜗杆、蜗轮和扭簧装配的结构示意图；
[0017]图4为本技术的电子锁离合器的驱动机构的手动离合装置的结构示意图；
[0018]图5为本技术的电子锁离合器的结构示意图；
[0019]图6为本技术的电子锁离合器的另一视角的结构示意。
[0020]图中，壳体
‑
1、电机
‑
2、蜗杆
‑
3、蜗轮
‑
4、啮槽
‑
41、扭簧
‑
5、推板
‑
6、手动离合装置
‑
7、复位旋钮
‑
71、复位弹簧
‑
72、旋钮销
‑
73、驱动机构
‑
100、离合组件
‑
200、离合销
‑
300。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提出了一种电子锁离合器的驱动机构的较佳的实施例，驱动机构100包括壳体1及设置在壳体1内的电机2，电机2具有输出轴，输出轴上固定设的主动传动件，与设置在输出轴一侧的从动传动件配合，主动传动件采用蜗杆3，从动传动件采用蜗轮4，蜗轮4上套设有扭簧5，扭簧5具有自由端，扭簧5的自由端插入到推板6内进行连接。
[0024]作为进一步地改进，蜗轮4面向蜗杆3的一侧设置有多个啮槽41，优选啮槽41为三个，且啮槽41与蜗杆3相啮合。
[0025]需要说明的是，虽然图1中所示的主动传动件采用的是蜗杆3，从动传动件采用的是蜗轮4，但是可以采用其他能够传递旋转力的任何构造的齿轮(如斜齿轮或伞齿轮那样的具有斜齿啮合的齿轮)分别作为主动传动件和从动传动件。
[0026]电机2的输出轴上的蜗杆3与蜗轮4的啮槽41相啮合，电机2的正/反转动带动蜗轮4上的扭簧5的自由端发生摆动，因此，驱动推板6前进或后退。
[0027]作为更进一步地改进，在壳体1内还设有手动离合装置7，手动离合装置7包括复位旋钮71，复位旋钮71上套设有复位弹簧72，复位弹簧72的自由端与推板6相抵接。具体地，复位旋钮71上设置有旋钮销73，旋钮销73位于复位弹簧72的相邻两个弹簧圈的间隙中。
[0028]使用时，借助工具使复位旋钮71正向转动，带动复位旋钮71上的旋钮销73转动，旋钮销73相对复位弹簧72相对转动从而推动复位弹簧72向推板6方向移动，驱动推板6前移；
反之，借助工具使复位旋钮71反向转动，复位弹簧72远离推板6，推板6复位，实现手动驱动离合器。
[0029]如图5和图6所示，本技术还提出了一种电子锁离合器，包括上述的电子锁离合器的驱动机构100，还包括离合组件200和离合销300，离合销300一端设有电子锁离合器的驱动机构100，另一端设置有离合组件200。
[0030]实施本技术的一种电子锁离合器的驱动机构及电子锁离合器，具有以下有益的技术效果：
[0031]本技术的电子锁离合器的驱动机构采用电机作为动力源，通过设置在电机的输出轴上的蜗杆与蜗轮配合传动，带动蜗轮上的扭簧的自由端前后摆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子锁离合器的驱动机构，包括壳体及设置在所述壳体内的电机，其特征在于，所述电机具有输出轴，所述输出轴上固定设的主动传动件，与设置在所述输出轴一侧的从动传动件配合，所述从动传动件上安装有扭簧，所述扭簧具有自由端，扭簧的自由端与推板相连接。2.根据权利要求1所述的电子锁离合器的驱动机构，其特征在于，所述主动传动件为蜗杆，与蜗杆相配合的从动传动件为蜗轮。3.根据权利要求2所述的电子锁离合器的驱动机构，其特征在于，所述蜗轮上设置有三个啮槽，所述啮槽与蜗杆啮合。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林，
申请(专利权)人：深圳市海帝亚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：