后排五座强度试验工装制造技术

本实用新型专利技术公开了后排五座强度试验工装，包括工装底板，以及通过坐垫连接装置固定在所述工装底板上的坐垫仿型，还包括，缓冲垫块，若干个所述缓冲垫块固定在所述工装底板的下端面；加强型支撑架，所述加强型支撑架固定在所述坐垫仿型后侧的所述工装底板上；防倾倒支架，所述防倾倒支架后端部位的悬空防止所述坐垫仿型的倾倒；所述坐垫仿型、所述加强型支撑架上均设有座椅安装装置。本申请装置在工装底板上设置加强型支撑架，在加强型支撑架上设置双重固定支架分别与座椅连接，以加强试验工装的强度，适应座椅各种强度的测试。适应座椅各种强度的测试。适应座椅各种强度的测试。

【技术实现步骤摘要】
后排五座强度试验工装


[0001]本技术涉及汽车后排五座工装
，具体涉及后排五座强度试验工装。

技术介绍

[0002]汽车在人们日常生活中越来越普遍，为了追求高质量和更安全的出行生活，汽车在出厂前的一系列检测是不可避免的，汽车座椅和安全带固定点的安全检测是汽车检测中的重中之重，目前的汽车座椅抗撞击和抗压检测都是用整个试验车做实验，没有一个很好的车身模拟环境来进行检测，需要极高的检测成本，且操作流程复杂，申请号为2018215724052，名称为一种汽车后排强度试验工装，公开了靠背斜垫内安装有楔形块和弹性仓，弹性仓中设有与推杆连接的弹簧，当座椅靠背受到外力冲击而产生形变或移动时，靠板底部的移动块能够同步移动，推动推杆向弹性仓的方向推动，从而使得推块向弹性仓的底部挤压弹簧，弹簧被挤压收缩，致使推杆进入弹性仓，与此同时推杆上设置的等强度梁同步移向楔形块的斜面，导致应变光纤光栅产生形变，最终得出座椅的位移数值；由于座椅会受到碰撞，拉力，震动，颠簸强度的测试，在长时间试验的过程中，弹簧容易受到损坏，一方面不能准确的得出座椅的位移数值，另一方面，试验工装的强度也会受到挑战而发生不可预知的危险。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种后排五座强度试验工装。
[0004]根据本申请实施例提供的技术方案，后排五座强度试验工装，包括工装底板，在工装底板上端面通过坐垫连接装置固定连接坐垫仿型，在工装底板的下端面固定设有若干个缓冲垫块；两个加强型支撑架分别固定在坐垫仿型后侧的工装底板的左端部位和右端部位，防倾倒支架固定在两个加强型支撑架之间的工装底板上，防倾倒支架下端面的前端部位固定在工装底板上，后端部位悬空放置，坐垫仿型、加强型支撑架上均设有座椅安装装置，用于需要测试座椅安装。
[0005]进一步，缓冲垫块的下端面固定设有安装板，安装板上设有安装孔，使得工装底板在测试的过程中能够稳固安装。
[0006]进一步，防倾倒支架上的顶板通过竖直放置的支撑杆固定连接防倾倒板，防倾倒板的前端端部固定连接工装底板，后端端部悬空，顶板位于防倾倒板的正上方，防止装置在测试时，受到较大冲击出现翻滚，提高其安全性。
[0007]进一步，加强型支撑架上的固定支架A位于固定支架B前方，且两个固定支架A位于两个固定支架B之间，固定支架A上端部位设有的倾斜杆A悬空一端设有连接孔，固定支架B上端部位设有的倾斜杆B的倾斜角度与倾斜杆A的倾斜角度相同，便于后座部位与加强型支撑架之间安装位置的协调。
[0008]进一步，在倾斜杆B后侧的固定支架B上设有座椅安装板，倾斜杆B上固定设有倾斜放置的座椅安装缓冲垫，实现座椅与试验工装之间的缓冲，提高座椅测试的安全性。
[0009]进一步，坐垫仿型上设有座椅安装用防滑凸起，使得座椅与试验工装连接更加紧密。
[0010]进一步，固定支架A和固定支架B上均设有加强肋，提高加强型支撑架的强度。
[0011]综上所述，本申请的有益效果：本技术具有以下优势：
[0012]1.本申请装置在工装底板上设置加强型支撑架，在加强型支撑架上设置双重固定支架分别与座椅连接，以加强试验工装的强度，适应座椅各种强度的测试；
[0013]2.本申请装置底端面设有缓冲垫块，可防止工装底座在座椅测试的过程中受到损伤，延长试验工装的使用寿命；
[0014]3.在申请装置的后端部位设置防倾倒支架，防止试验工装在高强度试验时倾倒，提高其安全性能。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为本技术整体装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术整体装置的右视图；
[0018]图中标号：工装底板
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1；坐垫连接装置
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2；坐垫仿型
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3；缓冲垫块
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4；加强型支撑架
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5；固定支架A
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51；倾斜杆A
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511；固定支架B
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52；倾斜杆B
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521；防倾倒支架
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6；顶板
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61；防倾倒板
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62；支撑杆
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63；安装板
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7；座椅安装缓冲垫
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8；加强肋
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9。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0021]后排五座强度试验工装，如图1所示，工装底板1的下端面设有若干个缓冲垫块4，在缓冲垫块4的下方固定设有安装板7，安装板7上设有安装孔，在工装底板1上端面的前端部位通过坐垫连接装置2固定设有坐垫仿型3，在坐垫仿型3后方左侧和右侧的工装底板1上固定设有加强型支撑架5，在两个加强型支撑架5之间的工装底板1上固定设有防倾倒支架6，防倾倒支架6的防倾倒板62前端固定连接工装底板1，后端部位悬空在工装底板1后方，防倾倒支架6上水平放置的防倾倒板62通过竖直放置的支撑杆63固定在水平放置的顶板61的正下方；
[0022]加强型支撑架5上固定支架A51位于固定支架B52前方的工装底板1上，固定支架A51上的倾斜杆A511与固定支架B52上的倾斜杆B521的倾斜角度相同，且在倾斜杆B521上设有座椅安装缓冲垫8，在倾斜杆B511上端部位悬空部位设有座椅连接用的连接孔，在固定支架B52上端部位设有安装板，且在固定支架A51和固定支架B52的竖直杆上设有加强肋9，在坐垫仿型3上端面的前端部位设有座椅安装用的防滑凸起；
[0023]如图2所示，缓冲垫块4的厚度大于工装底板1的厚度，固定支架A51位于固定支架
B52的前方，座椅安装缓冲垫8固定在倾斜杆B521上。
[0024]使用前，先装置通过工装底板1上的安装板7固定在地面上，使用时，将需要测验的座椅通过固定支架B52上的固定安装板、固定支架A51倾斜杆A511上的连接孔以及坐垫仿型3上的防滑凸起固定；
[0025]然后对固定在工装底板1上的座椅进行碰撞，拉力，震动，颠簸强度的测试，在测试的过程中，工装底板1下方的缓冲垫块4能够保护工装底板1。
[0026]坐垫连接装置2可为连接螺栓。
[0027]固定支架A51和固定支架B52上的加强肋提高试验工装的强度，防倾倒支架6提高工装底板1在试验时的安全性，固定支架A51和固定支架B52同时与座椅固定连接，提高座椅在测试时的安全性。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.后排五座强度试验工装，包括工装底板(1)，以及通过坐垫连接装置(2)固定在所述工装底板(1)上的坐垫仿型(3)，其特征在于：还包括，缓冲垫块(4)，若干个所述缓冲垫块(4)固定在所述工装底板(1)的下端面；加强型支撑架(5)，两个所述加强型支撑架(5)分别固定在所述坐垫仿型(3)后侧的所述工装底板(1)的左端部位和右端部位；防倾倒支架(6)，所述防倾倒支架(6)位于两个所述加强型支撑架(5)之间的所述工装底板(1)上，所述防倾倒支架(6)下端面的前端部位固定在所述工装底板(1)上，后端部位悬空放置，所述防倾倒支架(6)后端部位的悬空防止所述坐垫仿型(3)的倾倒；所述坐垫仿型(3)、所述加强型支撑架(5)上均设有座椅安装装置。2.根据权利要求1所述的后排五座强度试验工装，其特征在于：所述缓冲垫块(4)的下端面固定设有安装板(7)，所述安装板(7)上设有安装孔。3.根据权利要求2所述的后排五座强度试验工装，其特征在于：所述防倾倒支架(6)包括顶板(61)和防倾倒板(62)，所述顶板(61)通过支撑杆(63)固定连接所述防倾倒板(62)，所述防...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤任柱，汤从钊，
申请(专利权)人：武汉汇冠科技有限公司，
类型：新型
国别省市：