一种用于汽车零部件的振动检测机构制造技术

一种用于汽车零部件的振动检测机构，包括工作台，工作台两侧均固定设有固定块，两个固定块靠近工作台一端面均开设有方形的凹槽，工作台内部开设有方形的收纳槽，收纳槽内均设有支撑装置，支撑装置包括收纳槽内设置的旋转杆，旋转杆外壁固定套设有涡轮，涡轮一侧设有啮合的蜗杆，旋转杆两端均贯穿收纳槽内壁并延伸插入凹槽内壁，旋转杆外壁均与收纳槽内壁转动连接，旋转杆外壁与凹槽内壁均转动连接，本申请通过齿条竖向移动带动底部的支撑板竖向移动，当支撑板接触到地面，完成对整个装置的支撑，防止发动机震动使得滚轮发生位移，提高了整个装置的稳定性，四个带有锁定器的滚轮方便移动整个装置，减少危险的发生，提高了安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件的振动检测机构


[0001]本技术涉及检测设备
，具体为一种用于汽车零部件的振动检测机构。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
[0003]例如申请号为CN213422570U的专利,本技术属于检测设备
，具体涉及一种用于汽车发动机振动检测装置，该装置包括底座、工作台组件、支撑组件、卡紧组件和振动频率测量仪，工作台组件包括四根滑杆、台体和两根滑柱，四根滑杆呈矩形阵列分布竖向固定设在底座上，台体上开设有与滑杆相匹配的通孔，并通过通孔插设在滑杆上并与滑杆滑动连接，台体中部开设有贯穿槽，两根滑柱横向平行固定设在贯穿槽内，若干个支撑组件的下端固定设在底座的底部，上端固定设在台体的底部，卡紧组件设有两个，两个卡紧组件相对设置，且卡紧组件设在滑柱上，振动频率测量仪固定设在其中一个卡紧组件上，上述装置虽然将待检测汽车发动机固定牢靠，降低检测事故率，但是在对进行检测时，需要将发动机移动至检测机器处，通常发动机体积都比较大且沉重，在搬运过程中容易出现危险事故，使得人员受伤。

技术实现思路

[0004]本技术主要提供了一种用于汽车零部件的振动检测机构，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于汽车零部件的振动检测机构，包括工作台，所述工作台两侧均固定设有固定块，两个所述固定块靠近工作台一端面均开设有方形的凹槽，所述工作台内部开设有方形的收纳槽，所述收纳槽内均设有支撑装置，所述支撑装置包括收纳槽内设置的旋转杆，所述旋转杆外壁固定套设有涡轮，所述涡轮一侧设有啮合的蜗杆，所述旋转杆两端均贯穿收纳槽内壁并延伸插入凹槽内壁，所述旋转杆外壁均与收纳槽内壁转动连接，所述旋转杆外壁与凹槽内壁均转动连接，所述旋转杆位于凹槽中的两端外壁均固定套设有齿轮。
[0007]作为本技术优选的方案,两个所述凹槽靠近蜗杆一侧内壁均开设有竖向的长槽，两个所述长槽内均设有竖向的齿条，两个所述齿条均与齿轮啮合，两个所述齿条两端均贯穿长槽内壁并延伸至外侧，两个齿条外壁与长槽内壁均活动连接，两个所述齿条底部固定设有支撑板。
[0008]作为本技术优选的方案,所述工作台上端面固定设有安装块，所述安装块上端面开设有方形的安装槽，所述安装槽内壁对称设有液压缸，两个所述液压缸通过螺栓与安装槽内壁固定，两个所述液压缸输出端固定设有方形的移动块，两个所述移动块外壁均
与安装槽内壁接触，两个所述移动块外壁均与安装槽内壁活动连接，两个所述移动块上端面固定设有夹持板。
[0009]作为本技术优选的方案,所述工作台底部四角均设有滚轮，四个所述滚轮的支架通过螺栓与工作台底部固定。
[0010]作为本技术优选的方案,所述工作台底部设有旋转电机，所述旋转电机通过螺栓与工作台外壁固定，所述旋转电机输出端外壁与工作台内壁转动连接，所述蜗杆一端与旋转电机固定连接，所述蜗杆远离旋转电机一端插入收纳槽内壁与其活动连接。
[0011]作为本技术优选的方案,两个所述夹持板内部均设有振动频率测量仪。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过齿条竖向移动带动底部的支撑板竖向移动，当支撑板接触到地面，完成对整个装置的支撑，防止发动机震动使得滚轮发生位移，提高了整个装置的稳定性，四个带有锁定器的滚轮方便移动整个装置，减少危险的发生，提高了安全性。
附图说明
[0013]图1为本技术立体图；
[0014]图2为本技术侧视剖视结构图；
[0015]图3为本技术俯视剖视结构图。
[0016]图中：1、工作台；101、固定块；102、收纳槽；103、凹槽；2、支撑装置；201、旋转杆；202、涡轮；203、蜗杆；204、齿轮；205、齿条；206、旋转电机；207、长槽；3、支撑板；4、滚轮；6、安装块；601、安装槽；602、夹持板；603、液压缸；604、移动块；7、振动频率测量仪。
[0017]具体实施方
[0018]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种用于汽车零部件的振动检测机构，工作台1底部四角均设有滚轮4，四个滚轮4的支架通过螺栓与工作台1底部固定，包括工作台1，工作台1上端面固定设有安装块 6，安装块6上端面开设有方形的安装槽 601，安装槽601内壁对称设有液压缸603，两个液压缸603通过螺栓与安装槽601内壁固定，两个液压缸603输出端固定设有方形的移动块604，两个移动块604外壁均与安装槽601内壁接触，两个移动块604外壁均与安装槽601内壁活动连接，两个移动块604上端面固定设有夹持板602，两个夹持板602内部均设有振动频率测量仪 7，工作台1两侧均固定设有固定块 101，两个固定块101靠近工作台1一端面均开设有方形的凹槽103，工作台1内部开设有方形的收纳槽102，收纳槽102内均设有支撑装置2，支撑装置2包括收纳槽102内设置的旋转杆201旋转杆201外壁固定套设有涡轮202，涡轮202一侧设有啮合的蜗杆203，旋转杆201两端均贯穿收纳槽102内壁并延伸插入凹槽103内壁，旋转杆201外壁均与收纳槽102内壁转动连接，旋转杆201外壁与凹槽103内壁均转动连接，旋转杆201位于凹槽103中的两端外壁均固定套设有齿轮204，两个凹槽103靠近蜗杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件的振动检测机构，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)两侧均固定设有固定块(101)，两个所述固定块(101)靠近工作台(1)一端面均开设有方形的凹槽(103)，所述工作台(1)内部开设有方形的收纳槽(102)，所述收纳槽(102)内均设有支撑装置(2)，所述支撑装置(2)包括收纳槽(102)内设置的旋转杆(201)，所述旋转杆(201)外壁固定套设有涡轮(202)，所述涡轮(202)一侧设有啮合的蜗杆(203)，所述旋转杆(201)两端均贯穿收纳槽(102)内壁并延伸插入凹槽(103)内壁，所述旋转杆(201)外壁均与收纳槽(102)内壁转动连接，所述旋转杆(201)外壁凹槽(103)内壁均转动连接，所述旋转杆(201)位于凹槽(103)中的两端外壁均固定套设有齿轮(204)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的振动检测机构，其特征在于，两个所述凹槽(103)靠近蜗杆(203)一侧内壁均开设有竖向的长槽(207)，两个所述长槽(207)内均设有竖向的齿条(205)，两个所述齿条(205)均与齿轮(204)啮合，两个所述齿条(205)两端均贯穿长槽(207)内壁并延伸至外侧，两个齿条(205)外壁与长槽(207)内壁均活动连接，两个所述齿条(205)底部固定设有支撑板(3)。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑春虎，石京爱，
申请(专利权)人：上海威肯机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：