一种多功能移动小车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能移动小车车架，涉及车架技术领域，具体为一种多功能移动小车车架，包括立柱，两个所述立柱的顶端固定安装有拉杆支架，所述立柱的内侧固定安装有伸缩油杆，两个所述立柱的内侧安装有螺杆机构，所述螺杆机构的外部套装有断路器，所述断路器右端的外侧固定安装有手动制动，所述立柱外部安装有下PT辅件。该多功能移动小车车架，通过将立柱设置在两个脚轮之间靠前的位置，能有效将货物控制在靠近车体的中部位置，能将车架和货物的整体重心控制在中部位置，能有效提高车辆的行驶过程中的安全性，利用伸缩油杆的设置，在使用过程中方便控制夹持的位置，方便夹取货物和卸货。取货物和卸货。取货物和卸货。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能移动小车车架


[0001]本技术涉及车架
，具体为一种多功能移动小车车架。

技术介绍

[0002]推车是以人力推和拉的搬运车辆，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利，常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车、架子车和搬运散状物料的斗车等，三轮手推车中有一个、四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮，这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。
[0003]推车为了方便使用，通常设置的结构简单，在使用的过程中，推车会进行装载较重的物资进行运送，在运送的过程中大质量的物资，在运送物资的过程中，大质量的小车移动过程中进行刹车，会导致刹车困难，影响小车控制的方便程度，同时采用车厢放置的方式进行运输货物时，会导致拿取困难，影响取料的方便性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多功能移动小车车架，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种多功能移动小车车架，包括立柱，两个所述立柱的顶端固定安装有拉杆支架，所述立柱的内侧固定安装有伸缩油杆，两个所述立柱的内侧安装有螺杆机构，所述螺杆机构的外部套装有断路器，所述断路器右端的外侧固定安装有手动制动，所述立柱外部安装有下PT辅件，所述螺杆机构上方的外部设置有偏心轮式弹性插销机构。
[0006]可选的，所述螺杆机构的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的长度值为两个立柱之间间距值的一半。
[0007]可选的，所述偏心轮式弹性插销机构位于后侧断路器的前方，所述偏心轮式弹性插销机构的后面和后侧断路器的前面贴合。
[0008]可选的，所述下PT辅件位于立柱的外部靠近顶部的外部，所述下PT辅件位于拉杆支架的下方。
[0009]可选的，前侧所述断路器固定套装在螺杆机构的外部，后侧所述断路器活动套装在螺杆机构的外部。
[0010]可选的，所述立柱的右侧设置有定向轮，所述立柱的左侧设置有万向轮，所述立柱位于靠近定向轮的位置。
[0011]本技术提供了一种多功能移动小车车架，具备以下有益效果：
[0012]1、该多功能移动小车车架，通过将立柱设置在两个脚轮之间靠前的位置，能有效将货物控制在靠近车体的中部位置，能将车架和货物的整体重心控制在中部位置，能有效
提高车辆的行驶过程中的安全性，利用伸缩油杆的设置，在使用过程中方便控制夹持的位置，方便夹取货物和卸货。
[0013]2、该多功能移动小车车架，通过在立柱的顶端设置拉杆支架，方便进行推移货物，同时两个伸缩油杆顶端设置的断路器，在断路器之间安装的螺杆机构能方便控制两个断路器的位置，进而对货物进行夹持，同时螺杆机构的上方的偏心轮式弹性插销机构的设置，在使用时能方便限制两个断路器的位置，避免夹持的过程中导致货物不稳掉落，影响夹取的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术左视的结构示意图；
[0016]图3为本技术拆分的结构示意图；
[0017]图4为本技术俯视的结构示意图；
[0018]图5为本技术右视的结构示意图。
[0019]图中：1、立柱；2、拉杆支架；3、下PT辅件；4、断路器；5、手动制动；6、伸缩油杆；7、螺杆机构；8、偏心轮式弹性插销机构。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种多功能移动小车车架，包括立柱1，立柱1的右侧设置有定向轮，立柱1的左侧设置有万向轮，立柱1位于靠近定向轮的位置，立柱1设置在两个脚轮之间靠近前侧的位置，能有效增加行驶的过程中的安全性，能有效提高在移动过程中车架的稳定性，方便装置的使用，同时立柱1的设置方便夹取较多的货物，螺杆机构7的内部设置有螺纹杆，螺纹杆的长度值为两个立柱1之间间距值的一半，螺杆机构7的设置在使用时起到控制两个断路器4的作用，方便在使用时稳定夹持货物，同时方便夹取或放置货物，方便装置的使用，同时螺杆机构7的设置在使用时能控制后侧的断路器4活动，两个立柱1的顶端固定安装有拉杆支架2，下PT辅件3位于立柱1的外部靠近顶部的外部，下PT辅件3位于拉杆支架2的下方，拉杆支架2的设置起到推动货物与的作用，方便装置的使用，同时下PT辅件3的设置能限制断路器4的位置，进行止停的作用，方便装置的使用，立柱1的内侧固定安装有伸缩油杆6，前侧断路器4固定套装在螺杆机构7的外部，后侧断路器4活动套装在螺杆机构7的外部，手持拉杆支架2，进行推动推车，将推车移动至待运输货物的外部，控制伸缩油杆6的输出轴收回，使伸缩油杆6带动螺杆机构7向下运动，控制伸缩油杆6的输出轴伸出，使伸缩油杆6推动螺杆机构7向上运动，使两个断路器4带动货物向上运动，两个立柱1的内侧安装有螺杆机构7，螺杆机构7的外部套装有断路器4，偏心轮式弹性插销机构8位于后侧断路器4的前方，偏心轮式弹性插销机构8的后面和后侧断路器4的前面贴合，偏心轮式弹性插销机构8的设置起到限制螺杆机构7的作用，能进行控制断路器4的位置，避免断路器4的活动，在两个断路器4夹持货物只有，控制偏心轮式弹性插销机构8固定
在螺杆机构7的外部，能使偏心轮式弹性插销机构8稳定夹持货物，断路器4右端的外侧固定安装有手动制动5，立柱1外部安装有下PT辅件3，螺杆机构7上方的外部设置有偏心轮式弹性插销机构8，螺杆机构7的设置起到支撑断路器4的作用，同时能控制断路器4的位置，方便稳定控制断路器4的位置，方便使两个断路器4稳定夹持货物，利用偏心轮式弹性插销机构8进行稳定固定断路器4。
[0022]综上，该多功能移动小车车架，使用时，首先手持拉杆支架2，进行推动推车，将推车移动至待运输货物的外部，控制伸缩油杆6的输出轴收回，使伸缩油杆6带动螺杆机构7向下运动，使螺杆机构7带动两个断路器4向下运动至货物的外部，随后控制螺杆机构7的转动，使螺杆机构7控制后侧的断路器4活动，使后侧的断路器4向前移动，利用两个断路器4稳定夹持货物，随后控制伸缩油杆6的输出轴伸出，使伸缩油杆6推动螺杆机构7向上运动，使两个断路器4带动货物向上运动，使货物移动到离开地面的位置，随后推动拉杆支架2进行移动推车，即可。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能移动小车车架，包括立柱(1)，其特征在于：两个所述立柱(1)的顶端固定安装有拉杆支架(2)，所述立柱(1)的内侧固定安装有伸缩油杆(6)，两个所述立柱(1)的内侧安装有螺杆机构(7)，所述螺杆机构(7)的外部套装有断路器(4)，所述断路器(4)右端的外侧固定安装有手动制动(5)，所述立柱(1)外部安装有下PT辅件(3)，所述螺杆机构(7)上方的外部设置有偏心轮式弹性插销机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种多功能移动小车车架，其特征在于：所述螺杆机构(7)的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的长度值为两个立柱(1)之间间距值的一半。3.根据权利要求1所述的一种多功能移动小车车架，其特征在于：所述偏心轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻能余，陈开河，陈红雨，
申请(专利权)人：安徽省巢湖市锐镱内燃机配件有限公司，
类型：新型
国别省市：