一种便于快速下线的拖曳小车制造技术

本实用新型专利技术涉及物料运输技术领域，且公开了一种便于快速下线的拖曳小车，包括底座，所述底座的顶部设置有下线组件，所述下线组件包括焊接在底座顶部的U型框，所述U型框的前后两侧内部均开设有转孔，所述转孔的内部转动连接有转轴，所述转轴的一端焊接有转动筒，所述底座的前后两侧均开设有滑槽，所述滑槽位于转孔的正上方，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一侧焊接有下件板，所述滑杆的另一侧焊接有拉板，该便于快速下线的拖曳小车，通过设置的下线组件，可以更方便操作人员对拖曳小车内部的货物快速下线，有效提高了操作人员的便捷性与工作效率。通过设置的缓冲组件，可以有效的缓冲拖曳小车在运行时产生的颠簸感。有效的缓冲拖曳小车在运行时产生的颠簸感。有效的缓冲拖曳小车在运行时产生的颠簸感。

【技术实现步骤摘要】
一种便于快速下线的拖曳小车


[0001]本技术涉及物料运输
，具体为一种便于快速下线的拖曳小车。

技术介绍

[0002]一些产品在生产线中中需要用到拖曳小车这种工具进行转运，将产品从初始工位上运输到定点工位上。
[0003]但是现有拖曳小车对货物的下线的速度较慢，需要操作人员不停的用手部进行搬运，费时费力，增强了操作人员的工作量，降低了操作人员的工作效率，不利于操作人员进行操作。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于快速下线的拖曳小车，具备方便对货物快速下线，缓冲效果好，避免货物受到较强的冲击力等优点，解决了现有的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于快速下线的拖曳小车，包括底座与缓冲组件，所述底座的顶部设置有下线组件，所述下线组件包括焊接在底座顶部的U型框，所述U型框的前后两侧内部均开设有转孔，所述转孔的内部转动连接有转轴，所述转轴的一端焊接有转动筒，所述底座的前后两侧均开设有滑槽，所述滑槽位于转孔的正上方，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一侧焊接有下件板，所述滑杆的另一侧焊接有拉板。
[0006]优选的，所述拉板的一侧焊接有拉环，所述拉环的内部开设拉槽。
[0007]优选的，所述底座的顶部上开设有空槽，所述空槽的内部焊接有导向杆，所述导向杆的外壁滑动连接有滑块，所述滑块的顶部粘接有连接块，所述连接块的底部与下件板的顶部粘接在一起，所述导向杆的一端粘接有第一缓冲块，所述第一缓冲块的一侧焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套设在导向杆的外壁上，所述缓冲弹簧的一端焊接有第二缓冲块，所述第二缓冲块与导向杆滑动连接。
[0008]优选的，所述转动筒的数量为多个，等距分布在U型框的内部。
[0009]优选的，所述缓冲组件包括位于底座正下方的橡胶板，所述橡胶板的顶部粘接有阻尼器、复位弹簧与缓冲垫，所述复位弹簧靠近阻尼器的一侧，所述缓冲垫靠近复位弹簧的一侧，所述阻尼器、复位弹簧与缓冲垫的顶部均与底座的底部粘接在一起。
[0010]优选的，所述橡胶板的底部焊接有底板，所述底板的一侧焊接有拖拽把手，所述底板的底部转动连接有可自锁万向轮。
[0011]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
[0012]1、该便于快速下线的拖曳小车，通过设置的下线组件，可以更方便操作人员对拖曳小车内部的货物快速下线，有效提高了操作人员的便捷性与工作效率。在使用时，可以提拉拉板与拉环，拉板受到拉力作用后配合滑槽与滑杆的滑动作用可以带动下件板进行往复运动，下件板进行往复运动后配合转动筒的转动效果可以快速将拖曳小车内部的货物推出
来，实现货物的快速下线，滑块与连接块的配置对下件板起导向作用，第一缓冲块、第二缓冲块与缓冲弹簧的配置可以对运动时的下件板起到一部分缓冲作用，避免下件板运行的势能过猛伤到操作人员。
[0013]2、该便于快速下线的拖曳小车，通过设置的缓冲组件，可以有效的缓冲拖曳小车在运行时产生的颠簸感，避免拖曳小车内部的货物受到的冲击力过大出现损坏现象。当拖曳小车产生势能时，会将冲击力缓冲到橡胶板、阻尼器、复位弹簧与缓冲垫上，橡胶板、阻尼器、复位弹簧与缓冲垫受到冲击后会产生形变，在形变的过程中吸收拖曳小车产生的势能，对拖曳小车内部的货物进行保护。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术中下线组件的结构示意图；
[0016]图3为本技术中转动筒的结构示意图；
[0017]图4为本技术中缓冲组件的剖视图。
[0018]其中：1、底座；2、下线组件；3、U型框；4、转轴；5、转动筒；6、滑槽；7、滑杆；8、下件板；9、拉板；10、拉环；11、空槽；12、第一缓冲块；13、导向杆；14、滑块；15、连接块；16、第二缓冲块；17、缓冲弹簧；18、缓冲组件；19、橡胶板；20、阻尼器；21、复位弹簧；22、缓冲垫；23、底板；24、拖拽把手；25、可自锁万向轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，一种便于快速下线的拖曳小车，包括底座1与缓冲组件18，底座1的顶部设置有下线组件2。橡胶板19的底部焊接有底板23，底板23的一侧焊接有拖拽把手24，底板23的底部转动连接有可自锁万向轮25。
[0021]如图2与图3所示，下线组件2包括焊接在底座1顶部的U型框3，U型框3的前后两侧内部均开设有转孔，转孔的内部转动连接有转轴4，转轴4的一端焊接有转动筒5。转动筒5的数量为多个，等距分布在U型框3的内部。底座1的前后两侧均开设有滑槽6，滑槽6位于转孔的正上方，滑槽6的内部滑动连接有滑杆7，滑杆7的一侧焊接有下件板8，滑杆7的另一侧焊接有拉板9。拉板9的一侧焊接有拉环10，拉环10的内部开设拉槽。底座1的顶部上开设有空槽11，空槽11的内部焊接有导向杆13，导向杆13的外壁滑动连接有滑块14，滑块14的顶部粘接有连接块15，连接块15的底部与下件板8的顶部粘接在一起，导向杆13的一端粘接有第一缓冲块12，第一缓冲块12的一侧焊接有缓冲弹簧17，缓冲弹簧17套设在导向杆13的外壁上，缓冲弹簧17的一端焊接有第二缓冲块16，第二缓冲块16与导向杆13滑动连接。
[0022]在使用时，可以提拉拉板9与拉环10，拉板9受到拉力作用后配合滑槽6与滑杆7的滑动作用可以带动下件板8进行往复运动，下件板8进行往复运动后配合转动筒5的转动效果可以快速将拖曳小车内部的货物推出来，实现货物的快速下线，滑块14与连接块15的配
置对下件板8起导向作用，第一缓冲块12、第二缓冲块16与缓冲弹簧17的配置可以对运动时的下件板8起到一部分缓冲作用，避免下件板8运行的势能过猛伤到操作人员。
[0023]通过设置的下线组件2，可以更方便操作人员对拖曳小车内部的货物快速下线，有效提高了操作人员的便捷性与工作效率。
[0024]如图4所示，缓冲组件18包括位于底座1正下方的橡胶板19，橡胶板19的顶部粘接有阻尼器20、复位弹簧21与缓冲垫22，复位弹簧21靠近阻尼器20的一侧，缓冲垫22靠近复位弹簧21的一侧，阻尼器20、复位弹簧21与缓冲垫22的顶部均与底座1的底部粘接在一起。
[0025]使用时，当拖曳小车产生势能，会将冲击力缓冲到橡胶板19、阻尼器20、复位弹簧21与缓冲垫22上，橡胶板19、阻尼器20、复位弹簧21与缓冲垫22受到冲击后会产生形变，在形变的过程中吸收拖曳小车产生的势能，对拖曳小车内部的货物进行保护。
[0026]通过设置的缓冲组件18，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于快速下线的拖曳小车，包括底座(1)与缓冲组件(18)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有下线组件(2)，所述下线组件(2)包括焊接在底座(1)顶部的U型框(3)，所述U型框(3)的前后两侧内部均开设有转孔，所述转孔的内部转动连接有转轴(4)，所述转轴(4)的一端焊接有转动筒(5)，所述底座(1)的前后两侧均开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)位于转孔的正上方，所述滑槽(6)的内部滑动连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)的一侧焊接有下件板(8)，所述滑杆(7)的另一侧焊接有拉板(9)。2.根据权利要求1所述的一种便于快速下线的拖曳小车，其特征在于：所述拉板(9)的一侧焊接有拉环(10)，所述拉环(10)的内部开设拉槽。3.根据权利要求1所述的一种便于快速下线的拖曳小车，其特征在于：所述底座(1)的顶部上开设有空槽(11)，所述空槽(11)的内部焊接有导向杆(13)，所述导向杆(13)的外壁滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)的顶部粘接有连接块(15)，所述连接块(15)的底部与下件板(8)的顶部粘接在一起，所述导向杆(13)的一端粘接...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈克华，叶寒冰，
申请(专利权)人：湖北宜昌攀科预应力技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：