一种便于拆卸的钢绳拉索调节机构制造技术

本实用新型专利技术涉及钢绳拉索技术领域，且公开了一种便于拆卸的钢绳拉索调节机构，包括调节机构主体，所述调节机构主体的内部设置有润滑组件，所述润滑组件包括开设在调节机构主体内部的进油槽，所述进油槽的两侧内壁粘接有支撑板，两个所述支撑板之间粘接有底板，所述底板的顶部粘接有弹簧，所述弹簧的顶部粘接有密封块，所述密封块的内部内嵌有按压块，所述密封块的顶部设置有挡板，所述弹簧的两边对称设置有定位板，所述定位板的底部与底板粘接在一起，所述支撑板的内部开设有进油孔，该便于拆卸的钢绳拉索调节机构，通过设置的润滑组件，可以更方便操作人员对调节机构进行润滑，加强润滑效果，避免调节机构出现卡索现象。避免调节机构出现卡索现象。避免调节机构出现卡索现象。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的钢绳拉索调节机构


[0001]本技术涉及钢绳拉索
，具体为一种便于拆卸的钢绳拉索调节机构。

技术介绍

[0002]在机械传动领域，通过拉索传递力与位移是一种常见的手段。在汽车行业中，油门、离合器等装置及设备上都广泛采用拉索进行力和位移的传递。拉索一般由钢丝绳和套管两部分组成。
[0003]现有技术中，如中国专利申请号为CN201420490082.8公开了一种换挡拉索长度调节机构，对调节机构进行了公开，包括外壳体和内壳体等部件，能实现换挡拉索的长度调节，且结构简单，操作方便，具有很好的实用性。但是依旧存在着一些不足之处，例如调节机构长时间使用后会产生卡索现象，需要添加润滑油进行润滑，但是现有的调节机构不方便添加润滑油，都是直接将润滑油灌入到调节机构内部，润滑效果较差。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆卸的钢绳拉索调节机构，具备方便润滑，方便拆卸等优点，解决了现有的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的钢绳拉索调节机构，包括调节机构主体，所述调节机构主体的内部设置有润滑组件，所述润滑组件包括开设在调节机构主体内部的进油槽，所述进油槽的两侧内壁粘接有支撑板，两个所述支撑板之间粘接有底板，所述底板的顶部粘接有弹簧，所述弹簧的顶部粘接有密封块，所述密封块的内部内嵌有按压块，所述密封块的顶部设置有挡板，所述弹簧的两边对称设置有定位板，所述定位板的底部与底板粘接在一起，所述支撑板的内部开设有进油孔，所述进油孔与集油槽一体成型，所述集油槽与分油槽一体成型，所述分油槽与出油孔一体成型，所述出油孔开设在调节机构主体内部的槽齿中。
[0006]优选的，所述调节机构主体的内部滑动连接有拉索，所述拉索的一端设置有拆卸组件。
[0007]优选的，所述拆卸组件包括焊接在拉索一端的第一连接盘，所述第一连接盘的一端焊接有连接块，所述连接块的一侧焊接有插块，所述插块的外部设置有连接套，所述连接套的内部开设有与插块相匹配的插槽，所述插块与连接套的内部均贯穿设置有连接螺杆，所述连接螺杆的外壁螺纹连接有螺母，所述连接套的一端焊接有第二连接盘，所述第二连接盘的一端焊接有钢绳。
[0008]优选的，所述螺母的数量有两个，对称分布在连接螺杆的外壁上。
[0009]优选的，所述集油槽与分油槽的数量为两个，所述出油孔的数量为多个。
[0010]优选的，所述拉索的另一端焊接有拉环，所述拉环的内部开设有圆形槽。
[0011]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
[0012]1、该便于拆卸的钢绳拉索调节机构，通过设置的润滑组件，可以更方便操作人员
对调节机构进行润滑，加强润滑效果，避免调节机构出现卡索现象，有效地提高了调节机构的实用性。在使用时，按压按压块，弹簧与密封块受到按压块的作用力后会带动按压块往下运动，密封块向下运动后会让进油槽与支撑板内部的进油孔连通起来，从而然润滑油从进油孔中进入到集油槽中，再由分油槽分流到各个出油孔中，最后出油孔均匀的将润滑油流入到调节机构内部，润滑效果好，操作方便。
[0013]2、该便于拆卸的钢绳拉索调节机构，通过设置的拆卸组件，可以更方便操作人员对调节机构进行拆卸，方便后期进行更换与维修，拆卸时，将连接螺杆外壁的两个螺母转松，再拔出连接螺杆，然后将连接块一侧的插块从连接套内部拔出，从而实现调节机构与钢绳之间的拆卸。拆装简单，操作方便。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术中调节机构外壳的剖视图；
[0016]图3为本技术图2中A处的放大图；
[0017]图4为本技术中润滑组件的展开图；
[0018]图5为本技术中拆卸组件的剖视图。
[0019]其中：1、调节机构主体；2、润滑组件；3、进油槽；4、支撑板；5、底板；6、弹簧；7、密封块；8、按压块；9、挡板；10、定位板；11、进油孔；12、集油槽；13、分油槽；14、出油孔；15、拉环；16、拉索；17、拆卸组件；18、第一连接盘；19、连接块；20、插块；21、连接套；22、连接螺杆；23、螺母；24、第二连接盘；25、钢绳。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，一种便于拆卸的钢绳拉索调节机构，包括调节机构主体1，调节机构主体1的内部设置有润滑组件2，调节机构主体1的内部滑动连接有拉索16，拉索16的一端设置有拆卸组件17。拉索16的另一端焊接有拉环15，拉环15的内部开设有圆形槽。
[0022]如图3与图4所示，润滑组件2包括开设在调节机构主体1内部的进油槽3，进油槽3的两侧内壁粘接有支撑板4，两个支撑板4之间粘接有底板5，底板5的顶部粘接有弹簧6，弹簧6的顶部粘接有密封块7，密封块7的内部内嵌有按压块8，密封块7的顶部设置有挡板9，弹簧6的两边对称设置有定位板10，定位板10的底部与底板5粘接在一起，支撑板4的内部开设有进油孔11，进油孔11与集油槽12一体成型，集油槽12与分油槽13一体成型，分油槽13与出油孔14一体成型，出油孔14开设在调节机构主体1内部的槽齿中。集油槽12与分油槽13的数量为两个，出油孔14的数量为多个。
[0023]在使用时，按压按压块8，弹簧6与密封块7受到按压块8的作用力后会带动按压块8往下运动，密封块7向下运动后会让进油槽3与支撑板4内部的进油孔11连通起来，从而让润滑油从进油孔11中进入到集油槽12中，再由分油槽13分流到各个出油孔14中，最后出油孔
14均匀的将润滑油流入到调节机构内部，润滑效果好，操作方便。
[0024]通过设置的润滑组件2，可以更方便操作人员对调节机构进行润滑，加强润滑效果，避免调节机构出现卡索现象，有效地提高了调节机构的实用性。
[0025]如图5所示，拆卸组件17包括焊接在拉索16一端的第一连接盘18，第一连接盘18的一端焊接有连接块19，连接块19的一侧焊接有插块20，插块20的外部设置有连接套21，连接套21的内部开设有与插块20相匹配的插槽，插块20与连接套21的内部均贯穿设置有连接螺杆22，连接螺杆22的外壁螺纹连接有螺母23，连接套21的一端焊接有第二连接盘24，第二连接盘24的一端焊接有钢绳25。螺母23的数量有两个，对称分布在连接螺杆22的外壁上。
[0026]拆卸时，将连接螺杆22外壁的两个螺母23转松，再拔出连接螺杆22，然后将连接块19一侧的插块20从连接套21内部拔出，从而实现调节机构与钢绳25之间的拆卸。拆装简单，操本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的钢绳拉索调节机构，包括调节机构主体(1)，其特征在于：所述调节机构主体(1)的内部设置有润滑组件(2)，所述润滑组件(2)包括开设在调节机构主体(1)内部的进油槽(3)，所述进油槽(3)的两侧内壁粘接有支撑板(4)，两个所述支撑板(4)之间粘接有底板(5)，所述底板(5)的顶部粘接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的顶部粘接有密封块(7)，所述密封块(7)的内部内嵌有按压块(8)，所述密封块(7)的顶部设置有挡板(9)，所述弹簧(6)的两边对称设置有定位板(10)，所述定位板(10)的底部与底板(5)粘接在一起，所述支撑板(4)的内部开设有进油孔(11)，所述进油孔(11)与集油槽(12)一体成型，所述集油槽(12)与分油槽(13)一体成型，所述分油槽(13)与出油孔(14)一体成型，所述出油孔(14)开设在调节机构主体(1)内部的槽齿中。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的钢绳拉索调节机构，其特征在于：所述调节机构主体(1)的内部滑动连接有拉索(16)，所述拉索(16)的一端设置有拆卸组件(17)。3.根据权利要求2所述的一种便于...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹家脉，陈军宜，
申请(专利权)人：湖北宜昌攀科预应力技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：