一种带有装卸功能的集装箱顶升机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有装卸功能的集装箱顶升机构，中间推拉电缸的推杆与托盘相连，托盘活动设置于集装箱底板的搬运轨道内，中间推拉电缸通过螺栓固定于对应的搬运轨道内，左侧电缸及右侧电缸对称设置于托盘两端，左侧电缸及右侧电缸的外端均设置有连接件，连接件通过连接杆与托盘两端转动连接，左侧电缸及右侧电缸的推杆均与两个横杆相连，对应的两个横杆之间设置有若干下部斜砌，托盘两端还设置有上部斜砌，上部斜砌与下部斜砌一一对应并相互配合，本实用新型专利技术结构合理，左通过下部斜砌和上部斜砌的配合，可实现托盘的顶升，同时通过中间推拉电缸与托盘的配合，可实现托盘的移动，从而实现货物的装卸，大大降低劳动强度。大大降低劳动强度。大大降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种带有装卸功能的集装箱顶升机构


[0001]本技术涉及集装箱
，具体为一种带有装卸功能的集装箱顶升机构。

技术介绍

[0002]集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。
[0003]目前集装箱在装车过程中，通过叉车放置到集装箱门口后，需要人工将货物移动至里端，同样的，在装车过程中，需要人工将货物移动至集装箱门口，随后通过叉车卸走，无论是装车还是卸车过程，劳动强度均较大，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有装卸功能的集装箱顶升机构，左侧电缸及右侧电缸的推杆分别连接有下部斜砌，托盘两端设置有上部斜砌，通过下部斜砌和上部斜砌的配合，可实现托盘的顶升，同时通过中间推拉电缸与托盘的配合，可实现托盘的移动，从而实现货物的装卸，大大降低劳动强度，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有装卸功能的集装箱顶升机构，与集装箱底板配合，所述集装箱底板设有若干搬运轨道，所述顶升机构包括左侧电缸、右侧电缸、中间推拉电缸、托盘、连接件及连接杆，所述中间推拉电缸的推杆与托盘相连，所述托盘活动设置于集装箱底板的搬运轨道内，所述中间推拉电缸通过螺栓固定于对应的搬运轨道内，所述左侧电缸及右侧电缸对称设置于托盘两端，所述左侧电缸及右侧电缸的外端均设置有连接件，所述连接件开设有腰孔，所述连接杆一端设置有凸轴，所述连接杆一端的凸轴活动设置于连接件的腰孔内，所述连接杆另一端设置有连接轴，所述连接轴与托盘两端转动连接，所述左侧电缸及右侧电缸的推杆均与两个横杆相连，对应的两个所述横杆之间设置有若干下部斜砌，所述托盘两端还设置有上部斜砌，所述上部斜砌与下部斜砌一一对应并相互配合。
[0006]优选的，本技术提供的一种带有装卸功能的集装箱顶升机构，其中，所述连接件底部还设置有若干滚轮。
[0007]优选的，本技术提供的一种带有装卸功能的集装箱顶升机构，其中，所述腰孔横向开设于连接件。
[0008]优选的，本技术提供的一种带有装卸功能的集装箱顶升机构，其中，所述中间推拉电缸的推杆通过转轴与连接座相连，所述连接座与托盘相连。
[0009]优选的，本技术提供的一种带有装卸功能的集装箱顶升机构，其中，所述托盘的截面为U形。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]左侧电缸及右侧电缸的推杆分别连接有下部斜砌，托盘两端设置有上部斜砌，通
过下部斜砌和上部斜砌的配合，可实现托盘的顶升，同时通过中间推拉电缸与托盘的配合，可实现托盘的移动，从而实现货物的装卸，大大降低劳动强度，同时托盘具备升降功能，从而实现在运输时托盘下降，使货物直接支撑在集装箱底板上，避免在集装箱内打滑。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术平视结构示意图；
[0014]图3为本技术侧视截面结构示意图；
[0015]图4为附图3中标识A处放大结构示意图；
[0016]图5为附图3中标识B处放大结构示意图；
[0017]图6为附图4中标识C处放大结构示意图；
[0018]图7为本技术位于托盘下降状态时的结构示意图；
[0019]图8为本技术装车过程示意图；
[0020]图9为本技术卸车过程示意图。
[0021]图中：左侧电缸1、右侧电缸2、中间推拉电缸3、托盘4、连接件5、连接杆6、腰孔7、凸轴8、连接轴9、横杆10、下部斜砌11、上部斜砌12、滚轮13、连接座14、集装箱底板15、搬运轨道16。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；
[0023]需要说明的是，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：一种带有装卸功能的集装箱顶升机构，与集装箱底板15配合，集装箱底板15设有若干搬运轨道16，其特征在于：包括左侧电缸1、右侧电缸2、中间推拉电缸3、托盘4、连接件5及连接杆6，中间推拉电缸3的推杆与托盘4相连，托盘4活动设置于集装箱底板15的搬运轨道16内，中间推拉电缸3通过螺栓固定于对应的搬运轨道16内，中间推拉电缸3的推杆通过转轴与连接座14相连，连接座14与托盘4相连，以实现中间推拉电缸3推拉托盘4，实现货物的移动，左侧电缸1及右侧电缸2对称设置于托盘4两端，左侧电缸1及右侧电缸2的外端均设置有连接件5，连接件5底部还设置有若干滚轮13，通过滚轮13以实现左右端连接件5的滑动，从而实现整体的滑动，连接件5开设有腰孔7，连接杆6一端设置有凸轴8，连接杆6一端的凸轴8活动设置于连接件5的腰孔7内，腰孔7横向开设于连接件5，尽量提高连接杆6的移动距离，从而保证托盘的升降高度，连接杆6另一端设置有连接轴9，连接轴9与托盘4两端转动连接，左侧电缸1及右侧电缸2的推杆均与两个横
杆10相连，对应的两个横杆10之间设置有若干下部斜砌11，托盘4两端还设置有上部斜砌12，上部斜砌12与下部斜砌11一一对应并相互配合，托盘4的截面为U形，以实现上部斜砌12的安装。
[0025]使用方法及原理：将顶升机构放置到集装箱底板15的搬运轨道16内，无负载时，左侧电缸1和右侧电缸2推杆缩回，上部斜砌12自由下落，此时托盘4下降，凸轴8位于连接件5腰孔7的外端，如图7所示，且托盘4上表面的高度低于集装箱底板15的高度，此时货物支撑在集装箱底板15上表面，不会发生滑动。当需要上下料时，左侧电缸1和右侧电缸2推杆推出，下部斜砌11向中间靠近，并将上部斜砌12顶起，从而将托盘4顶起，凸轴8位于连接件5腰孔7的内端，如图4和图6所示，且托盘4上表面的高度高于集装箱底板15的高度，此时货物支撑在托盘4上表面，随后通过中间推拉电缸3的推顶及回缩，带动托盘4在搬运轨道16内移动。装车过程，将托盘4下降，将货物放置于集装箱外端，提升托盘4，通过中间推拉电缸3将托盘4向里带动，随后下降托盘4，通过中间推拉电缸3将托盘4回拉，再放置下一个货物，提升托盘4，将两个货物均抬起，通过中间推拉电缸3将托盘4向里带动，下降托盘4，通过中间推拉电缸3将托盘4回拉，放置第三件货物，依次类推，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有装卸功能的集装箱顶升机构，与集装箱底板(15)配合，所述集装箱底板(15)设有若干搬运轨道(16)，其特征在于：包括左侧电缸(1)、右侧电缸(2)、中间推拉电缸(3)、托盘(4)、连接件(5)及连接杆(6)，所述中间推拉电缸(3)的推杆与托盘(4)相连，所述托盘(4)活动设置于集装箱底板(15)的搬运轨道(16)内，所述中间推拉电缸(3)通过螺栓固定于对应的搬运轨道(16)内，所述左侧电缸(1)及右侧电缸(2)对称设置于托盘(4)两端，所述左侧电缸(1)及右侧电缸(2)的外端均设置有连接件(5)，所述连接件(5)开设有腰孔(7)，所述连接杆(6)一端设置有凸轴(8)，所述连接杆(6)一端的凸轴(8)活动设置于连接件(5)的腰孔(7)内，所述连接杆(6)另一端设置有连接轴(9)，所述连接轴(9)与托盘(4)两端转...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴贵，
申请(专利权)人：易载集装智能科技南通有限公司，
类型：新型
国别省市：