一种便于安装和拆卸的联轴器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装和拆卸的联轴器结构，包括联轴器本体和轴孔，联轴器本体的左侧开设有轴孔，轴孔的内部活动连接有传动轴，传动轴的左端贯穿轴孔且延伸至轴孔的外部，传动轴顶部和底部且位于联轴器本体的左侧均固定连接有连接板，连接板与联轴器本体之间活动接触，连接板的左侧开设有限位孔，联轴器本体左侧对应限位孔的位置固定连接有限位柱。本实用新型专利技术通过联轴器本体、轴孔、传动轴、连接板、限位孔、限位柱、卡接槽、连接槽、限位槽和安装组件相互配合，起到了方便对联轴器和传动轴之间进行拆装的效果，操作简单，不用使用其它的工具，给使用者提供了很大便利。给使用者提供了很大便利。给使用者提供了很大便利。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装和拆卸的联轴器结构


[0001]本技术涉及联轴器
，具体为一种便于安装和拆卸的联轴器结构。

技术介绍

[0002]联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
[0003]目前，常见的联轴器与传动轴之间一般通过螺钉进行固定，这种固定方式导致拆装时较为不便，拆装时都需要借助专用的工具，操作繁琐，费时费力，为此，我们提出一种便于安装和拆卸的联轴器结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于安装和拆卸的联轴器结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装和拆卸的联轴器结构，包括：
[0006]联轴器本体；
[0007]轴孔，所述联轴器本体的左侧开设有轴孔，所述轴孔的内部活动连接有传动轴，所述传动轴的左端贯穿轴孔且延伸至轴孔的外部；
[0008]连接板，所述传动轴顶部和底部且位于联轴器本体的左侧均固定连接有连接板，所述连接板与联轴器本体之间活动接触，所述连接板的左侧开设有限位孔；
[0009]限位柱，所述联轴器本体左侧对应限位孔的位置固定连接有限位柱，所述限位柱的左侧贯穿限位孔且延伸至限位孔的外部；
[0010]卡接槽，所述传动轴顶部和底部且位于轴孔的内部均开设有卡接槽；
[0011]连接槽，所述联轴器本体顶部和底部且对应卡接槽的位置均开设有连接槽，所述连接槽的右侧开设有限位槽；
[0012]安装组件，所述联轴器本体的表面设置有安装组件。
[0013]进一步地，所述安装组件包括螺纹柱、旋转杆、活动板和卡接块，所述联轴器本体顶部和底部的左侧均安装有轴承，所述轴承远离轴孔的一侧转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱远离轴承的一端固定连接有旋转杆，所述螺纹柱表面靠近轴承的一侧螺纹连接有活动板，所述活动板与联轴器本体之间活动接触，所述活动板靠近联轴器本体一侧且对应卡接槽的位置固定连接有卡接块。
[0014]进一步地，所述卡接块远离活动板的一侧依次贯穿连接槽和卡接槽且延伸卡接槽的内部，所述卡接块与连接槽之间活动连接，所述卡接块与卡接槽之间活动卡接，所述卡接块靠近限位槽的一侧贯穿限位槽且延伸至限位槽的内部。
[0015]进一步地，所述连接槽与轴孔之间相互连通。
[0016]进一步地，所述限位柱与限位孔之间活动连接。
[0017]进一步地，所述卡接块与限位槽之间活动连接。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0019]本技术通过联轴器本体、轴孔、传动轴、连接板、限位孔、限位柱、卡接槽、连接槽、限位槽和安装组件相互配合，起到了方便对联轴器和传动轴之间进行拆装的效果，操作简单，不用使用其它的工具，给使用者提供了很大便利。
附图说明
[0020]图1为本技术的正视结构剖面图；
[0021]图2为本技术联轴器本体的结构剖面图；
[0022]图3为本技术传动轴的结构剖面图。
[0023]图中：1、联轴器本体；2、轴孔；3、传动轴；4、连接板；5、限位孔；6、限位柱；7、卡接槽；8、连接槽；9、限位槽；10、安装组件；101、螺纹柱；102、旋转杆；103、活动板；104、卡接块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参阅图1
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3，一种便于安装和拆卸的联轴器结构，包括联轴器本体1和轴孔2，联轴器本体1的左侧开设有轴孔2，轴孔2的内部活动连接有传动轴3，传动轴3的左端贯穿轴孔2且延伸至轴孔2的外部，传动轴3顶部和底部且位于联轴器本体1的左侧均固定连接有连接板4，连接板4与联轴器本体1之间活动接触，连接板4的左侧开设有限位孔5，联轴器本体1左侧对应限位孔5的位置固定连接有限位柱6，限位柱6的左侧贯穿限位孔5且延伸至限位孔5的外部，传动轴3顶部和底部且位于轴孔2的内部均开设有卡接槽7，联轴器本体1顶部和底
部且对应卡接槽7的位置均开设有连接槽8，连接槽8的右侧开设有限位槽9，联轴器本体1的表面设置有安装组件10。
[0028]在具体实施的时候，安装组件10包括螺纹柱101、旋转杆102、活动板103和卡接块104，联轴器本体1顶部和底部的左侧均安装有轴承，轴承远离轴孔2的一侧转动连接有螺纹柱101，螺纹柱101远离轴承的一端固定连接有旋转杆102，螺纹柱101表面靠近轴承的一侧螺纹连接有活动板103，活动板103与联轴器本体1之间活动接触，活动板103靠近联轴器本体1一侧且对应卡接槽7的位置固定连接有卡接块104。
[0029]在具体实施的时候，卡接块104远离活动板103的一侧依次贯穿连接槽8和卡接槽7且延伸卡接槽7的内部，卡接块104与连接槽8之间活动连接，卡接块104与卡接槽7之间活动卡接，卡接块104靠近限位槽9的一侧贯穿限位槽9且延伸至限位槽9的内部。
[0030]在具体实施的时候，连接槽8与轴孔2之间相互连通。
[0031]在具体实施的时候，限位柱6与限位孔5之间活动连接。
[0032]在具体实施的时候，卡接块104与限位槽9之间活动连接。
[0033]本技术中的所有部件均为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装和拆卸的联轴器结构，其特征在于，包括：联轴器本体(1)；轴孔(2)，所述联轴器本体(1)的左侧开设有轴孔(2)，所述轴孔(2)的内部活动连接有传动轴(3)，所述传动轴(3)的左端贯穿轴孔(2)且延伸至轴孔(2)的外部；连接板(4)，所述传动轴(3)顶部和底部且位于联轴器本体(1)的左侧均固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)与联轴器本体(1)之间活动接触，所述连接板(4)的左侧开设有限位孔(5)；限位柱(6)，所述联轴器本体(1)左侧对应限位孔(5)的位置固定连接有限位柱(6)，所述限位柱(6)的左侧贯穿限位孔(5)且延伸至限位孔(5)的外部；卡接槽(7)，所述传动轴(3)顶部和底部且位于轴孔(2)的内部均开设有卡接槽(7)；连接槽(8)，所述联轴器本体(1)顶部和底部且对应卡接槽(7)的位置均开设有连接槽(8)，所述连接槽(8)的右侧开设有限位槽(9)；安装组件(10)，所述联轴器本体(1)的表面设置有安装组件(10)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装和拆卸的联轴器结构，其特征在于：所述安装组件(10)包括螺纹柱(101)、旋转杆(102)、活动板(103)和卡接块(104)，所述联轴器本体(1)顶部和底部的左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦臻，秦海旭，
申请(专利权)人：无锡市新轮机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：