一种混合动力载人推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混合动力载人推车，属于推车领域，本混合动力载人推车包括车体；太阳能面板，太阳能面板设置在车体上；机电装置，机电装置设置在车体上，机电装置与太阳能面板电连接，机电装置用于驱动车体行驶，机电装置包括速度传感器，速度传感器用于感应车体的前进速度和前进加速度，当车体前进速度和前进加速度皆小于设定值的持续时间超过设定时间时，机电装置以最大功率作业；载人组件，载人组件设置在车体上。该设备能够提供足够的动力，防止手推车的倒行、侧翻等危险情况发生，保证操作人员在搬运作业的过程中的安全，提升作业效率。业效率。业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力载人推车


[0001]本技术涉及推车领域，尤其是涉及一种混合动力载人推车。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉为动力的搬运车辆，其操作方便、造价低廉、维护简单且自重较轻，因此，在物料搬运技术不断发展的过程中，手推车仍然作为不可缺少的搬运工具被广泛应用在生产生活上。
[0003]现有的工地手推车多用于搬运建筑物料，而多数建筑材料的自重较大，当推车内的搬运物料过重或遭遇上坡时，会出现因动力不足导致的推车倒行、推车侧翻、物料外泄等难以运送的情况，容易伤及工作人员，因此存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本技术提出一种混合动力载人推车，能够在手推车载重过重时提供足够的动力，使操作人员在搬运作业的过程中省时省力，提高作业效率。
[0005]根据本技术实施例的一种混合动力载人推车，包括车体；太阳能面板，太阳能面板设置在车体上；机电装置，机电装置设置在车体上，机电装置与太阳能面板电连接，机电装置用于驱动车体行驶，机电装置包括速度传感器，速度传感器用于感应车体的前进速度和前进加速度，当车体前进速度和前进加速度皆小于设定值的持续时间超过设定时间时，机电装置以最大功率作业；载人组件，载人组件设置在车体上。
[0006]根据本技术实施例的混合动力载人推车，至少具有如下有益效果：在手推车因载重过大或行驶坡道陡峭而处于危险状态的情况下，将在白天或阳光充足的环境中储存的太阳能作为主要供给能源，充电电池能作为辅助供给能源发动，防止手推车的倒行、侧翻等危险情况发生，保证操作人员在搬运作业的过程中的安全，提升作业效率。
[0007]根据本技术的一些实施例，车体包括厢体，厢体用于放置物料，厢体具有第一挡板和第二挡板，太阳能面板设置在第一挡板远离第二挡板一侧；两个推杆，两个推杆均设置在厢体上；两个支撑杆，两个支撑杆均设置在厢体上，两个支撑杆均位于厢体下侧，两个支撑杆用于支撑厢体；伸缩板，伸缩板可滑动地设置在厢体上，伸缩板位于厢体靠近第二挡板一侧，伸缩板用于装卸物料；轮轴，轮轴与厢体转动连接，厢体能够围绕轮轴在竖直方向上转动，轮轴与机电装置电连接，轮轴两端分别设置有车轮，轮轴与两个车轮传动连接。
[0008]根据本技术的一些实施例，载人组件包括中空板，中空板一端设置有第一扭动轴，中空板相对第一扭动轴的另一端设置有第二扭动轴，中空板能够围绕第一扭动轴转动；踏板，踏板通过第二扭动轴与中空板转动连接，踏板能够围绕第二扭动轴转动，踏板用于载人，踏板设置有四个滚轮，四个滚轮与两个车轮的驱动方向一致；收纳槽，收纳槽设置在车体下方，第一扭动轴可滑动地设置在收纳槽中，当踏板围绕第二扭动轴转动至与中空板叠合时，推动中空板与踏板，使第一扭动轴沿收纳槽向内滑动，将中空板和踏板收纳进收
纳槽中。
[0009]根据本技术的一些实施例，收纳槽还具有阻挡部，阻挡部位于收纳槽槽口，阻挡部用于阻挡第一扭动轴滑出收纳槽。
[0010]根据本技术的一些实施例，伸缩板具有第三挡板和第四挡板，第三挡板上设置有第一齿槽，第四挡板上设置有第二齿槽，第一齿槽与第二齿槽对应设置。
[0011]根据本技术的一些实施例，厢体上具有两个伸缩板凹槽，伸缩板能够沿两个伸缩板凹槽滑动。
[0012]根据本技术的一些实施例，伸缩板凹槽口设置有滑扣，当伸缩板伸出厢体时，滑扣朝伸缩板方向滑动至与齿槽嵌合，将伸缩板固定在厢体上。
[0013]根据本技术的一些实施例，第三挡板的截面面积沿伸缩板伸出的方向逐渐减小，第四挡板的截面面积沿伸缩板伸出的方向逐渐减小。
[0014]根据本技术的一些实施例，车体上设置有USB插口，USB插口的输出端与机电装置电连接。
[0015]根据本技术的一些实施例，车体上设置有按键操作区，按键操作区与机电装置电连接，按键操作区用于控制车体运行。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0018]图1为本技术实施例的一种混合动力载人推车的结构示意图；
[0019]图2为图1中的剖视图；
[0020]图3为图2中滑扣的结构示意图；
[0021]图4为图1中伸缩板伸出的剖视图；
[0022]图5为图4中滑扣嵌合齿槽的结构示意图；
[0023]图6为图1中伸缩板的结构示意图；
[0024]图7为图1中中空板和踏板的结构示意图；
[0025]图8为图1中中空板和踏板折叠状态的结构示意图；
[0026]图9为图1中中空板和踏板折叠状态的剖视图。
[0027]附图标记：
[0028]车体100，厢体110，第一挡板111，第二挡板112，推杆120，按键操作区121，支撑杆130，伸缩板140，第三挡板141，第四挡板142，第一齿槽143，第二齿槽144，轮轴150，车轮151，伸缩板凹槽160，滑扣170，USB插口180；
[0029]太阳能面板200；
[0030]机电装置300；
[0031]载人组件400，中空板410，第一扭动轴411，第二扭动轴412，踏板420，滚轮421，收纳槽430，阻挡部431。
具体实施方式
[0032]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一次、第二次只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0035]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0036]参考图1至9描述根据本技术实施例的一种混合动力载人推车。
[0037]如图1至图9所示，本技术实施例的一种混合动力载人推车，包括车体100、太阳能面板200、机电装置300本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力载人推车，其特征在于，包括：车体(100)；太阳能面板(200)，所述太阳能面板(200)设置在所述车体(100)上；机电装置(300)，所述机电装置(300)设置在车体(100)上，所述机电装置(300)与所述太阳能面板(200)电连接，所述机电装置(300)用于驱动车体(100)行驶，所述机电装置(300)包括速度传感器，所述速度传感器用于感应车体(100)的前进速度和前进加速度，当车体(100)前进速度和前进加速度皆小于设定值的持续时间超过设定时间时，所述机电装置(300)以最大功率作业；载人组件(400)，所述载人组件(400)设置在所述车体(100)上。2.根据权利要求1所述的一种混合动力载人推车，其特征在于，所述车体(100)包括：厢体(110)，所述厢体(110)用于放置物料，所述厢体(110)具有第一挡板(111)和第二挡板(112)，所述太阳能面板(200)设置在所述第一挡板(111)远离所述第二挡板(112)一侧；两个推杆(120)，两个所述推杆(120)均设置在所述厢体(110)上；两个支撑杆(130)，两个所述支撑杆(130)均设置在所述厢体(110)上，两个所述支撑杆(130)均位于所述厢体(110)下侧，两个所述支撑杆(130)用于支撑所述厢体(110)；伸缩板(140)，所述伸缩板(140)可滑动地设置在所述厢体(110)上，所述伸缩板(140)位于所述厢体(110)靠近所述第二挡板(112)一侧，所述伸缩板(140)用于装卸物料；轮轴(150)，所述轮轴(150)与所述厢体(110)转动连接，所述厢体(110)能够围绕所述轮轴(150)在竖直方向上转动，所述轮轴(150)与所述机电装置(300)电连接，所述轮轴(150)两端分别设置有车轮(151)，所述轮轴(150)与两个所述车轮(151)传动连接。3.根据权利要求2所述的一种混合动力载人推车，其特征在于，所述载人组件(400)包括：中空板(410)，所述中空板(410)一端设置有第一扭动轴(411)，所述中空板(410)相对所述第一扭动轴(411)的另一端设置有第二扭动轴(412)，所述中空板(410)能够围绕所述第一扭动轴(411)转动；踏板(420)，所述踏板(420)通过所述第二扭动轴(412)与所述中空板(410)转动连接，所述踏板(420)能够围绕所述第二扭动轴(412)转动，所述踏板(420)用于载人，所述踏板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张启航，曹恒，于方，邓春林，黎鹏平，彭茂军，施喜孝，邓珠波，
申请(专利权)人：中交四航工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：