一种手推车铺装保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于手推车技术领域，具体涉及一种手推车铺装保护装置，包括车斗，所述车斗的形状设置为顶端开口的空腔形结构，所述车斗的一端对称固定连接有车把，且车斗的一端对称固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部转动连接有支撑组件，所述车斗的底部转动连接有车轮组件，所述车轮组件包括连接轴，所述连接轴的两端均转动连接有轮毂，所述轮毂上套接有防护圈。本申请提供的手推车在铺装面使用对铺装保护装置，有效解决了传统手推车在铺装路面上使用时可能对路面造成损伤的问题，同时改进了手推车的稳定性和使用舒适度，具有较好的实用价值。值。值。

【技术实现步骤摘要】
一种手推车铺装保护装置


[0001]本技术属于手推车
，具体涉及一种手推车铺装保护装置。

技术介绍

[0002]手推车是一种常见的运输工具，广泛应用于各行各业，如建筑、园艺、仓储等。传统的手推车主要由车斗、车把、车轮组件等组成，其结构简单、使用方便。然而，在使用传统手推车时，如需在铺装路面上行驶，车轮可能对铺装路面造成损伤，例如划伤、压痕等。此外，当手推车在停止移动时，车轮可能仍会与铺装路面接触，进一步加剧了损伤。
[0003]为解决上述问题，现有技术中提出了一些针对手推车的改进方案。其中，一种常见的解决方案是在车轮上添加防护装置，如橡胶垫、胎圈等，以减少车轮与铺装路面的摩擦，从而降低对路面的损伤。然而，现有的防护装置安装不便、更换困难，且在使用过程中容易脱落，影响手推车的稳定性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种手推车铺装保护装置，它可以实现，让防护装置的安装更加方便。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种手推车铺装保护装置，包括车斗，所述车斗的形状设置为顶端开口的空腔形结构，所述车斗的一端对称固定连接有车把，且车斗的一端对称固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部转动连接有支撑组件，所述车斗的底部转动连接有车轮组件，所述车轮组件包括连接轴，所述连接轴的两端均转动连接有轮毂，所述轮毂上套接有防护圈。
[0007]进一步的，所述防护圈的一侧固定连接有挡圈，且防护圈的另一侧固定连接有扣合件，所述扣合件围绕着防护圈的中轴线等间距分布，且扣合件的侧面贯穿开设有槽口，所述挡圈的侧面固定连接有定位头，所述定位头与扣合件之间相互对应。
[0008]进一步的，所述防护圈的外侧固定连接有胶圈，所述胶圈的侧面开设有防滑槽，所述防滑槽围绕着胶圈的中轴线等间距分布。
[0009]进一步的，所述支撑组件包括支撑脚，所述支撑脚的底部插接有脚垫，所述支撑脚的上端面对称固定连接有销接板，所述销接板的侧面贯穿开设有第二销接孔，所述支撑腿的底部侧面贯穿开设有第一销接孔；所述支撑脚的底部开设有卡接槽，所述脚垫的底部固定连接有防滑凸粒，所述防滑凸粒均匀分布。
[0010]进一步的，所述车斗的底部对称固定连接有第一转轴座，所述连接轴上对称设置有第二转轴座，所述第二转轴座和第一转轴座之间通过螺栓进行连接。
[0011]进一步的，所述支撑腿和车斗之间固定连接有斜撑杆，且两个所述支撑腿之间固定连接有横杆。
[0012]进一步的，所述车把的一端固定连接有扶手，所述扶手设置为弧形，且扶手上套设有胶套。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本申请通过在轮毂上安装防护圈，可以有效降低车轮与铺装路面的摩擦，从而减少对路面的损伤，如划伤和压痕。
[0014]采用定位头和扣合件相互配合的方式固定防护圈，使防护圈的安装和更换变得简单方便，同时防止防护圈在使用过程中脱落，提高手推车的稳定性。
[0015]支撑组件的设置能够在手推车停止移动时提供稳定支撑，避免车轮与铺装路面的长时间接触，进一步降低对路面的损伤。
[0016]脚垫与支撑脚采用卡接连接方式，便于脚垫的拆卸和更换，同时脚垫底部的防滑凸粒增加了摩擦力，提高了手推车在停止状态下的稳定性。
[0017]通过在车把上增加弧形扶手和胶套，提高了操作者的使用舒适度，降低了长时间操作手推车可能带来的疲劳感。
[0018]综上所述，本专利技术提供的手推车在铺装面使用对铺装保护装置，有效解决了传统手推车在铺装路面上使用时可能对路面造成损伤的问题，同时改进了手推车的稳定性和使用舒适度，具有较好的实用价值。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术车斗的结构示意图；
[0021]图3为本技术车轮组件的结构示意图；
[0022]图4为本技术防护圈的结构示意图一；
[0023]图5为本技术防护圈的结构示意图二；
[0024]图6为本技术支撑组件的结构示意图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1、车斗；11、车把；111、扶手；2、支撑腿；21、第一销接孔；22、斜撑杆；23、横杆；24、第一转轴座；3、车轮组件；31、连接轴；32、第二转轴座；33、轮毂；4、防护圈；41、挡圈；42、扣合件；421、槽口；43、胶圈；431、防滑槽；44、定位头；5、支撑组件；51、支撑脚；512、销接板；5121、第二销接孔；511、卡接槽；52、脚垫；521、防滑凸粒。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本技术的一种或几种具体的实施方式，并不对本技术具体请求的保护范围进行严格限定。
[0028]参阅图1
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6，一种手推车铺装保护装置，包括车斗1，车斗1的形状设置为顶端开口的空腔形结构，便于装载货物。车斗1的一端对称固定连接有车把11，便于操作者推动手推车。且车斗1的一端对称固定连接有支撑腿2，支撑腿2的底部转动连接有支撑组件5，支撑组件5在手推车停止时提供稳定的支撑。车斗1的底部转动连接有车轮组件3，车轮组件3包括连接轴31，连接轴31的两端均转动连接有轮毂33，轮毂33上套接有防护圈4，以保护铺装面免受磨损和刮伤。
[0029]参阅图4和图5，防护圈4的一侧固定连接有挡圈41，且防护圈4的另一侧固定连接有扣合件42，扣合件42围绕着防护圈4的中轴线等间距分布，且扣合件42的侧面贯穿开设有
槽口421。挡圈41的侧面固定连接有定位头44，定位头44与扣合件42之间相互对应，使防护圈4易于安装和拆卸。
[0030]参阅图4和图5，防护圈4的外侧固定连接有胶圈43，胶圈43的侧面开设有防滑槽431，防滑槽431围绕着胶圈43的中轴线等间距分布，以增加摩擦力并提高行驶稳定性。
[0031]参阅图6，支撑组件5包括支撑脚51，支撑脚51的底部插接有脚垫52，支撑脚51的上端面对称固定连接有销接板512，销接板512的侧面贯穿开设有第二销接孔5121，支撑腿2的底部侧面贯穿开设有第一销接孔21；支撑脚51的底部开设有卡接槽511，脚垫52的底部固定连接有防滑凸粒521，防滑凸粒521均匀分布，提高支撑稳定性并保护铺装面。
[0032]参阅图2和图3，车斗1的底部对称固定连接有第一转轴座24，连接轴31上对称设置有第二转轴座32，第二转轴座32和第一转轴座24之间通过螺栓进行连接，使得车轮组件3与车斗1之间的连接更加稳定，便于手推车的行驶。
[0033]参阅图2，支撑腿2和车斗1之间固定连接有斜撑杆22，且两个支撑腿2之间固定连接有横杆23。斜撑杆22和横杆23为手推车提供额外的稳定性，增强整体结构的承载能力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手推车铺装保护装置，包括车斗（1），其特征在于：所述车斗（1）的形状设置为顶端开口的空腔形结构，所述车斗（1）的一端对称固定连接有车把（11），且车斗（1）的一端对称固定连接有支撑腿（2），所述支撑腿（2）的底部转动连接有支撑组件（5），所述车斗（1）的底部转动连接有车轮组件（3），所述车轮组件（3）包括连接轴（31），所述连接轴（31）的两端均转动连接有轮毂（33），所述轮毂（33）上套接有防护圈（4）。2.根据权利要求1所述的一种手推车铺装保护装置，其特征在于：所述防护圈（4）的一侧固定连接有挡圈（41），且防护圈（4）的另一侧固定连接有扣合件（42），所述扣合件（42）围绕着防护圈（4）的中轴线等间距分布，且扣合件（42）的侧面贯穿开设有槽口（421），所述挡圈（41）的侧面固定连接有定位头（44），所述定位头（44）与扣合件（42）之间相互对应。3.根据权利要求2所述的一种手推车铺装保护装置，其特征在于：所述防护圈（4）的外侧固定连接有胶圈（43），所述胶圈（43）的侧面开设有防滑槽（431），所述防滑槽（431）围绕着胶圈（43）的中轴线等间距分布。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈臣，马祥亭，李丽云，陈剑，
申请(专利权)人：佛山市顺德区顺茵绿化设计工程有限公司，
类型：新型
国别省市：