一种带筋框体成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带筋框体成型模具，包括平台、多块挡板和多块芯块，平台上设有和带筋框体中腹板的形状相适配的凸台；多块挡板通过连接件可拆卸连接在凸台的四周，挡板和凸台之间形成用于成型带筋框体的成型区域；多块芯块可拆卸连接在凸台上，当芯块和凸台连接时，芯块的两端和挡板相连接；芯块的两侧面设有用于成型加强筋的成型平面。本申请实现加强筋和框体一次成型制成带筋框体，保证了带筋框体的力学性能。体的力学性能。体的力学性能。

【技术实现步骤摘要】
一种带筋框体成型模具


[0001]本技术涉及复合材料制件生产
，具体涉及一种带筋框体成型模具。

技术介绍

[0002]框架结构是理想的支撑结构，具有跨度大、拓展性强、材料成本、结构适用性广等特点，被广泛应用于航空航天领域。
[0003]为了保证腹板相应的剪切稳定性能，会在框腹板增加加强筋。加强筋与框组合一般采用二次胶接或者共胶接工艺，但是这样成型结构整体性不足，很难达到所需的力学性能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带筋框体成型模具，以解决现有技术中带筋复合材料框体采用二次成型的生产形式造成力学性能差的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0006]一种带筋框体成型模具，包括：
[0007]平台，所述平台上设有和带筋框体中腹板的形状相适配的凸台；
[0008]多块挡板，多块所述挡板通过连接件可拆卸连接在所述凸台的四周，所述挡板和所述凸台之间形成用于成型带筋框体的成型区域；
[0009]多块芯块，多块所述芯块可拆卸连接在所述凸台上，当所述芯块和所述凸台连接时，所述芯块的两端和所述挡板相连接；所述芯块的两侧面设有用于成型加强筋的成型平面。
[0010]进一步地，所述平台上还设有多个螺孔，多个所述螺孔分布在所述凸台的四周；
[0011]所述挡板通过螺钉和螺孔的配合连接至平台上。
[0012]进一步地，所述芯块通过销钉和所述凸台连接。
[0013]进一步地，当所述芯块和所述凸台连接时，相邻的两块芯块之间具有成型间隙。
[0014]进一步地，所述芯块的两端均设有软膜，所述芯块通过端部的软膜和所述挡板相连接。
[0015]进一步地，所述芯块的两端为弧形面。
[0016]进一步地，相邻的两个挡板的连接处为转角或闭角结构。
[0017]进一步地，所述凸台和所述挡板之间的连接面均为平面状。
[0018]根据上述技术方案，本技术的有益效果为：
[0019]本申请设计的成型模具，通过多块挡板可拆卸连接在凸台四周形成的成型区域，可实现框架结构的整体成型，挡板安装时将挡板和凸台贴合，保证挡板安装时的定位准确，通过凸台上可拆卸连接的芯块，芯块和凸台连接时，芯块的两端能够和挡板相连接，在成型时，成型区域内铺贴的复合材料和芯块的两侧面铺贴的复合材料同时成型成带筋框体，实现加强筋和框体一次成型制成带筋框体，保证了带筋框体的力学性能。
附图说明
[0020]图1为本技术带筋框体的结构示意图；
[0021]图2为本技术成型模具的整体结构示意图；
[0022]图3为本技术中平台的结构示意图；
[0023]图4为图2去除芯块的结构示意图；
[0024]图5为本技术中芯块和软膜的连接示意图。
[0025]其中：1、第一挡板；2、第二挡板；3、第三挡板；4、第四挡板；5、第五挡板；6、第六挡板；7、第七挡板；8、第八挡板；9、第九挡板；10、第十挡板；11、第十一挡板；12、第十二挡板；13、平台；131、凸台；132、螺孔；133、通孔；14、第一芯块；15、第二芯块；16、第三芯块；17、第四芯块；18、第一软膜；19、第二软膜。
实施方式
[0026]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0027]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0028]一种带筋框体成型模具，包括平台、多块挡板和多块芯块，平台13上设有和带筋框体中腹板的形状相适配的凸台131；多块挡板通过连接件可拆卸连接在凸台131的四周，挡板和凸台131之间形成用于成型带筋框体的成型区域；多块芯块可拆卸连接在凸台131上，当芯块和凸台131连接时，芯块的两端和挡板相连接；芯块的两侧面设有用于成型加强筋的成型平面。
[0029]本申请设计的成型模具，通过多块挡板可拆卸连接在凸台四周形成的成型区域可实现框架结构的整体成型，挡板安装时将挡板和凸台贴合，保证挡板安装时的定位准确，通过凸台上可拆卸连接的芯块，芯块和凸台连接时，芯块的两端能够和挡板相连接，在成型时，成型区域内铺贴的复合材料和芯块的两侧面铺贴的复合材料同时成型成带筋框体，实现加强筋和框体一次成型制成带筋框体，保证了带筋框体的力学性能。
[0030]本申请平台设置为凸出结构，通过面定位挡边，定位准确；凸出结构防止热胀冷缩导致产品无法脱模，产品易于脱模。
[0031]具体的，平台13上设有凸台131，凸台131的形状和带筋框体腹板的形状相适配，根据带筋框体腹板的形状设计凸台131。平台上设置有多个螺孔，多个螺孔132分布在凸台131的四周。凸台131和挡板之间的连接面均为平面状。安装挡板时，将挡板贴合在凸台的侧面，平面状的连接面便于挡板和凸台的贴合，两者贴合后，通过螺钉和螺孔132的配合将挡板连接至平台13上，此种设计形式不仅便于前期的连接，减少热胀冷缩对模具的影响，脱模简单，拆卸时仅需拆卸一小半，操作简单方便，降低人工成本，提升工作效率。
[0032]在一些进一步地实施例中，凸台131上设置多个通孔132，芯块上同样设置有通孔，连接芯块时，通过销钉贯穿芯块上的通孔和凸台上的通孔，将芯块安装至凸台131上。进一
步地，由于成型前需要在凸台131及芯块上铺贴复合材料，当铺贴复合材料后，通孔会被挡住，此时需要在通孔位置处将复合材料割掉，以保证通孔漏出。此设计使得成型后的带筋框体则具有通孔，该通孔为工艺孔。
[0033]在一些进一步地实施例中，芯块的两端均设有软膜，芯块通过端部的软膜和挡板相连接。具体的，如图2和图5所示，在挡板的一端设计第一软膜18，另一端设计第二软膜19。芯块两端粘贴软膜，利用热胀冷缩，保证框体R角区域能充分受压，保证R角区域成型质量和性能。
[0034]进一步地，芯块和凸台131连接时，相邻的两块芯块之间具有成型间隙，该成型间隙的设置，可保证复合材料铺贴在芯块的侧面，保证成型出加强筋。
[0035]区域间隔设计带软膜芯块，保证框体加强筋的位置度，针对钢对钢无法加压问题，在芯块两端以及在无芯块区域都增加了软膜，通过成型高温使软膜膨胀来给产品加压成型。
[0036]在一些实施例中，芯块的两端设计为弧形面，弧形面根据带筋框体的形状进行设计。
[0037]在一些实施例中，相邻的两个挡板的连接处为转角或闭角结构。侧面成型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带筋框体成型模具，其特征在于，包括：平台（13），所述平台（13）上设有和带筋框体中腹板的形状相适配的凸台（131）；多块挡板，多块所述挡板通过连接件可拆卸连接在所述凸台（131）的四周，所述挡板和所述凸台（131）之间形成用于成型带筋框体的成型区域；多块芯块，多块所述芯块可拆卸连接在所述凸台（131）上，当所述芯块和所述凸台（131）连接时，所述芯块的两端和所述挡板相连接；所述芯块的两侧面设有用于成型加强筋的成型平面。2.根据权利要求1所述的带筋框体成型模具，其特征在于，所述平台（13）上还设有多个螺孔（132），多个所述螺孔（132）分布在所述凸台（131）的四周；所述挡板通过螺钉和螺孔（132）的配合连接至平台（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝旭杰，汤春柳，范浩，敖贵毅，孔令权，李虎，
申请(专利权)人：江苏恒神股份有限公司，
类型：新型
国别省市：