本实用新型专利技术公开了汽车零部件平整度辅助检测装置，包括中部安装组件，所述中部安装组件上设置有连接组件，所述连接组件上设置有传递组件，所述传递组件的一端设置有感应检测安装机构，所述传递组件的另一端设置有显示组件安装机构，所述感应检测安装机构上设置有检测组件，所述显示组件安装机构上设置有显示仪表。本实用新型专利技术的有益效果是，此辅助检测装置，结构设计巧妙，实用性较强，且便于操作，运用此辅助检测装置，实现了对汽车零部件的平整度检测，有效降低了汽车零部件平整度检测的难度，提高了汽车零部件平整度检测的效率。提高了汽车零部件平整度检测的效率。提高了汽车零部件平整度检测的效率。
【技术实现步骤摘要】
汽车零部件平整度辅助检测装置
[0001]本技术涉及汽车零部件生产
，特别是汽车零部件平整度辅助检测装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。
[0003]现有的汽车零部件在生产过程中需要对零部件的平整度进行检测，由于现有的汽车零部件的占用的面积较大，对一些零部件的部位的平整度的检测及其不便，现有的检测装置无法实现对汽车零部件的准确检测，导致检测的效率较低，为此，需要设计汽车零部件平整度辅助检测装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决上述问题，设计了汽车零部件平整度辅助检测装置。
[0005]实现上述目的本技术的技术方案为，汽车零部件平整度辅助检测装置，包括中部安装组件，所述中部安装组件上设置有连接组件，所述连接组件上设置有传递组件，所述传递组件的一端设置有感应检测安装机构，所述传递组件的另一端设置有显示组件安装机构，所述感应检测安装机构上设置有检测组件，所述显示组件安装机构上设置有显示仪表。
[0006]作为本技术方案的进一步描述，所述中部安装组件包括中部安装座，所述中部安装座包括安装底板，所述安装底板上设置有安装块，所述安装块上设置有安装槽。
[0007]作为本技术方案的进一步描述，所述安装底板上设置有若干个固定孔，所述安装槽内设置有连接组件，所述安装块上设置有支撑传递组件的支撑弹簧。
[0008]作为本技术方案的进一步描述，所述连接组件包括设置在安装槽内的连接轴，所述连接轴上设置有传递组件。
[0009]作为本技术方案的进一步描述，所述传递组件包括设置在连接轴上的传递杆，所述传递杆的一端设置有感应检测安装机构，另一端设置有显示组件安装机构。
[0010]作为本技术方案的进一步描述，所述感应检测安装机构包括设置在传递杆一端的感应检测安装座，所述感应检测安装座设置有第一辅助孔，所述感应检测安装座上设置有检测组件。
[0011]作为本技术方案的进一步描述，所述检测组件包括设置在感应检测安装座上的检测探针，所述传递杆设置在检测探针下方。
[0012]作为本技术方案的进一步描述，所述显示组件安装机构包括设置在传递杆一端的
显示组件安装座，所述显示组件安装座上设置有第二辅助孔，所述显示组件安装座上设置有显示仪表，所述显示仪表上设置有感应探针，所述感应探针设置在传递杆上方。
[0013]其有益效果在于，此辅助检测装置，结构设计巧妙，实用性较强，且便于操作，运用此辅助检测装置，实现了对汽车零部件的平整度检测，有效降低了汽车零部件平整度检测的难度，提高了汽车零部件平整度检测的效率。
附图说明
[0014]图1是本技术的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术另一视角的结构示意图。
[0016]图中，1、中部安装组件；2、连接组件；3、传递组件；4、感应检测安装机构；5、显示组件安装机构；6、检测组件；7、显示仪表；8、中部安装座；9、安装底板；10、安装块；11、安装槽；12、固定孔；13、支撑弹簧；14、连接轴；15、传递杆；16、感应检测安装座；17、第一辅助孔；18、检测探针；19、显示组件安装座；20、第二辅助孔；21、感应探针。
具体实施方式
[0017]首先说明本技术的设计初衷，现有的汽车零部件在生产过程中需要对零部件的平整度进行检测，由于现有的汽车零部件的占用的面积较大，对一些零部件的部位的平整度的检测及其不便，现有的检测装置无法实现对汽车零部件的准确检测，导致检测的效率较低，因此，本技术设计了汽车零部件平整度辅助检测装置。
[0018]下面结合附图对本技术进行具体描述，如图1
‑
图2所示，汽车零部件平整度辅助检测装置，包括中部安装组件1，下面将详细介绍中部安装组件1，所述中部安装组件1包括中部安装座8，所述中部安装座8包括安装底板9，所述安装底板9上设置有安装块10，所述安装块10上设置有安装槽11，所述安装底板9上设置有若干个固定孔12，所述安装槽11内设置有连接组件2，所述安装块10上设置有支撑传递组件3的支撑弹簧13。
[0019]在所述中部安装组件1上设置有连接组件2，下面将详细介绍连接组件2，所述连接组件2包括设置在安装槽11内的连接轴14，所述连接轴14上设置有传递组件3。
[0020]为了便于实现对汽车零部件平整度检测的传递，在所述连接组件2上设置有传递组件3，下面将详细介绍传递组件3，所述传递组件3包括设置在连接轴14上的传递杆15，所述传递杆15的一端设置有感应检测安装机构4，另一端设置有显示组件安装机构5
[0021]在所述传递组件3的一端设置有感应检测安装机构4，下面将详细介绍感应检测安装机构4，所述感应检测安装机构4包括设置在传递杆15一端的感应检测安装座16，为了便于对感应检测安装座16的固定，在所述感应检测安装座16设置有第一辅助孔17，所述感应检测安装座16上设置有检测组件6。
[0022]在所述感应检测安装机构4上设置有检测组件6，所述检测组件6包括设置在感应检测安装座16上的检测探针18，所述传递杆15设置在检测探针18下方。
[0023]在所述传递组件3的另一端设置有显示组件安装机构5，所述显示组件安装机构5上设置有显示仪表7，下面将详细介绍显示组件安装机构5，所述显示组件安装机构5包括设置在传递杆15一端的显示组件安装座19，为了便于对显示组件安装座19的固定，在所述显示组件安装座19上设置有第二辅助孔20，所述显示组件安装座19上设置有显示仪表7，所述
显示仪表7上设置有感应探针21，所述感应探针21设置在传递杆15上方。
[0024]上面详细的说明了本技术的具体结构，下面将说明本技术的工作原理：使用时，将此辅助检测装置的检测组件6安装在汽车零部件下方，汽车零部件接触到检测组件6，检测组件6对汽车零部件的平整度件检测，通过传动杆将检测的结果传送到显示仪表7，此辅助检测装置，结构设计巧妙，实用性较强，且便于操作，运用此辅助检测装置，实现了对汽车零部件的平整度检测，有效降低了汽车零部件平整度检测的难度，提高了汽车零部件平整度检测的效率。
[0025]上述技术方案仅体现了本技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本技术的原理，属于本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车零部件平整度辅助检测装置，其特征在于，包括中部安装组件(1)，所述中部安装组件(1)上设置有连接组件(2)，所述连接组件(2)上设置有传递组件(3)，所述传递组件(3)的一端设置有感应检测安装机构(4)，所述传递组件(3)的另一端设置有显示组件安装机构(5)，所述感应检测安装机构(4)上设置有检测组件(6)，所述显示组件安装机构(5)上设置有显示仪表(7)。2.根据权利要求1所述的汽车零部件平整度辅助检测装置，其特征在于，所述中部安装组件(1)包括中部安装座(8)，所述中部安装座(8)包括安装底板(9)，所述安装底板(9)上设置有安装块(10)，所述安装块(10)上设置有安装槽(11)。3.根据权利要求2所述的汽车零部件平整度辅助检测装置，其特征在于，所述安装底板(9)上设置有若干个固定孔(12)，所述安装槽(11)内设置有连接组件(2)，所述安装块(10)上设置有支撑传递组件(3)的支撑弹簧(13)。4.根据权利要求3所述的汽车零部件平整度辅助检测装置，其特征在于，所述连接组件(2)包括设置在安装槽(11)内的连接轴(14)，所述连接轴(14)上设置有传递组件(3)。5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：周志伟，张玉山，赖辉，徐昌明，戚峰，
申请(专利权)人：太仓智科机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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