平衡阀及双平衡阀组制造技术

一种平衡阀及双平衡阀组，其中，平衡阀包括：阀体，阀体上设置有主阀腔、控制油口、负载油口和工作油口；主阀芯组件，主阀芯组件设置在主阀腔内，主阀芯组件包括主阀芯，主阀芯适于沿所述主阀腔的轴线方向移动以控制负载油口和工作油口的连接油道的通断；单向阀组件，单向阀组件活动地套设在主阀芯上以控制工作油口和负载油口的连接油道的通断，单向阀组件包括单向阀阀口；先导活塞，先导活塞一端与主阀芯连接，控制油口的液压油用于推动先导活塞沿主阀腔的轴线方向移动，单向阀阀口面积A1与先导活塞的横截面面积A2的差值为Ab，Ab/A2小于1/140。本实用新型专利技术提供的平衡阀，可以减弱负载压力对先导开启压力的影响，提高平衡阀在不同工况下的适用性。同工况下的适用性。同工况下的适用性。

【技术实现步骤摘要】
平衡阀及双平衡阀组


[0001]本技术涉及液压阀门
，尤其涉及一种平衡阀及双平衡阀组。

技术介绍

[0002]在工程机械领域中，多数工作机构的传动方式为液压传动，即通过发动机带动液压泵提供液压能，经过液压控制阀为液压缸或液压马达提供流量与支持动作的最大压力，继而完成实现机械设备的动作。
[0003]液压平衡阀具有负载保持、负载下降和单向导通等功能，在液压控制系统中起到了关键的作用。目前液压平衡阀的设定压力通常高于最大负载的1.3倍，且平衡阀先导控制压力的作用面积与负载作用面积之比是恒定的，即先导比恒定。在高负载工况下，平衡阀先导开启油压小，会导致平衡阀频繁关闭开启，造成系统的不稳定运行；在低负载工况下，平衡阀先导开启油压大，又会导致平衡阀开启不易。另外，平衡阀在使用时，工作油口处的背压会作用在平衡阀主阀芯上，导致平衡阀的设定油压和先导开启油压随着背压的升高而增高，造成平衡阀使用不稳定的现象。
[0004]因此，急需提供一种平衡阀，减弱负载油压对先导开启油压的影响，以及减小背压对先导开启油压的影响。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种平衡阀及双平衡阀组，减弱负载油压和背压对平衡阀先导开启油压的影响，可以适用于多种工况，有利于系统平稳运行。
[0006]为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种平衡阀，包括：阀体，所述阀体上设置有主阀腔、控制油口、负载油口和工作油口；主阀芯组件，所述主阀芯组件设置在所述主阀腔内，所述主阀芯组件包括主阀芯，所述主阀芯适于沿所述主阀腔的轴线方向移动以控制所述负载油口和所述工作油口的连接油道的通断；单向阀组件，所述单向阀组件活动地套设在所述主阀芯上以控制所述工作油口和所述负载油口的连接油道的通断，所述单向阀组件包括适于与所述主阀芯相抵接的单向阀阀口，所述单向阀阀口的面积为A1；先导活塞，所述先导活塞的一端与所述主阀芯连接，所述控制油口的液压油用于推动所述先导活塞沿所述主阀腔的轴线方向移动，所述先导活塞的横截面面积为A2，所述单向阀阀口的面积A1与所述先导活塞的横截面面积A2的差值为Ab，Ab/A2小于1/140。
[0007]可选的，所述单向阀阀口的面积A1与所述先导活塞的横截面面积A2相等。
[0008]可选的，所述主阀芯组件还包括：弹性元件腔体；调压弹簧座，所述调压弹簧座设置于所述弹性元件腔体底部；第一弹性元件，所述第一弹性元件设置于所述弹性元件腔体内，所述第一弹性元件的一端与所述主阀芯连接，所述第一弹性元件的另一端与所述调压弹簧座连接。
[0009]可选的，所述主阀腔与所述主阀芯的轴孔间隙形成第一通道，所述第一通道连接所述弹性元件腔体与所述工作油口。
[0010]可选的，所述第一通道设置有密封件，所述密封件用于封堵所述第一通道。
[0011]可选的，所述弹性元件腔体侧壁上开设有透气口，所述透气口连通所述弹性元件腔体与外部空气或回油箱。
[0012]可选的，所述调压弹簧座内开设有第二通道，所述第二通道连通所述透气口和所述弹性元件腔体。
[0013]可选的，所述单向阀组件包括单向阀阀套和第二弹性元件，所述单向阀阀套与所述第二弹性元件固定连接，所述单向阀阀套适于与所述主阀芯相抵接形成所述单向阀阀口。
[0014]可选的，还包括液控腔，所述先导活塞位于所述液控腔内，所述先导活塞与所述液控腔之间形成径向密封结构。
[0015]本技术实施例还提供了一种双平衡阀组，包括两个如上述所述的平衡阀，包括：第一平衡阀和第二平衡阀，所述第一平衡阀和所述第二平衡阀结构相同且对称设置；插孔，所述插孔连接所述第一平衡阀的控制油口与所述第二平衡阀的控制油口；第一流道，所述第一流道连接所述第一平衡阀的工作油口和所述第一平衡阀的控制油口；第二流道，所述第二流道连接所述第二平衡阀的工作油口和所述第二平衡阀的控制油口；活塞，所述活塞位于所述插孔内，且所述活塞与所述插孔内壁之间具有间隙，所述活塞两端包括第一锥面和第二锥面，所述活塞适于在所述插孔内移动以使所述第一锥面封堵所述第一流道或者使所述第二锥面封堵所述第二流道。
[0016]与现有技术相比，本技术实施例的技术方案具有以下有益效果：
[0017]本技术方案提供的平衡阀，单向阀阀口的面积A1与先导活塞的横截面面积A2的差值Ab极小甚至为零，即负载油口的液压油作用在主阀芯上的作用面积极小甚至为零，减小了负载油口对平衡阀的反向开启的影响，平衡阀先导开启压力基本取决于第一弹性元件的设定压力，因此，无论是在高负载工况还是低负载工况下，平衡阀的先导开启压力保持恒定，从而解决高负载工况下设备易抖动、低负载工况下设备不易动作的问题；并且，由于负载油口处的液压油作用的主阀芯上的作用力极小甚至为零，负载油口处的液压油无法打开平衡阀，因此可以选择设定压力较小的第一弹性元件，降低平衡阀的先导开启压力，更能适用于需要极高灵敏度的工况。
[0018]进一步地，所述第一通道设置有密封件，所述密封件用于封堵所述第一通道。密封件隔绝了弹性元件腔体和工作油口，工作油口处的液压油无法通过第一通道流至弹性元件腔体内，从而无法直接作用在主阀芯上，减小了工作油口处的背压对先导开启压力的影响。
[0019]本技术方案提供的双平衡阀组，将两个平衡阀相对设置，可以实现双平衡阀组的双向运作，能满足不同液压系统的需求。
附图说明
[0020]图1是本技术一实施例中平衡阀的剖面结构示意图；
[0021]图2是本技术另一实施例中平衡阀的剖面结构示意图；
[0022]图3是本技术一实施例中双平衡阀组的液压原理图；
[0023]图4是图3所示双平衡阀组的剖面结构示意图；
[0024]图5是图4中双平衡阀组插孔的放大结构示意图。
具体实施方式
[0025]如
技术介绍
所述，通常液压平衡阀的设定压力高于最大负载的1.3倍，且平衡阀先导控制压力的作用面积与负载作用面积之比是恒定的，即先导比恒定，平衡阀的先导开启压力取决于先导比，先导开启压力＝(设定压力
‑
负载压力)/先导比。因此，目前平衡阀应用中存在以下问题：
[0026]首先，在高负载工况下，设定压力与负载压力非常接近，导致先导开启压力低，而先导开启压力低会导致平衡阀频繁启闭，导致设备动作不稳定，发生抖动现象；为了保证设备的稳定动作，需要将平衡阀的先导比调小，但是平衡阀的先导比较小，在低负载工况下，又会导致先导开启压力过大，平衡阀不易开启，使得设备动作缓慢，甚至无法动作，影响系统整体性能。
[0027]其次，平衡阀应用在需要先导开启压力很低的工况下时，平衡阀的先导比需要调高，但是高负载工况先导比调高又会造成设备不稳定，无法同时满足要求。
[0028]另外，平衡阀在使用时，工作油口处的回油背压会对平衡阀产生影响，工作油口的背压直接作用在平衡阀的平衡阀芯上，平衡阀的设定压力和先导开启压力随着背压的升高而增高，且会造成使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡阀，其特征在于，包括：阀体，所述阀体上设置有主阀腔、控制油口、负载油口和工作油口；主阀芯组件，所述主阀芯组件设置在所述主阀腔内，所述主阀芯组件包括主阀芯，所述主阀芯适于沿所述主阀腔的轴线方向移动以控制所述负载油口和所述工作油口的连接油道的通断；单向阀组件，所述单向阀组件活动地套设在所述主阀芯上以控制所述工作油口和所述负载油口的连接油道的通断，所述单向阀组件包括适于与所述主阀芯相抵接的单向阀阀口，所述单向阀阀口的面积为A1；先导活塞，所述先导活塞的一端与所述主阀芯连接，所述控制油口的液压油用于推动所述先导活塞沿所述主阀腔的轴线方向移动，所述先导活塞的横截面面积为A2，所述单向阀阀口的面积A1与所述先导活塞的横截面面积A2的差值为Ab，Ab/A2小于1/140。2.如权利要求1所述的平衡阀，其特征在于，所述单向阀阀口的面积A1与所述先导活塞的横截面面积A2相等。3.如权利要求1所述的平衡阀，其特征在于，所述主阀芯组件还包括：弹性元件腔体；调压弹簧座，所述调压弹簧座设置于所述弹性元件腔体底部；第一弹性元件，所述第一弹性元件设置于所述弹性元件腔体内，所述第一弹性元件的一端与所述主阀芯连接，所述第一弹性元件的另一端与所述调压弹簧座连接。4.如权利要求3所述的平衡阀，其特征在于，所述主阀腔与所述主阀芯的轴孔间隙形成第一通道，所述第一通道连接所述弹性元件腔体与所述工作油口。5.如权利要求4所述的平衡阀，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔红梅，陈智星，
申请(专利权)人：上海伦联机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：