本实用新型专利技术涉及汽车盖板加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备，可以更加便捷的对汽车盖板进行吊装和自动翻转，提高汽车盖板的喷涂效率和质量，包括支架；还包括自动吊装翻转组件，自动吊装翻转组件包括吊装气缸、升降板、两组侧板、两组翻转电机、两组连杆、四组锥齿轮和两组夹具，支架的底端设置有移动组件，吊装气缸安装在移动组件的底端，升降板安装在吊装气缸的输出端，升降板底端的左右两侧均设置有安装孔，两组翻转电机分别安装在两组安装孔内，两组侧板的顶端分别与升降板底端的左右两侧连接，两组侧板的顶端均设置有方槽，两组连杆的顶端分别与两组翻转电机的输出端连接。别与两组翻转电机的输出端连接。别与两组翻转电机的输出端连接。
【技术实现步骤摘要】
汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备
[0001]本技术涉及汽车盖板加工附属装置的
，特别是涉及一种汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备。
技术介绍
[0002]众所周知，汽车盖板即车顶盖，是车厢顶部的盖板，在汽车盖板喷涂处理系统工作的过程中，需要使用安装起吊设备来对汽车盖板进行吊装、移动来辅助进行其表面喷涂，其在汽车盖板加工的领域中得到了广泛的使用。
[0003]现有的安装起吊设备在使用时，是先使用夹具将汽车盖板夹紧，然后使用安装起吊设备将汽车盖板抬升至工作高度，然后开启多组喷涂机器人分别对汽车盖板的顶端和底端进行均匀全面的喷涂。
[0004]现有的安装起吊设备在使用中发现，安装起吊设备在对汽车盖板进行吊装的过程中只能起到吊装的作用，无法对汽车盖板进行翻转，这就造成喷涂机器人需要不断地变换工位来对汽车盖板进行喷涂，但是喷涂角度的不同容易造成汽车盖板喷涂不均匀，而且喷涂机器人频繁的切换工位容易造成喷涂机器人使用寿命降低，经济性较差，从而导致实用性较差。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以更加便捷的对汽车盖板进行吊装和自动翻转，提高汽车盖板的喷涂效率和质量，从而增强实用性的汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备。
[0006]本技术的汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备，包括支架；
[0007]还包括自动吊装翻转组件，自动吊装翻转组件包括吊装气缸、升降板、两组侧板、两组翻转电机、两组连杆、四组锥齿轮和两组夹具，支架的底端设置有移动组件，吊装气缸安装在移动组件的底端，升降板安装在吊装气缸的输出端，升降板底端的左右两侧均设置有安装孔，两组翻转电机分别安装在两组安装孔内，两组侧板的顶端分别与升降板底端的左右两侧连接，两组侧板的顶端均设置有方槽，两组连杆的顶端分别与两组翻转电机的输出端连接，两组锥齿轮分别固定套装在两组连杆的底端，另外两组锥齿轮的左右两端分别与两组长槽底部的左右两侧轴承连接，两组锥齿轮分别与另外两组锥齿轮啮合连接，两组长槽的内端底部均设置有转动孔，另外两组锥齿轮的内端分别穿过两组转动孔与两组夹具的外端连接。
[0008]本技术的汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备，移动组件包括滑块、滑轨和电动伸缩杆，滑轨安装在支架的底端，滑块与滑轨滑动连接，电动伸缩杆安装在支架的底端后侧，电动伸缩杆的输出端与滑块的后端连接，吊装气缸安装在滑块的底端。
[0009]本技术的汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备，还包括两组变频器，两组变频器分别安装在两组翻转电机的顶端，两组变频器分别与两组翻转电机电连接。
[0010]本技术的汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备，还包括两组密封圈，两组侧板内端底部的转动孔内均设置有密封槽，两组密封圈分别安装在两组密封槽内。
[0011]本技术的汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备，还包括两组导向伸缩杆，两组导向伸缩杆的顶端分别与吊装气缸的左右两端连接，两组导向伸缩杆的输出端分别与升降板顶端的左右两侧连接。
[0012]本技术的汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备，还包括两组加强筋，两组加强筋分别安装在吊装气缸的输出端，两组加强筋的底端均与升降板的顶端连接。
[0013]本技术的汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备，还包括伸缩套，伸缩套套装在电动伸缩杆的输出端。
[0014]本技术的汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备，还包括两组刮板，两组刮板分别安装在滑块的前后两端。
[0015]与现有技术相比本技术的有益效果为：在使用汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备时，可以先操作两组夹具将汽车盖板夹紧，然后操作吊装气缸缩回带动汽车盖板整体上升至工作高度，然后可以开启喷涂机器人对汽车盖板的顶部进行均匀喷涂，喷涂完成后可以开启两组翻转电机同时输出，从而带动两组连杆和上侧两组锥齿轮同步转动，从而带动下侧两组锥齿轮和汽车盖板同步进行转动，当汽车盖板转动180度后，可以关闭两组翻转电机，此时可以再次开启多组喷涂机器人对汽车盖板的底部进行均匀喷涂；通过该装置，可以更加便捷的对汽车盖板进行吊装和自动翻转，提高汽车盖板的喷涂效率和质量，从而增强了实用性。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术的支架左视结构示意图；
[0018]图3是本技术的加强筋左视结构示意图；
[0019]图4是本技术的刮板结构示意图；
[0020]附图中标记：1、支架；2、吊装气缸；3、升降板；4、侧板；5、翻转电机；6、连杆；7、锥齿轮；8、夹具；9、滑块；10、滑轨；11、电动伸缩杆；12、变频器；13、密封圈；14、导向伸缩杆；15、加强筋；16、伸缩套；17、刮板。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]如图1至图4所示，本技术的汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备，包括支架1；
[0023]还包括自动吊装翻转组件，自动吊装翻转组件包括吊装气缸2、升降板3、两组侧板4、两组翻转电机5、两组连杆6、四组锥齿轮7和两组夹具8，支架1的底端设置有移动组件，吊装气缸2安装在移动组件的底端，升降板3安装在吊装气缸2的输出端，升降板3底端的左右两侧均设置有安装孔，两组翻转电机5分别安装在两组安装孔内，两组侧板4的顶端分别与升降板3底端的左右两侧连接，两组侧板4的顶端均设置有方槽，两组连杆6的顶端分别与两
组翻转电机5的输出端连接，两组锥齿轮7分别固定套装在两组连杆6的底端，另外两组锥齿轮7的左右两端分别与两组长槽底部的左右两侧轴承连接，两组锥齿轮7分别与另外两组锥齿轮7啮合连接，两组长槽的内端底部均设置有转动孔，另外两组锥齿轮7的内端分别穿过两组转动孔与两组夹具8的外端连接；在使用汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备时，可以先操作两组夹具将汽车盖板夹紧，然后操作吊装气缸缩回带动汽车盖板整体上升至工作高度，然后可以开启喷涂机器人对汽车盖板的顶部进行均匀喷涂，喷涂完成后可以开启两组翻转电机同时输出，从而带动两组连杆和上侧两组锥齿轮同步转动，从而带动下侧两组锥齿轮和汽车盖板同步进行转动，当汽车盖板转动180度后，可以关闭两组翻转电机，此时可以再次开启多组喷涂机器人对汽车盖板的底部进行均匀喷涂；通过该装置，可以更加便捷的对汽车盖板进行吊装和自动翻转，提高汽车盖板的喷涂效率和质量，从而增强了实用性。
[0024]本技术的汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备，移动组件包括滑块9、滑轨10和电动伸缩杆11，滑轨10安装在支架1的底端，滑块7与滑轨10滑动连接，电动伸缩杆11安装在支架1的底端后侧，电动伸缩杆11的输出端与滑块9的后端连接，吊装气缸2安装在滑块9的底端；在需要对汽车盖板进行移动时，可以操作电动伸缩杆输出或者缩回来带动滑块进行前后滑动，从而带动汽车盖板更加便捷的进行前后滑动，从本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备，包括支架(1)；其特征在于，还包括自动吊装翻转组件，自动吊装翻转组件包括吊装气缸(2)、升降板(3)、两组侧板(4)、两组翻转电机(5)、两组连杆(6)、四组锥齿轮(7)和两组夹具(8)，支架(1)的底端设置有移动组件，吊装气缸(2)安装在移动组件的底端，升降板(3)安装在吊装气缸(2)的输出端，升降板(3)底端的左右两侧均设置有安装孔，两组翻转电机(5)分别安装在两组安装孔内，两组侧板(4)的顶端分别与升降板(3)底端的左右两侧连接，两组侧板(4)的顶端均设置有方槽，两组连杆(6)的顶端分别与两组翻转电机(5)的输出端连接，两组锥齿轮(7)分别固定套装在两组连杆(6)的底端，另外两组锥齿轮(7)的左右两端分别与两组长槽底部的左右两侧轴承连接，两组锥齿轮(7)分别与另外两组锥齿轮(7)啮合连接，两组长槽的内端底部均设置有转动孔，另外两组锥齿轮(7)的内端分别穿过两组转动孔与两组夹具(8)的外端连接。2.如权利要求1所述的汽车盖板喷涂处理系统安装起吊设备，其特征在于，移动组件包括滑块(9)、滑轨(10)和电动伸缩杆(11)，滑轨(10)安装在支架(1)的底端，滑块(9)与滑轨(10)滑动连接，电动伸缩杆(11)安装在支架(1)的底端后侧，电动伸缩杆(11)的输出端与滑块(9)的后端连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：金国祥，
申请(专利权)人：天津市宇泰设备安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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