一种信号处理电路制造技术

本实用新型专利技术涉及信号处理技术领域，公开了一种信号处理电路，包括：偏置电路、防反电路、滤波电路及分压电路，其中，偏置电路，其第一端与信号源、滤波电路的第一端连接；防反电路，其第一端与外接电源连接，其第二端与偏置电路的第二端连接；滤波电路，其第二端与分压电路的第一端连接；分压电路，其第二端为信号输出端。本实用新型专利技术可以在提高信道信噪比的同时，利用防反电路有效解决多通道信号串扰问题。防反电路有效解决多通道信号串扰问题。防反电路有效解决多通道信号串扰问题。

【技术实现步骤摘要】
一种信号处理电路


[0001]本技术涉及信号处理
，具体涉及一种信号处理电路。

技术介绍

[0002]随着数字座舱的兴起，车辆智能化程度越来越高，车内语音控制功能及车载KTV功能的普及，用户对车载麦克风的需求越来越高，不仅仅体现在车麦克风数量上，对其性能，如信噪比，幅度，串扰等参数都提出更高要求，由于多个车载麦克风之间存在信号串扰问题，会影响车载麦克风的隔离度，使通信信道信噪比降低，信号传输质量较差。
[0003]同时，由于不同的车载麦克风最大输入电压不同，在ADC采集芯片选型的时候需要考虑超ADC采集量程问题，为了使车载麦克风与ADC采集芯片匹配，增加了车载麦克风更换带来的设计周期、成本。

技术实现思路

[0004]因此，本技术要解决的技术问题在于解决现有技术中多个车载麦克风之间存在信号串扰及最大输入电压不同问题，从而提供一种信号处理电路。
[0005]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]本技术提供一种信号处理电路，包括：偏置电路、防反电路、滤波电路及分压电路，其中，偏置电路，其第一端与信号源、滤波电路的第一端连接，用于为信号源供电及提供静态工作点；防反电路，其第一端与外接电源连接，其第二端与偏置电路的第二端连接，用于待处理信号之间构成防串扰回路；滤波电路，其第二端与分压电路的第一端连接，用于对待处理信号进行滤波，并阻止直流待处理信号通过；分压电路，其第二端为信号输出端，用于限制待处理信号的电压。
[0007]本技术提供的信号处理电路，通过增加防反电路抑制多个车载麦克风之间的信号串扰，提升车载麦克风的隔离度，避免多个车载麦克风工作时相互影响的问题；同时通过分压电路限制处理信号的电压，可以将最大输入电压不同的车载麦克风连接在同一控制电路中，提升信噪比的同时降低更换车载麦克风带来的设计周期、成本。
[0008]在一种可选的实施方式中，偏置电路包括：第一偏置电路及第二偏置电路，其中，第一偏置电路，其第一端与信号源正端、滤波电路的第一端连接，其第二端与防反电路的第二端连接；第二偏置电路，其第一端与信号源负端、滤波电路的第一端连接，其第二端接地。
[0009]本技术提供的信号处理电路，第一偏置电路用于在信号源正端提供静态工作点，第二偏置电路用于在信号源负端提供静态工作点。
[0010]在一种可选的实施方式中，第一偏置电路包括第一电阻，第二偏置电路包括第二电阻。
[0011]在一种可选的实施方式中，防反电路包括：第一二极管，其中，第一二极管，其阳极与外接电源连接，其阴极与第一偏置电路的第二端连接。
[0012]本技术提供的信号处理电路，防反电路可以有效避免多个车载麦克风之间的
噪音通过电源形成串扰回路，从而提高车载麦克风的隔离度和信噪比。
[0013]在一种可选的实施方式中，滤波电路包括：第一滤波电路及第二滤波电路，其中，第一滤波电路，其第一端与第二偏置电路的第一端及第二滤波电路第一端连接，其第二端与第一偏置电路的第一端及第二滤波电路的第二端连接；第二滤波电路，其第三端与分压电路的第一端连接。
[0014]本技术提供的信号处理电路，第一滤波电路用于提升电路抗静电性能，降低电路受到静电、浪涌、过电压等影响，提升信噪比；第二滤波电路用于阻止直流待处理信号通过。
[0015]在一种可选的实施方式中，第一滤波电路包括：第一电容及第二电容，其中，第一电容，其第一端与第二偏置电路的第一端及第二滤波电路第一端连接，其第二端与第二电容的第二端均接地；第二电容，其第一端与第一偏置电路的第一端及第二滤波电路的第二端连接。
[0016]在一种可选的实施方式中，第二滤波电路包括：第三电容及第四电容，其中，第三电容，其第一端与第一滤波电路的第一端连接，其第二端与分压电路的第一端连接；第四电容，其第一端与第一滤波电路的第二端连接，其第二端与分压电路的第一端连接。
[0017]在一种可选的实施方式中，滤波电路还包括：第三滤波电路，其第一端与外接电源连接，其第二端与防反电路的第一端连接。
[0018]本技术提供的信号处理电路，第三滤波电路用于滤除电源噪声，避免电源供电噪声影响车载麦克风的信噪比。
[0019]在一种可选的实施方式中，第三滤波电路包括：电感、第五电容、第六电容及第七电容，其中，电感，其第一端与外接电源连接；第五电容及第六电容并联后的第一端与电感的第二端、第七电容的第一端及防反电路的第一端连接，第五电容及第六电容并联后的第二端接地；第七电容，其第二端接地。
[0020]本技术提供的信号处理电路，第三滤波电路采用LC滤波电路，可以有效率出电源噪声，提升信噪比。
[0021]在一种可选的实施方式中，分压电路包括：第三电阻、第四电阻及第五电阻，其中，第三电阻及第四电阻的第一端分别与第三电容及第四电容的第二端连接，第三电阻及第四电阻的第二端为信号输出端；第五电阻，其第一端与第四电阻的第二端连接，其第二端接地。
[0022]本技术提供的信号处理电路，分压电路有效提升了车载麦克风的输入门限值，且该分压电路放置在第二滤波电路之后，不会对车载麦克风偏置电压分压，保证车载麦克风正常工作。
[0023]在一种可选的实施方式中，信号处理电路还包括：采集芯片，其与分压电路的第二端连接，用于采集经分压电路输出的信号。
[0024]本技术提供的信号处理电路，通过分压电路可以将最大输入电压不同的车载麦克风连接到采集芯片上，提升了采集芯片与车载麦克风的适配度，降低车载麦克风更换带来的设计周期、成本。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为相关技术的差分直流耦合电路的一个具体示例的组成图；
[0027]图2为相关技术的差分交流耦合电路的一个具体示例的组成图；
[0028]图3为相关技术的伪差分交流耦合电路的一个具体示例的组成图；
[0029]图4为本技术实施例的信号处理电路的一个具体示例的组成图；
[0030]图5为本技术实施例的信号处理电路的另一具体示例的组成图；
[0031]图6为本技术实施例的信号处理电路的另一具体示例的组成图；
[0032]图7为本技术实施例的信号处理电路的一个具体电路的结构图；
[0033]图8为本技术实施例的多信道信号处理电路的一个具体电路的结构图。
具体实施方式
[0034]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信号处理电路，其特征在于，包括：偏置电路、防反电路、滤波电路及分压电路，其中，偏置电路，其第一端与信号源、所述滤波电路的第一端连接，用于为所述信号源供电及提供静态工作点；防反电路，其第一端与外接电源连接，其第二端与所述偏置电路的第二端连接，用于待处理信号之间构成防串扰回路；滤波电路，其第二端与所述分压电路的第一端连接，用于对所述待处理信号进行滤波，并阻止直流待处理信号通过；分压电路，其第二端为信号输出端，用于限制所述待处理信号的电压。2.根据权利要求1所述的信号处理电路，其特征在于，所述偏置电路包括：第一偏置电路及第二偏置电路，其中，第一偏置电路，其第一端与信号源正端、所述滤波电路的第一端连接，其第二端与所述防反电路的第二端连接；第二偏置电路，其第一端与信号源负端、所述滤波电路的第一端连接，其第二端接地。3.根据权利要求2所述的信号处理电路，其特征在于，所述第一偏置电路包括第一电阻，所述第二偏置电路包括第二电阻。4.根据权利要求2所述的信号处理电路，其特征在于，所述防反电路包括：第一二极管，其中，第一二极管，其阳极与所述外接电源连接，其阴极与所述第一偏置电路的第二端连接。5.根据权利要求2所述的信号处理电路，其特征在于，所述滤波电路包括：第一滤波电路及第二滤波电路，其中，第一滤波电路，其第一端与所述第二偏置电路的第一端及所述第二滤波电路第一端连接，其第二端与所述第一偏置电路的第一端及第二滤波电路的第二端连接，其第三端接地；第二滤波电路，其第三端与所述分压电路的第一端连接。6.根据权利要求5所述的信号处理电路，其特征在于，所述第一滤波电路包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：周磊，詹曙，伍磊，董才春，
申请(专利权)人：镁佳武汉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：