一种模拟盾构隧道管片上浮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种测量上浮量装置领域，尤其涉及一种模拟盾构隧道管片上浮装置，包括模型箱，用于盛装土体，所述模型箱内设置模拟盾构机，所述模拟盾构机包括外壳，外壳内设置数个管片，所述管片之间互相拼接形成长筒状，所述模型箱外设置动力装置，用于拉动外壳沿管片的轴线方向移动，所述管片上均设置上浮检测装置，用于检测每节管片的上浮量，所述模型箱外侧设置注浆装置，用于对外壳和管片之间注入浆液，利用动力装置来拉动外壳，模拟盾构机的移动，通过测量每节管片的上浮量，从而能够更加符合实际情况，提高本试验装置的可靠性，更好的反应实际情况。好的反应实际情况。好的反应实际情况。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟盾构隧道管片上浮装置


[0001]本技术涉及一种测量上浮量的装置，具体涉及一种盾构隧道管片上浮装置。

技术介绍

[0002]随着城市人口密度的增大以及经济的快速发展，城市交通压力增大，充分利用地下空间修建地铁是缓解城市交通的有效途径，其中盾构法施工因为其安全性、高效率以及适用性强的特点被广泛用于城市地铁隧道建设；
[0003]在盾构掘进过程中，盾尾拼装管片与地层中会有一定的间隙，如果不及时采取措施，管片会发生错位，同时地层也会因为支撑不足而发生变形，在相应的处理措施中，最为关键的是通过向盾尾后的衬砌环与地层的间隙压注浆液，从而使其得到有效填充。
[0004]同步注浆后，由于注浆浆液密度较大且凝固需要时间，管片在浆液中受到的浆液浮力及注浆的压力远大于其自身重力，这为管片提供了上浮动力，盾尾间隙的存在为管片提供了上浮空间，大直径盾构隧道施工过程中由管片上浮引起的管片错台、管缝漏水、轴线偏移等施工风险日益显著，这些问题若不引起重视，将严重危害施工安全，因此，准确测试盾构隧道同步注浆管片上浮量是亟需要解决的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟盾构隧道管片上浮装置，包括模型箱(1)，用于盛装土体，所述模型箱(1)内设置模拟盾构机(4)，所述模拟盾构机(4)包括外壳(41)，外壳(41)内设置数个管片(31)，其特征在于，所述管片(31)之间互相拼接形成长筒状，所述模型箱(1)外设置动力装置，用于拉动外壳(41)沿管片(31)的轴线方向移动，所述管片(31)上均设置上浮检测装置，用于检测每节管片(31)的上浮量，所述模型箱(1)外侧设置注浆装置，用于对外壳(41)和管片(31)之间注入浆液。2.根据权利要求1所述的一种模拟盾构隧道管片上浮装置，其特征在于，所述模型箱(1)内对应管片(31)的位置处安装固定导杆(52)，所述固定导杆(52)上安装固定环(51)，所述端部的管片(31)与固定环(51)连接。3.根据权利要求2所述的一种模拟盾构隧道管片上浮装置，其特征在于，所述固定导杆(52)贯穿管片(31)拼接形成的长筒状中心。4.根据权利要求3所述的一种模拟盾构隧道管片上浮装置，其特征在于，所述上浮检测装置包括全反射棱镜(53)和激光测距仪(54)，固定导杆(52)上对应每节管片(31)的位置处均安装全反射棱镜(53)，所述管片(31)上均安装激光测距仪(54)。5.根据权利要求1所述的一种模拟盾构隧道管片上浮装置，其特征在于，所述管片(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓龙，栗鹏超，刘小锋，郭明，龚煦丛，王家祥，王雨，钟燕辉，张蓓，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：