一种具有缓冲功能的汽车顶胶冲压件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲功能的汽车顶胶冲压件，包括冲压件顶座，所述冲压件顶座的顶部设置有顶胶主体，所述冲压件顶座顶部的靠两侧位置均开设有缓冲槽，所述冲压件顶座的内部对应缓冲槽的两侧均开设有移动槽，所述缓冲槽的内部设置有缓冲板，所述顶胶主体底部的靠两侧位置均固定连接有压板。该具有缓冲功能的汽车顶胶冲压件，通过缓冲垫、缓冲槽、缓冲板、压板、活动块、支撑杆、活动槽以及缓冲弹簧的设置，能够使得该汽车顶胶冲压件具有缓冲的功能，减震器在汽车行驶中受到振动颠簸时，可以对振动颠簸产生的力进行缓冲，进而对减震器起到有效的缓冲效果，从而，使得汽车顶胶冲压件能够被长期使用，满足了现有使用者的使用需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的汽车顶胶冲压件


[0001]本技术涉及汽车顶胶冲压件
，具体为一种具有缓冲功能的汽车顶胶冲压件。

技术介绍

[0002]汽车的减震器，保证了在汽车在路上行驶过程中的颠簸，给乘客和驾驶员带来了舒适的乘坐空间，顶胶就是给减震器带来缓冲效果。
[0003]现有的顶胶和冲压件顶座需要装配在一起，一般采用螺栓和螺母进行固定，由于减震器在汽车行驶时会产生振动，固定的螺母可能会松动或滑落，这时顶胶会脱落或松动，不利于有效的长时间使用，还有现有的顶胶在进行缓冲时，弹性小，缓冲减震性还有待提高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有缓冲功能的汽车顶胶冲压件，以解决上述
技术介绍
中提出现有的顶胶和冲压件顶座需要装配在一起，一般采用螺栓和螺母进行固定，由于减震器在汽车行驶时会产生振动，固定的螺母可能会松动或滑落，这时顶胶会脱落或松动，不利于有效的长时间使用，还有现有的顶胶在进行缓冲时，弹性小，缓冲减震性还有待提高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有缓冲功能的汽车顶胶冲压件，包括冲压件顶座，所述冲压件顶座的顶部设置有顶胶主体，所述冲压件顶座顶部的靠两侧位置均开设有缓冲槽，所述冲压件顶座的内部对应缓冲槽的两侧均开设有移动槽，所述缓冲槽的内部设置有缓冲板，所述顶胶主体底部的靠两侧位置均固定连接有压板，所述压板的底部贯穿至缓冲槽的内部并与缓冲槽滑动连接，所述缓冲板内的靠中心位置和靠两侧位置均开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有活动块，所述活动块的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部贯穿至缓冲板的外部并固定连接有底块，三个底块的底部固定连接有底板，所述底板的底部与缓冲槽内的底部固定连接，所述支撑杆的外侧套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部和底部分别与缓冲板和底块固定连接。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0007]该具有缓冲功能的汽车顶胶冲压件，通过缓冲垫、缓冲槽、缓冲板、压板、活动块、支撑杆、活动槽以及缓冲弹簧的设置，能够使得该汽车顶胶冲压件具有缓冲的功能，减震器在汽车行驶中受到振动颠簸时，可以对振动颠簸产生的力进行缓冲，进而对减震器起到有效的缓冲效果，从而，使得汽车顶胶冲压件能够被长期使用，满足了现有使用者的使用需求。
附图说明
[0008]图1为本技术结构示意图；
[0009]图2为本技术结构剖视图；
[0010]图3为本技术图2中A的局部放大示意图；
[0011]图4为本技术图2中B的局部放大示意图。
[0012]图中：1、冲压件顶座；2、顶胶主体；3、预留孔；4、螺母；5、螺纹杆；6、缓冲垫；7、缓冲槽；8、移动槽；9、压板；10、缓冲板；11、挤压垫；12、活动槽；13、活动块；14、支撑杆；15、底块；16、缓冲弹簧；17、气孔一；18、气孔二；19、底板；20、移动块；21、限位垫；22、限位块。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具有缓冲功能的汽车顶胶冲压件，顶胶主体2的靠中心位置开设有预留孔3。
[0015]冲压件顶座1顶部的靠两侧位置均固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的顶部贯穿至顶胶主体2的外部，螺纹杆5表面的靠顶部位置螺纹连接有螺母4能够对顶胶主体2起到限位的作用。
[0016]冲压件顶座1的顶部对应两个螺纹杆5的外侧均固定连接有缓冲垫6，缓冲垫6的顶部与顶胶主体2的底部接触，能够起到缓冲的效果。
[0017]压板9的底部固定连接有挤压垫11，挤压垫11的底部与缓冲板10的顶部接触，能够对压板9起到保护的效果。
[0018]缓冲板10的内部对应活动槽12的两侧分别开设有气孔一17和气孔二18，气孔一17和气孔二18的一侧均贯穿至缓冲板10的外部，能够便于活动块13的移动。
[0019]缓冲板10的两侧均固定连接有移动块20，移动块20的两侧分别贯穿至两个移动槽8的内部并与移动槽8滑动连接，移动槽8内的顶部固定连接有限位块22，移动槽8内的底部固定连接有限位垫21，能够对移动块20起到限位缓冲的效果。
[0020]工作原理：缓冲时，压板9在缓冲槽7的内部移动，将缓冲板10向下移动，使得活动块13在活动槽12的内部移动，支撑杆14表面的缓冲弹簧16收缩，移动块20则在移动槽8的内部移动，通过缓冲垫6、挤压垫11、缓冲弹簧16以及限位垫21的缓冲性，对汽车颠簸时对减震器产生的振动进行缓冲。
[0021]综上所述：该具有缓冲功能的汽车顶胶冲压件，通过缓冲垫6、缓冲槽7、缓冲板10、压板9、活动块13、支撑杆14、活动槽12以及缓冲弹簧16的设置，能够使得该汽车顶胶冲压件具有缓冲的功能，减震器在汽车行驶中受到振动颠簸时，可以对振动颠簸产生的力进行缓冲，进而对减震器起到有效的缓冲效果，从而，使得汽车顶胶冲压件能够被长期使用，满足了现有使用者的使用需求。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的汽车顶胶冲压件，包括冲压件顶座(1)，其特征在于：所述冲压件顶座(1)的顶部设置有顶胶主体(2)，所述冲压件顶座(1)顶部的靠两侧位置均开设有缓冲槽(7)，所述冲压件顶座(1)的内部对应缓冲槽(7)的两侧均开设有移动槽(8)，所述缓冲槽(7)的内部设置有缓冲板(10)，所述顶胶主体(2)底部的靠两侧位置均固定连接有压板(9)，所述压板(9)的底部贯穿至缓冲槽(7)的内部并与缓冲槽(7)滑动连接，所述缓冲板(10)内的靠中心位置和靠两侧位置均开设有活动槽(12)，所述活动槽(12)的内部滑动连接有活动块(13)，所述活动块(13)的底部固定连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的底部贯穿至缓冲板(10)的外部并固定连接有底块(15)，三个底块(15)的底部固定连接有底板(19)，所述底板(19)的底部与缓冲槽(7)内的底部固定连接，所述支撑杆(14)的外侧套设有缓冲弹簧(16)，所述缓冲弹簧(16)的顶部和底部分别与缓冲板(10)和底块(15)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车顶胶冲压件，其特征在于：所述顶胶主体(2)的靠中心位置开设有预留孔(3)。3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车顶胶冲压件，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢银娒，潘光平，
申请(专利权)人：浙江功晟金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：