一种用于生产汽车减震器顶胶冲压件模具的平面磨床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于生产汽车减震器顶胶冲压件模具的平面磨床，包括平面磨床本体，所述平面磨床本体的一侧外壁上通过螺栓固定连接有打磨平台，所述打磨平台的一侧外壁中央位置处通过螺栓固定连接有三相异步电动机，所述三相异步电动机通过其一侧的输出端固定连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的一侧外壁上设置有限位台。该用于生产汽车减震器顶胶冲压件模具的平面磨床，通过减震器冲压件模具安装台在限位台上的便捷限位安装，可以将多个汽车减震器顶胶冲压件模具设置在平面磨床本体上，并通过减震器冲压件模具安装台的横向移动实现对减震器冲压件模具上的顶胶打磨，实现减震器冲压件模具的批量化高效打磨。冲压件模具的批量化高效打磨。冲压件模具的批量化高效打磨。

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产汽车减震器顶胶冲压件模具的平面磨床


[0001]本技术涉及平面磨床
，具体为一种用于生产汽车减震器顶胶冲压件模具的平面磨床。

技术介绍

[0002]平面磨床是磨床的一种，主要用砂轮旋转研磨工件以使其可达到要求的平整度，根据工作台形状可分为矩形工作台和圆形工作台两种，根据轴类的不同可分为卧轴及立轴磨床之分。
[0003]在对汽车减震器顶胶冲压件模具进行加工时，通常都需要对模具本体的上端口进行打磨工作，使得模具端口粗糙度符合要求，一般都通常较大规格的平面磨床进行加工，但是普通的平面磨床结构较为复杂，而且通常对大件工件进行磨削，而减震器顶胶冲压件模具体积较小，用普通的平面磨床进行加工十分浪费设备资源，导致加工成本较高，不适用于中小型加工企业。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于生产汽车减震器顶胶冲压件模具的平面磨床，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于生产汽车减震器顶胶冲压件模具的平面磨床，包括平面磨床本体，所述平面磨床本体的一侧外壁上通过螺栓固定连接有打磨平台，所述打磨平台的一侧外壁中央位置处通过螺栓固定连接有三相异步电动机，所述三相异步电动机通过其一侧的输出端固定连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的一侧外壁上设置有限位台，所述限位台的一侧外壁中央位置处嵌入有气缸开关，且限位台相邻于气缸开关的一侧外壁上通过螺栓固定连接有气缸，所述气缸通过其一侧的输出端固定连接有限位杆，所述限位台的顶部靠近限位杆的一侧位置处开设有插孔，所述限位台的上方位置处设置有减震器冲压件模具安装台，所述减震器冲压件模具安装台的顶部通过螺栓固定连接有夹具，且减震器冲压件模具安装台的底部设置有插柱，所述插柱的一侧外壁上开设有限位孔，所述平面磨床本体的顶部通过螺栓固定连接有液压缸，所述液压缸通过其一侧的输出端固定连接有打磨机。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于生产汽车减震器顶胶冲压件模具的平面磨床，通过减震器冲压件模具安装台在限位台上的便捷限位安装，可以将多个汽车减震器顶胶冲压件模具设置在平面磨床本体上，并通过减震器冲压件模具安装台的横向移动实现对减震器冲压件模具上的顶胶打磨，实现减震器冲压件模具的批量化高效打磨，适应小体积的减震器顶胶冲压件模具加工，加工成本低，适用于中小型加工企业。
附图说明
[0007]图1为本技术主视图；
[0008]图2为本技术限位台和减震器冲压件模具安装台主视图；
[0009]图3为本技术限位台俯视剖视图；
[0010]图4为本技术打磨平台俯视剖视图；
[0011]图5为本技术插柱主视图。
[0012]图中：1、平面磨床本体；2、打磨平台；3、三相异步电动机；4、滚珠丝杠；5、限位台；6、气缸开关；7、气缸；8、限位杆；9、插孔；10、减震器冲压件模具安装台；11、夹具；12、插柱；13、限位孔；14、液压缸；15、打磨机。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种用于生产汽车减震器顶胶冲压件模具的平面磨床，滚珠丝杠4由螺杆、螺母、钢球、预压片、反向器和防尘器组成，可以使得滚珠丝杠4上的限位台5横向移动，从而使得限位台5在打磨平台2上水平移动，进而调节夹具11的位置。
[0015]气缸7共设置有四个，且四个气缸7对称设置在限位台5的外侧壁上，通过四个气缸7的输出端同步工作，可以使得四个限位杆8可以插入插柱12上的限位孔13，进而实现减震器冲压件模具安装台10位置上的限位固定。
[0016]插孔9和插柱12相匹配契合，可以使得插柱12可以插入插孔9。
[0017]夹具11共设置有四个，且四个夹具11等间距的分布在减震器冲压件模具安装台10的顶部，可以固定四个汽车减震器冲压件模具。
[0018]限位台5和打磨平台2之间滑动连接，保证限位台5在打磨平台2上移动的稳定性。
[0019]限位杆8和限位孔13相匹配契合，可以使得限位杆8可以插入限位孔13。
[0020]气缸开关6和气缸7之间电性连接，通过气缸开关6可以控制气缸7的开关。
[0021]工作原理：在使用时，将平面磨床本体1安装固定在地面上，在对减震器冲压件模具(图中未表示)的顶部顶胶处进行打磨时，将减震器冲压件模具通过夹具11夹持固定，完成四个减震器冲压件模具的等间距固定后，将减震器冲压件模具安装台10放置在限位台5的上方，并使得插柱12插入插孔9，当插柱12完全插入到位后，按下气缸开关6，气缸7通过其一侧的输出端带动限位杆8移动，限位杆8插入插柱12上的插孔9，通过四个限位杆8插入插柱12上的限位孔13，实现减震器冲压件模具安装台10位置上的限位固定，在对减震器冲压件模具进行打磨时，三相异步电动机3通过其一侧的输出端带动滚珠丝杠4转动，减震器冲压件模具安装台10在限位台5上移动，液压缸14通过其一侧的输出端带动打磨机15向下移动，打磨机15上的打磨盘高速转动，打磨机15与减震器冲压件模具上的顶胶接触后进行打磨，实现减震器冲压件模具的批量化高效打磨。
[0022]综上所述：该用于生产汽车减震器顶胶冲压件模具的平面磨床，通过减震器冲压件模具安装台10在限位台5上的便捷限位安装，可以将多个汽车减震器顶胶冲压件模具设置在平面磨床本体1上，并通过减震器冲压件模具安装台10的横向移动实现对减震器冲压
件模具上的顶胶打磨，实现减震器冲压件模具的批量化高效打磨，适应小体积的减震器顶胶冲压件模具加工，加工成本低，适用于中小型加工企业。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0024]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于生产汽车减震器顶胶冲压件模具的平面磨床，包括平面磨床本体(1)，其特征在于：所述平面磨床本体(1)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有打磨平台(2)，所述打磨平台(2)的一侧外壁中央位置处通过螺栓固定连接有三相异步电动机(3)，所述三相异步电动机(3)通过其一侧的输出端固定连接有滚珠丝杠(4)，所述滚珠丝杠(4)的一侧外壁上设置有限位台(5)，所述限位台(5)的一侧外壁中央位置处嵌入有气缸开关(6)，且限位台(5)相邻于气缸开关(6)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有气缸(7)，所述气缸(7)通过其一侧的输出端固定连接有限位杆(8)，所述限位台(5)的顶部靠近限位杆(8)的一侧位置处开设有插孔(9)，所述限位台(5)的上方位置处设置有减震器冲压件模具安装台(10)，所述减震器冲压件模具安装台(10)的顶部通过螺栓固定连接有夹具(11)，且减震器冲压件模具安装台(10)的底部设置有插柱(12)，所述插柱(12)的一侧外壁上开设有限位孔(13)，所述平面磨床本体(1)的顶部通过螺栓固定连接有液压缸(14)，所述液压缸(14)通过其一侧的输出端固定连接有打磨机(15)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢银娒，潘光平，
申请(专利权)人：浙江功晟金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：