一种电动车电机复合制动总成制造技术

本实用新型专利技术属于电动车制动技术领域，尤其为一种电动车电机复合制动总成，包括刹车盘、壳体、制动件和驱动组件，刹车盘的两侧均设置有制动件，制动件滑动设置的壳体中，制动件与驱动组件传动连接，制动件包括相互配合设置的安置板和刹车片，安置板背离刹车片的一侧安置有液压驱动器。本实用新型专利技术，将鼓刹更换为碟刹提升刹车制动的效果，且用于刹车的制动件采用伺服电机驱动，可直接采用电动车的电能进行电能供给，便于使用，同时刹车片上还安装液压驱动器驱动的辅助刹车部件，辅助刹车片来提升刹车的效果，也可在刹车片无法及时刹车时，通过液压驱动器来完成刹车，整体结构简单，两种刹车方式相互配合，刹车效果好，方便使用。方便使用。方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电机复合制动总成


[0001]本技术涉及电动车制动
，具体为一种电动车电机复合制动总成。

技术介绍

[0002]刹车装置由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将行驶时的动能转变成热能消耗掉。为了增加刹车装置灵敏度和可靠性，使用了电子传感等新技术；用于将保证刹车可在极短的瞬间内将快速奔跑的车辆停住。
[0003]但目前电动车所使用的制动装置以鼓刹为主，鼓刹作用半径小，制动力矩小而且刹车鼓容易破碎，制动效果和安全性不够理想；而传统的碟刹都是以液压为主，对于用电的电动车来说不方便。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动车电机复合制动总成，解决了鼓刹作用半径小，制动力矩小而且刹车鼓容易破碎，制动效果和安全性不够理想；而传统的碟刹都是以液压为主，对于用电的电动车来说不方便的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]一种电动车电机复合制动总成，包括刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车电机复合制动总成，包括刹车盘(1)、壳体(2)、制动件(3)和驱动组件(4)，其特征在于：所述刹车盘(1)的两侧均设置有制动件(3)，且制动件(3)滑动设置的壳体(2)中，并且制动件(3)与驱动组件(4)传动连接，所述制动件(3)包括相互配合设置的安置板(301)和刹车片(302)，安置板(301)背离刹车片(302)的一侧安置有液压驱动器(303)，且安置板(301)上设置的滑块(3013)与壳体(2)内的滑轨(201)滑动连接，安置板(301)上设置的螺纹座(3014)与驱动组件(4)的螺杆(405)螺纹连接，并且螺杆(405)一端的蜗轮(401)与伺服电机(404)输出轴上固定连接的蜗杆(402)啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车电机复合制动总成，其特征在于：所述刹车片(302)固定嵌装在安置板(301)上开设的安置槽(3011)中，且安置板(301)一侧固定连接的液压驱动器(303)输出端固定连接有抵触块(3031)，并且安置板(301)和刹车片(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：董维娜，贾聪，张栋，
申请(专利权)人：徐州金雅新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：