一种分体式小型拖拉机制造技术

技术编号:38789264 阅读:22 留言:0更新日期:2023-09-10 11:23
本实用新型专利技术公开了一种分体式小型拖拉机,涉及小型拖拉机技术领域,具体包括车底板,所述车底板的顶部一端设有发动机,发动机包裹在车前盖内,且车前盖固定在车底板上,所述车底板远离车前盖的一端顶部安装有车后架,所述车后架的内部沿车底板的长度方向对应设有腔体,腔体靠近车前盖的一端安装有变速箱,变速箱与发动机相连接。本实用新型专利技术使用时,通过第一齿轮和第二齿轮之间的齿数差异,在液压缸对花键套的推动下,更改传动的第一齿轮和第二齿轮进行可控自由切换,从而对扭矩的大小进行调节,在原有变速箱的作用下进一步的强化扭矩的调节范围,使得小型拖拉机在爬坡或拖拉重物下具有更好的动力驱动,降低发动机劳损的概率。降低发动机劳损的概率。降低发动机劳损的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式小型拖拉机


[0001]本技术涉及小型拖拉机
,具体为一种分体式小型拖拉机。

技术介绍

[0002]拖拉机是农村主要的运输工具之一,特别是分体式小型拖拉机,由于其自身通过挂钩可与不同的耕地工具或车厢斗进行连接,因此在农村得到了广泛的使用。
[0003]而现有的分体式小型拖拉机由于其自身体积较小,导致其发动机输出功率有限,在进行爬坡或运输大重量的物体时,其转速扭矩可能会稍显不足,无法达到预计效果,若强制提高发动机的输出功率,长期以往会导致发动机提前损坏,降低发动机的使用寿命。为此,我们提出了一种分体式小型拖拉机来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为解决以上现有技术的不足,本技术提出了一种分体式小型拖拉机。
[0005]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种分体式小型拖拉机,包括车底板,所述车底板的顶部一端设有发动机,发动机包裹在车前盖内,且车前盖固定在车底板上,所述车底板远离车前盖的一端顶部安装有车后架,所述车后架的内部沿车底板的长度方向对应设有腔体,腔体靠近车前盖的一端安装有变速箱,变速箱与发动机相连接;
[0006]所述腔体远离变速箱的一端设有车后桥,车后桥的两端贯穿车后架,且同轴安装有后轮,车后桥的两端通过转动轴承与车后架相连接;
[0007]所述腔体内安装有箱壳,箱壳置于变速箱与车后桥之间,所述箱壳靠近变速箱的一端通过转动轴承垂直安装有第一转动杆,第一转动杆靠近变速箱的一端与变速箱的驱动轴相连接,所述第一转动杆的另一端同轴安装有花键轴,花键轴的另一端套接有花键套,花键套上通过转动轴承垂直安装有条形板,条形板的底部垂直安装有液压缸,液压缸置于箱壳外,且液压缸的活塞杆通过直线轴承与箱壳相连接,液压缸通过支架固定在腔体的底部,花键套的另一端同轴安装有连接杆,连接杆上的两端分别同轴安装有第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮的齿数大于第二齿轮,所述连接杆的下方平行设有第二转动杆,第二转动杆的一端通过转动轴承与箱壳远离第一转动杆的相连接,且另一端通过转动轴承连接有第一固定板,第一固定板垂直固定在腔体的底部,所述第二转动杆上沿第二转动杆的长度方向分别同轴安装有第三齿轮和第四齿轮,第三齿轮与第一齿轮同轴对应,且第四齿轮与第二齿轮同轴对应,所述第三齿轮与第四齿轮间的间距大于第一齿轮与第二齿轮的间距;
[0008]所述第二转动杆远离第一固定板的一端同轴安装有第五齿轮,第五齿轮的上方啮合有第六齿轮,第六齿轮的侧面同轴安装有第三转动杆,第三转动杆通过转动轴承贯穿箱壳,并与车后桥相连接。
[0009]优选的,所述箱壳位于腔体的底部密闭连接,且箱壳的填充有润滑油,所述箱壳的顶部安装有注油孔。
[0010]优选的,所述连接杆的上方平行设有导向杆,导向杆的一端固定在箱壳靠近变速箱的一端上,且另一端垂直安装有第二固定板,第二固定板垂直固定在箱壳的顶部,所述导向杆通过直线轴承贯穿条形板的顶部。
[0011]优选的,每个所述后轮的上方均同轴安装有弧形套,弧形套与车后架固定连接。
[0012]优选的,所述车底板远离后轮的一端两侧均转动安装有前轮,所述车后架的顶部安装有驾驶座,驾驶座与车前盖之间设有方向盘,方向盘设置在车前盖上,且方向盘通过转向系统与前轮相连接,转向系统设置在车前盖内。
[0013]优选的,所述车后架的顶部一侧设有登梯。
[0014]优选的,所述车底板远离车前盖的一端设有套杆,套杆通过三角支架与车底板相连接。
[0015]与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:
[0016]该分体式小型拖拉机,通过第一齿轮和第二齿轮之间的齿数差异,在液压缸对花键套的推动下,更改传动的第一齿轮和第二齿轮进行可控自由切换,从而对扭矩的大小进行调节,在原有变速箱的作用下进一步的强化扭矩的调节范围,使得小型拖拉机在爬坡或拖拉重物下具有更好的动力驱动,降低发动机劳损的概率。
附图说明
[0017]图1为本技术一种分体式小型拖拉机的顶部结构示意图;
[0018]图2为本技术一种分体式小型拖拉机的剖面结构示意图;
[0019]图3为本技术一种分体式小型拖拉机的箱壳内部结构示意图。
[0020]图中:1、车底板;2、车前盖;3、车后架;4、发动机;5、腔体;6、变速箱;7、第一转动杆;8、箱壳;9、花键轴;10、花键套;11、连接杆;12、第一齿轮;13、第二齿轮;14、液压缸;15、条形板;16、第二转动杆;17、第三齿轮;18、第四齿轮;19、第一固定板;20、第五齿轮;21、第六齿轮;22、第三转动杆;23、车后桥;24、后轮;25、导向杆;26、第二固定板;27、弧形套;28、前轮;29、方向盘;30、驾驶座;31、登梯;32、三角支架;33、套杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图3,本技术提供一种技术方案:一种分体式小型拖拉机,包括车底板1,所述车底板1的顶部一端设有发动机4,发动机4包裹在车前盖2内,且车前盖2固定在车底板1上,所述车底板1远离车前盖2的一端顶部安装有车后架3,所述车后架3的内部沿车底板1的长度方向对应设有腔体5,腔体5靠近车前盖2的一端安装有变速箱6,变速箱6与发动机4相连接;
[0023]所述腔体5远离变速箱6的一端设有车后桥23,车后桥23的两端贯穿车后架3,且同轴安装有后轮24,车后桥23的两端通过转动轴承与车后架3相连接,通过车后桥23在传动下的运作,带动后轮24转动,对拖拉机的移动提供驱动作用;
[0024]所述腔体5内安装有箱壳8,箱壳8置于变速箱6与车后桥23之间,所述箱壳8靠近变速箱6的一端通过转动轴承垂直安装有第一转动杆7,第一转动杆7靠近变速箱6的一端与变速箱6的驱动轴相连接,所述第一转动杆7的另一端同轴安装有花键轴9,花键轴9的另一端套接有花键套10,花键套10上通过转动轴承垂直安装有条形板15,条形板15的底部垂直安装有液压缸14,液压缸14置于箱壳8外,且液压缸14的活塞杆通过直线轴承与箱壳8相连接,液压缸14通过支架固定在腔体5的底部,花键套10的另一端同轴安装有连接杆11,连接杆11上的两端分别同轴安装有第一齿轮12和第二齿轮13,第一齿轮12的齿数大于第二齿轮13,所述连接杆11的下方平行设有第二转动杆16,第二转动杆16的一端通过转动轴承与箱壳8远离第一转动杆7的相连接,且另一端通过转动轴承连接有第一固定板19,第一固定板19垂直固定在腔体5的底部,所述第二转动杆16上沿第二转动杆16的长度方向分别同轴安装有第三齿轮17和第四齿轮18,第三齿轮17与第一齿轮12同轴对应,且第四本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式小型拖拉机,包括车底板(1),其特征在于:所述车底板(1)的顶部一端设有发动机(4),发动机(4)包裹在车前盖(2)内,且车前盖(2)固定在车底板(1)上,所述车底板(1)远离车前盖(2)的一端顶部安装有车后架(3),所述车后架(3)的内部沿车底板(1)的长度方向对应设有腔体(5),腔体(5)靠近车前盖(2)的一端安装有变速箱(6),变速箱(6)与发动机(4)相连接;所述腔体(5)远离变速箱(6)的一端设有车后桥(23),车后桥(23)的两端贯穿车后架(3),且同轴安装有后轮(24),车后桥(23)的两端通过转动轴承与车后架(3)相连接;所述腔体(5)内安装有箱壳(8),箱壳(8)置于变速箱(6)与车后桥(23)之间,所述箱壳(8)靠近变速箱(6)的一端通过转动轴承垂直安装有第一转动杆(7),第一转动杆(7)靠近变速箱(6)的一端与变速箱(6)的驱动轴相连接,所述第一转动杆(7)的另一端同轴安装有花键轴(9),花键轴(9)的另一端套接有花键套(10),花键套(10)上通过转动轴承垂直安装有条形板(15),条形板(15)的底部垂直安装有液压缸(14),液压缸(14)置于箱壳(8)外,且液压缸(14)的活塞杆通过直线轴承与箱壳(8)相连接,液压缸(14)通过支架固定在腔体(5)的底部,花键套(10)的另一端同轴安装有连接杆(11),连接杆(11)上的两端分别同轴安装有第一齿轮(12)和第二齿轮(13),第一齿轮(12)的齿数大于第二齿轮(13),所述连接杆(11)的下方平行设有第二转动杆(16),第二转动杆(16)的一端通过转动轴承与箱壳(8)远离第一转动杆(7)的相连接,且另一端通过转动轴承连接有第一固定板(19),第一固定板(19)垂直固定在腔体(5)的底部,所述第二转动杆(16)上沿第二转动杆(16)的长度方向分别同轴安装有第三齿轮(17)和第四齿轮(18),第三齿轮(17)与第一齿轮(12)同轴对应...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈志东
申请(专利权)人:奔野优森拖拉机制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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