一种刹车装置制造方法及图纸

本申请涉及一种刹车装置，其包括刹车车把、压力检测模块、刹车模块、控制器和投影模块；所述压力检测模块与所述刹车车把连接，用于感应所述刹车车把的压力并发送压力检测信号；所述控制器与所述压力检测模块连接，用于接收压力检测信号后发出刹车信号；所述刹车模块与所述控制器连接，所述刹车模块用于接收刹车信号后对自行车进行刹车处理；所述控制器用于发送刹车显示信号；所述投影模块与所述控制器连接，所述投影模块用于接收刹车显示信号，并对车后地面投影。本申请具有在黑暗环境下一定程度上将刹车信息有效警示自行车后方车辆或行人的效果。或行人的效果。或行人的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车装置


[0001]本申请涉及自行车的领域，尤其是涉及一种刹车装置。

技术介绍

[0002]自行车是很多人常用的一种交通工具，伴随着现如今低碳环保出行的倡导，自行车的使用也是越来越频繁；虽然随着工业领域的发展，交通工具日渐增多，但自行车依旧因其方便等优点而备受人们的青睐。刹车是自行车上必不可少的部件，当遇到紧急情况或需要示意后方车辆和行人时，是需要对自行车进行刹车的。
[0003]但后方的车辆或行人不知道自行车何时进行刹车，很容易导致后车直接追尾或行人撞碰到自行车上；特别是在黑暗或视野不好的环境下，仅靠刹车和车铃是很难让后方车辆或行人明确骑行者的具体位置以及想要做停车的动作，容易导致发生碰撞等交通事故，存在很大的安全隐患。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在黑暗环境下刹车时不能有效警示后方车辆或行人的问题。

技术实现思路

[0005]为了在一定程度上解决黑暗环境下刹车时不能有效警示后方车辆或行人的问题，本申请提供一种刹车装置。
[0006]本申请提供的一种刹车装置采用如下的技术方案：
[0007]一种刹车装置，包括刹车车把、压力检测模块、刹车模块、控制器和投影模块；
[0008]所述压力检测模块与所述刹车车把连接，用于感应所述刹车车把的压力并发送压力检测信号；
[0009]所述控制器与所述压力检测模块连接，用于接收压力检测信号后发出刹车信号；
[0010]所述刹车模块与所述控制器连接，所述刹车模块用于接收刹车信号后对自行车进行刹车处理；
[0011]所述控制器用于发送刹车显示信号；
[0012]所述投影模块与所述控制器连接，所述投影模块用于接收刹车显示信号，并对车后地面投影。
[0013]通过采用上述技术方案，能够将刹车信号转化为投影信息，能够在黑暗环境下在一定程度上将刹车信号有效警示后方车辆或行人的效果。
[0014]可选的，所述控制器设置有第一压力阈值和第二压力阈值；
[0015]所述第二压力阈值所体现的压力大小大于第一压力阈值所体现的压力大小；
[0016]若压力检测信号所体现的压力大小小于第一压力阈值所体现的压力大小，则控制器不发出刹车信号；
[0017]若压力检测信号所体现的压力大小大于第一压力阈值所体现的压力大小小于第二压力阈值所体现的压力大小，则控制器发出减速显示信号，所述投影模块接收所述减速
显示信号后对车后地面投影。
[0018]若压力检测信号所体现的压力大小大于第二压力阈值所体现的压力大小，则控制器发出刹车显示信号，所述投影模块接收刹车显示信号后对车后地面投影。
[0019]通过采用上述技术方案，第一压力阈值和第二压力阈值的设置能够在一定程度上保证区分开刹车与减速。
[0020]可选的，还包括与控制器连接的警示模块；
[0021]所述控制器接收刹车信号后发出警示信号；
[0022]所述警示模块用于接收警示信号后发出警示。
[0023]可选的，还包括与控制器连接的转向感应模块；
[0024]所述转向感应模块用于感应车把的旋转方向和幅度并发出转向感应信号；
[0025]所述控制器用于接受转向感应信号后发出转向显示信号；
[0026]所述投影模块接收转向显示信号后对车后地面投影。
[0027]可选的，所述控制器内设置有转向阈值；
[0028]若转向感应信号显示的转向角度低于转向阈值，则控制器不发出转向显示信号。
[0029]通过采用上述技术方案，能够在一定程度上保证自行车把轻度转向时不发出转向信号。
[0030]可选的，当所述转向感应模块感应到车把回正后，所述转向感应模块发出关闭显示信号，所述控制器接收关闭显示信号后控制投影模块关闭对车后方地面投影。
[0031]通过采用上述技术方案，能够在骑行者驾驶自行车完成指定操作后，关闭投影模块，在一定程度上避免了对后方行人或车辆提示错误的信息。
[0032]可选的，还包括显示模块，所述显示模块与所述控制器连接；
[0033]所述显示模块用于接收转向感应信号和转向显示信号；
[0034]所述显示模块用于显示转向显示信号。
[0035]可选的，还包括控制面板，所述控制面板与所述显示模块连接；
[0036]所述控制面板包括左转按钮、右转按钮、刹车按钮和前方有车按钮；
[0037]当按下所述左转按钮时，所述控制面板发出左转信号，所述控制器接收所述左转信号后控制所述投影模块对车后方地面投影；
[0038]当按下所述右转按钮时，所述控制面板发出右转信号，所述控制器接收所述左转信号后控制所述投影模块对车后方地面投影；
[0039]当按下所述刹车按钮时，所述控制面板发出刹车信号，所述控制器接收所述左转信号后控制所述投影模块对车后方地面投影；
[0040]当按下所述前方有车按钮时，所述控制面板发出前方有车信号，所述控制器接收所述左转信号后控制所述投影模块对车后方地面投影。
[0041]通过采用上述技术方案，控制面板的设置能够在由骑行者自动控制投影模块对自行车后方地面的投影，提醒自行车后放的车辆或行人骑行者接下来会驾驶自行车作出的操作。
[0042]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0043]1.能够将刹车信号转化为投影信息，能够在黑暗环境下在一定程度上有效警示后方车辆或行人的效果；
[0044]2.能够在由骑行者自动控制投影模块对自行车后方地面的投影，提醒自行车后放的车辆或行人骑行者接下来会驾驶自行车作出的操作。
附图说明
[0045]图1是本申请实施例一种刹车装置的整体结构示意图。
[0046]附图标记说明：1、刹车车把；2、压力检测模块；3、控制器；4、刹车模块；5、投影模块；6、警示模块；7、转向感应模块；8、显示模块；9、控制面板。
具体实施方式
[0047]以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。
[0048]本申请实施例公开一种刹车装置。参照图1，包括刹车车把1、压力检测模块2、控制器3刹车模块4、投影模块5、警示模块6、转向感应模块7、显示模块8和控制面板9。
[0049]继续参照图1，刹车车把1、压力检测模块2、控制器3和刹车模块4依次连接，当刹车车把1被按压时，压力检测装置检测刹车车把1受到的压力并发出压力检测信号，控制器3接收压力检测信号后发出刹车信号，刹车模块4接收刹车信号后对自行车进行刹车处理，压力检测信号的大小决定了刹车模块4对自行车刹车力度的大小。
[0050]投影模块5与控制器3连接，投影模块5设置在自行车后方，投影模块5用于对车后地面进行投影。
[0051]在本申请实施例中，控制器3内设置有第一压力阈值和第二压力阈值，第二压力阈值的所体现的压力大小大于第一压力阈值所体现的压力大小，压力检测信号所体现的压力大小小于第一压力阈值本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车装置，其特征在于，包括刹车车把(1)、压力检测模块(2)、刹车模块(4)、控制器(3)和投影模块(5)；所述压力检测模块(2)与所述刹车车把(1)连接，用于感应所述刹车车把(1)的压力并发送压力检测信号；所述控制器(3)与所述压力检测模块(2)连接，用于接收压力检测信号后发出刹车信号；所述刹车模块(4)与所述控制器(3)连接，所述刹车模块(4)用于接收刹车信号后对自行车进行刹车处理；所述控制器(3)用于发送刹车显示信号；所述投影模块(5)与所述控制器(3)连接，所述投影模块(5)用于接收刹车显示信号，并对车后地面投影。2.根据权利要求1所述的一种刹车装置，其特征在于，还包括与控制器(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：晁志伟，王一雄，
申请(专利权)人：北京优贝百祺科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：