一种路侧储能单元用综合热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路侧储能单元用综合热结构，储能单元包括电池包，还包括外壳，在外壳的内部设置有安装支架；安装支架上设置有安装壳体，安装壳体的中部设置有凹槽，在外壳上还设置有水循环组件；水循环组件包括水箱、水泵、循环管道以及进水管道；水箱的一端与循环管道连接，水箱的另一端通过进水管道与水泵连接；在安装壳体的一侧设置有进水口，在安装壳体的另一侧设置有出水口，进水口与循环管道连接，出水口与回流管道的一端连接，回流管道的另一端与水泵连接。通过本实用新型专利技术中的装置，通过安装壳体对电池包进行安装，有效提高了安装壳体与电池包的接触面积，从而提高了对电池包的散热效率，加快了热量的散失，提高了散热的效果。散热的效果。散热的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种路侧储能单元用综合热结构


[0001]本技术属于电池
，具体为一种路侧储能单元用综合热结构。

技术介绍

[0002]路侧储能模组是一种利用多块蓄电池组合而成的储能模组，路侧储能模组设置在路边，通过在用电低峰时间段进行储能，并与路边的路灯或者其他用电设备连接，例如路灯、充电桩；用于向路灯或者其他用电设备(如充电桩)供电；来达到节约能源的目的。而路侧储能单元的综合热结构就是利用风能或者其他形式对储能模组进行散热，以降低储能模组的温度。
[0003]现有技术中，例如，公开号为：“CN211879567U”的技术专利公开了一种用于储能电站的闭式热管理及控制系统，通过风冷循环进行散热，但是风冷一般需要高速气体进行吹风换热，主要靠气流流动与外部换气进行降温，随着工作时间的增长，环境温度也会同步升高，而且风冷的换热效果较低，长时间使用时无法满足储能单元的冷却需求。另外，风冷时需要与电池直接接触，而冷风中不可避免的会存在湿气，长时间工作会导致电池腐蚀、短路等问题，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种路侧储能单元用综合热结构，以解决
技术介绍
中提出的，风冷一般需要高速气体进行吹风换热，主要靠气流流动与外部换气进行降温，随着工作时间的增长，环境温度也会同步升高，而且风冷的换热效果较低，长时间使用时无法满足储能单元的冷却需求的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种路侧储能单元用综合热结构，储能单元包括电池包，还包括外壳，在外壳的内部设置有安装支架；安装支架上设置有安装壳体，安装壳体与安装支架固定连接；安装壳体的中部设置有凹槽，凹槽用于安装电池包；
[0007]在外壳上还设置有水循环组件；水循环组件包括水箱、水泵、循环管道以及进水管道；其中，水箱设置在外壳的顶部，水箱的一端与循环管道连接，水箱的另一端通过进水管道与水泵连接；
[0008]安装壳体为U形结构，且安装壳体的内部为中空结构；在安装壳体的一侧设置有进水口，在安装壳体的另一侧设置有出水口，其中，进水口与循环管道连接，出水口与回流管道的一端连接，回流管道的另一端与水泵连接。
[0009]根据上述技术方案，水箱还与消防组件连接，消防组件用于对电池包进行灭火。
[0010]根据上述技术方案，消防组件包括主水管和分水管，其中，主水管的一端与水箱连接，主水管的另一端与分水管连接。
[0011]根据上述技术方案，分水管延伸至外壳的内部，在分水管的端部还设置有喷头。
[0012]根据上述技术方案，安装支架包括支腿和支架本体，支腿上设置有连接板，连接板
的中部设置有滑槽，支架本体的端部滑动设置在滑槽的内部。
[0013]根据上述技术方案，支架本体设置有多套，多套支架本体上下设置。
[0014]根据上述技术方案，支架本体设置有3至5套。
[0015]根据上述技术方案，在外壳的一侧设置有活动门，活动门与外壳转动连接。
[0016]根据上述技术方案，水泵设置在安装支架的旁侧。
[0017]根据上述技术方案，水泵还与电池包电连接，通过电池包向水泵供电。
[0018]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0019]在本技术中，通过设置的安装壳体来安装电池包，并且，由于安装壳体为中空结构，通过进水口向安装壳体的内部注入水，再通过出水口排出，实现水循环，通过水循环带走电池包上的热量，从而达到对电池包散热的目的。
[0020]通过本技术中的装置，通过安装壳体对电池包进行安装，有效提高了安装壳体与电池包的接触面积，从而提高了对电池包的散热效率，加快了热量的散失，提高了散热的效果。
附图说明
[0021]图1为本技术内部结构示意图；
[0022]图2为本技术安装壳体结构示意图；
[0023]图3为本技术外壳结构示意图；
[0024]图4为本技术消防组件结构示意图。
[0025]图中标记：100
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外壳，200
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安装支架，300
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安装壳体，400
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凹槽，500
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水箱，600
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水泵，700
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循环管道，800
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进水管道，900
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进水口，110
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出水口，111
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支腿，112
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连接板，113
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滑槽，114
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支架本体，115
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回流管道，116
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主水管，117
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分水管，118
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喷头。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例一
[0028]如图1至图4所示，一种路侧储能单元用综合热结构，储能单元包括电池包，还包括外壳100，在外壳100的内部设置有安装支架200；安装支架200上设置有安装壳体300，安装壳体300与安装支架200固定连接；安装壳体300的中部设置有凹槽400，凹槽400用于安装电池包；
[0029]如图1所示，在外壳100上还设置有水循环组件；水循环组件包括水箱500、水泵600、循环管道700以及进水管道800；其中，水箱500设置在外壳100的顶部，水箱500的一端与循环管道700连接，水箱500的另一端通过进水管道800与水泵600连接；
[0030]如图2所示，安装壳体300为U形结构，且安装壳体300的内部为中空结构；在安装壳体300的一侧设置有进水口900，在安装壳体300的另一侧设置有出水口110，其中，进水口900与循环管道700连接，出水口110与回流管道115的一端连接，回流管道115的另一端与水
泵600连接。
[0031]在本技术中，通过设置的安装壳体300来安装电池包，并且，由于安装壳体300为中空结构，通过进水口900向安装壳体300的内部注入水，再通过出水口110排出，实现水循环，通过水循环带走电池包上的热量，从而达到对电池包散热的目的。
[0032]通过本技术中的装置，通过安装壳体300对电池包进行安装，有效提高了安装壳体300与电池包的接触面积，从而提高了对电池包的散热效率，加快了热量的散失，提高了散热的效果。
[0033]实施例二
[0034]本实施例为实施例一的进一步细化。如图4所示，水箱500还与消防组件连接，消防组件用于对电池包进行灭火；消本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路侧储能单元用综合热结构，储能单元包括电池包，其特征在于：还包括外壳(100)，在外壳(100)的内部设置有安装支架(200)；安装支架(200)上设置有安装壳体(300)，安装壳体(300)与安装支架(200)固定连接；安装壳体(300)的中部设置有凹槽(400)，凹槽(400)用于安装电池包；在外壳(100)上还设置有水循环组件；水循环组件包括水箱(500)、水泵(600)、循环管道(700)以及进水管道(800)；其中，水箱(500)设置在外壳(100)的顶部，水箱(500)的一端与循环管道(700)连接，水箱(500)的另一端通过进水管道(800)与水泵(600)连接；安装壳体(300)为U形结构，且安装壳体(300)的内部为中空结构；在安装壳体(300)的一侧设置有进水口(900)，在安装壳体(300)的另一侧设置有出水口(110)，其中，进水口(900)与循环管道(700)连接，出水口(110)与回流管道(115)的一端连接，回流管道(115)的另一端与水泵(600)连接。2.根据权利要求1所述的一种路侧储能单元用综合热结构，其特征在于：水箱(500)还与消防组件连接，消防组件用于对电池包进行灭火。3.根据权利要求2所述的一种路侧储能单元用...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁熹，张辉，杨健龙，
申请(专利权)人：四川华体照明科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：