一种高速公路压脚边沟制造技术

本申请涉及一种高速公路压脚边沟，属于高速公路领域，其技术方案要点，包括：高速公路以及设于高速公路两侧的边沟，所述边沟顶部设有滤板，所述边沟内设有用于清理滤板的清理组件，所述边沟内沿边沟长度方向设有阵列排布的滤箱。本申请在使用时，滤板对边沟两侧的杂质进行拦截，滤箱对进入边沟内的杂质进行拦截，从而降低了边沟被堵塞的可能性，确保了高速公路的正常运行。路的正常运行。路的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路压脚边沟


[0001]本申请涉及高速公路领域，尤其是涉及一种高速公路压脚边沟。

技术介绍

[0002]随着我国高速公路建设进程的不断加快，路基排水设计不当造成的工程病害日益增多，直接影响高速公路的正常运营。在填方路基上建立高速公路是一种常见形式，填方路基若排水不畅，则易受降雨、地表水渗流等的影响，造成路基、路面及附属设置的破坏。边沟排水是高速公路地表排水的主要方式之一，现有的填方路段高速公路排水边沟设置在高速公路护坡道外侧，其作用主要是及时快速排除汇集降落在路基、边坡的雨水。
[0003]现有的专利公告号为CN 212128699 U的中国专利，提出了一种高速公路压脚边沟，包括第一挡板，安装于高速公路路基的一侧；第二挡板，安装于第一挡板远离高速公路路基的一侧；底板，连接在第一挡板和第二挡板之间，第一挡板、第二挡板和底板之间成型有用于排水的预留空间，第一挡板的第一端延伸至预留空间的下部。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：在雨水的冲刷下，边沟一侧的护坡上的石子以及边沟另一侧的路基上的泥土极易进入边沟内，导致边沟被堵塞，雨水淤积在边沟内，进而进入高速公路的路基内，导致路基出现软化和腐蚀，影响高速公路的正常使用。

技术实现思路

[0005]为了改善边沟易被堵塞的问题，本申请提供一种高速公路压脚边沟，本申请在使用时，滤板对边沟两侧的杂质进行拦截，滤箱对进入边沟内的杂质进行拦截，从而降低了边沟被堵塞的可能性，确保了高速公路的正常运行。
[0006]本申请提供的一种高速公路压脚边沟采用如下的技术方案：
[0007]一种高速公路压脚边沟，包括：高速公路以及设于高速公路两侧的边沟，所述边沟顶部设有滤板，所述边沟内设有用于清理滤板的清理组件，所述边沟内沿边沟长度方向设有阵列排布的滤箱。
[0008]通过采用上述技术方案，滤板对边沟两侧的杂质进行拦截，滤箱对进入边沟内的杂质进行拦截，从而降低了边沟被堵塞的可能性，降低了雨水淤积的可能性，确保了高速公路的正常运行，当滤板被堵塞时，通过清理组件即可对滤板进行清理，省时省力。
[0009]本申请进一步设置：所述清理组件包括转动连接于边沟内的清理板，所述清理板上设有与滤板上滤孔相适配的清理柱，所述边沟上设有用于调节清理板位置的调节机构。
[0010]通过采用上述技术方案，调节组件驱动清理板转动，直至清理柱进入滤孔中，从而将滤板疏通，清理彻底，清理效果好。
[0011]本申请进一步设置：所述调节机构包括驱动组件与复位组件，所述驱动组件包括滑动连接于边沟上的主动齿条，所述清理板一侧设有与主动齿条相啮合的从动齿轮。
[0012]通过采用上述技术方案，推动主动齿条，在从动齿轮的传动作用下，清理板转动，
对滤板进行清理，清理结束后，在复位组件的作用下，清理板复位，不影响正常排水。
[0013]本申请进一步设置：所述复位组件包括设于边沟与主动齿条之间的弹簧，所述弹簧使主动齿条产生朝远离从动齿轮方向滑动的趋势。
[0014]通过采用上述技术方案，清理板与滤板贴合时，弹簧处于压缩状态，清理结束后，在弹簧回复力的作用下，清理板复位，结构简单，成本低。
[0015]本申请进一步设置：所述主动齿条顶部设有踏板。
[0016]通过采用上述技术方案，工作人员踩踏踏板即可实现对滤板的清理，省时省力，提升了工作效率。
[0017]本申请进一步设置：所述滤板由靠近高速公路的一侧朝远离高速公路的一侧逐渐降低。
[0018]通过采用上述技术方案，降低了杂质停留于滤板上的可能性，降低了滤板被堵塞的可能性，降低了后期清理的负担。
[0019]本申请进一步设置：所述边沟顶部远离高速公路的一侧设有集污槽。
[0020]通过采用上述技术方案，边沟周侧的杂质进入集污槽中，便于后期集中处理。
[0021]本申请进一步设置：所述清理柱端部呈球状。
[0022]通过采用上述技术方案，清理柱滑入滤孔时，起导向作用，降低了操作难度。
[0023]综上所述，本申请具有以下有益效果：
[0024]1、滤板对边沟两侧的杂质进行拦截，杂质直接进入集污槽中，滤箱对进入边沟内的杂质进行拦截，从而降低了边沟被堵塞的可能性，降低了雨水淤积的可能性，确保了高速公路的正常运行。
[0025]2、工作人员踩踏踏板即可驱动清理板转动，实现对滤板的疏通，降低了后期维护的成本。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0027]图2是本申请实施例的边沟整体结构剖视图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、高速公路；2、边沟；21、集污槽；3、滤板；31、清理板；32、清理柱；33、主动齿条；34、从动齿轮；35、弹簧；36、踏板；4、滤箱；51、凹槽；52、转杆。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0031]本实施例：一种高速公路压脚边沟，参照图1和图2，包括：高速公路1以及沿高速公路1长度方向挖设于高速公路1两侧的边沟2，边沟2顶部沿边沟2长度方向铺设有首尾相接的阵列排布的滤板3，滤板3呈倾斜设置，由靠近高速公路1的一侧朝远离高速公路1的一侧逐渐降低。边沟2顶部远离高速公路1的一侧沿边沟2的长度方向挖设有集污槽21。边沟2内沿边沟2长度方向装有阵列排布的滤箱4，滤箱4的开口朝向迎水侧，相邻滤箱4之间相距25m。
[0032]边沟2内设有用于清理滤板3的清理组件，其中，清理组件包括转动连接于边沟2内
位于滤板3下方的清理板31，清理板31顶部焊接有阵列排布的与滤板3上滤孔相适配的清理柱32，边沟2上设有用于调节清理板31位置的调节机构。
[0033]阴雨天气时，边沟2周侧的石子等杂质在滤板3的阻挡作用下进入集污槽21中，泥土与部分直径较小的石子穿过滤板3进入边沟2中，滤箱4对进入边沟2内的杂质进行拦截与收集，从而降低了边沟2被堵塞的可能性，降低了雨水淤积的可能性，确保了高速公路1的正常运行。
[0034]后期维护时，首先对集污槽21进行清理；然后通过调节机构驱动清理板31转动，直至清理柱32进入滤板3上的滤孔内，为了使清理柱32更易滑入滤孔内，清理柱32端部呈球状。清理柱32进入滤孔后，可以对滤板3进行疏通，清理干净、彻底，确保了排水的通畅；最后将滤箱4取出对滤箱4进行清理即可。
[0035]其中，调节机构包括驱动组件与复位组件，驱动组件包括开设于边沟2一侧的凹槽51，凹槽51与边沟2相连通，凹槽51内竖直滑动连接有主动齿条33，主动齿条33顶部焊接有踏板36。凹槽51内位于主动齿条33一侧水平转动连接有转杆52，清理板31焊接于转杆52上，转杆52上位于清理板一侧还焊接有与主动齿条33相啮合的从动齿轮34。复位组件包括固定连接于主动齿条33与凹槽51底壁之间的弹簧35，弹簧35使主动齿条33产生竖直向上的滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路压脚边沟，其特征在于，包括：高速公路（1）以及设于高速公路（1）两侧的边沟（2），所述边沟（2）顶部设有滤板（3），所述边沟（2）内设有用于清理滤板（3）的清理组件，所述边沟（2）内沿边沟（2）长度方向设有阵列排布的滤箱（4）。2.根据权利要求1所述的一种高速公路压脚边沟，其特征在于：所述清理组件包括转动连接于边沟（2）内的清理板（31），所述清理板（31）上设有与滤板（3）上滤孔相适配的清理柱（32），所述边沟（2）上设有用于调节清理板（31）位置的调节机构。3.根据权利要求2所述的一种高速公路压脚边沟，其特征在于：所述调节机构包括驱动组件与复位组件，所述驱动组件包括滑动连接于边沟（2）上的主动齿条（33），所述清理板（31）一侧设有与主动齿条（33）相...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，王尚国，刘孝建，朱保富，吕鹏，
申请(专利权)人：聊城市交通发展有限公司，
类型：新型
国别省市：