一种物流分拣装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及物流分拣技术领域，具体涉及一种物流分拣装置，包括输送带、在输送带左右两侧对称安装的分拣滑道，还包括多个与分拣滑道末端连接的中转袋、多个中转袋支撑架以及多个缓冲底座，缓冲底座、中转袋与中转袋支撑架一一对应设置，每个缓冲底座设置在对应中转袋的底部，中转袋外设有四个套筒，四个套筒套设在对应中转袋支撑架上，在现有技术的基础上，改进分拣装置的结构，在分拣滑道末端增设若干个中转袋，并在中转袋底部设置缓冲底座，使得分拣后的包裹能在重力作用下自然落入中转袋中，以便于后续进行集中搬运。以便于后续进行集中搬运。以便于后续进行集中搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种物流分拣装置


[0001]本技术涉及物流分拣
，尤其涉及一种物流分拣装置。

技术介绍

[0002]分拣设备主要应用在工厂的输送系统中，在最短时间内根据货物的品种、发送地点等信息进行快速准确的分类，但是过往的分拣装置发现，在对部分物品进行分拣时，装有物品的包裹从分拣线上落下时，容易与设备产生碰撞，进而导致损坏，减少分拣装置的实用性。
[0003]现有中国技术专利CN 218424201 U公开了一种物流货物分拣装置，其包括输送带、在输送带左右两侧对称安装的分拣滑道以及设置在分拣滑道末端的缓冲保护结构，物流包裹在下落之后即可通过缓冲保护结构实现缓冲，有效降低包裹在分拣过程中的损坏几率；但是该种装置在使用过程中发现，在完成分拣后，仍然需要人工将包裹放入到中转袋中，严重影响分拣效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种物流分拣装置，旨在解决现有技术中存在的分拣装置对包裹进行中转打包效率不足的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种物流分拣装置，包括输送带、在输送带左右两侧对称安装的分拣滑道，还包括多个与所述分拣滑道末端连接的中转袋、多个中转袋支撑架以及多个缓冲底座，所述缓冲底座、所述中转袋与所述中转袋支撑架一一对应设置，每个所述缓冲底座设置在对应所述中转袋的底部，所述中转袋外设有四个套筒，四个套筒套设在对应所述中转袋支撑架上。
[0006]其中，所述中转袋还包括缓冲气囊，所述缓冲气囊设置在所述中转袋的内侧壁上，且所述缓冲气囊中填充空气。
[0007]其中，所述缓冲底座包括板架以及若干释能单元，所述板架设置在所述中转袋的底部，若干所述释能单元均布在所述板架上，且每个所述释能单元均安装在所述板架的上表面。
[0008]其中，每个所述释能单元均包括缓冲弹簧、安置板以及释能橡胶头，所述缓冲弹簧设置在所述安置板的下侧，且所述缓冲弹簧的两端分别连接所述板架以及所述安置板，所述释能橡胶头设置在所述安置板的上侧。
[0009]其中，所述板架还具有若干安置孔，若干所述安置孔均布在所述板架上，且所述安置孔与所述缓冲弹簧一一对应设置。
[0010]本技术的一种物流分拣装置，在现有技术的基础上，改进分拣装置的结构，在所述分拣滑道末端增设若干个所述中转袋，并在所述中转袋底部设置所述缓冲底座，使得分拣后的包裹能在重力作用下自然落入所述中转袋中，以便于后续进行集中搬运。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0012]图1是本技术一种物流分拣装置的第一实施例的轴测结构示意图。
[0013]图2是本技术一种物流分拣装置的第一实施例的中转袋以及中转袋支撑架的轴测结构示意图。
[0014]图3是本技术一种物流分拣装置的第二实施例的中转袋以及中转袋支撑架的剖视结构示意图。
[0015]101
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输送带、102
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分拣滑道、103
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中转袋、104
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中转袋支撑架、105
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缓冲底座、106
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缓冲气囊、107
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板架、108
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释能单元、109
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套筒、201
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缓冲弹簧、202
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安置板、203
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释能橡胶头、204
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安置孔。
具体实施方式
[0016]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0017]第一实施例
[0018]请参阅图1~图2，图1是一种物流分拣装置的第一实施例的轴测结构示意图，图2是一种物流分拣装置的第一实施例的中转袋以及中转袋支撑架的轴测结构示意图。
[0019]本技术提供一种物流分拣装置，包括输送带101、在输送带101左右两侧对称安装的分拣滑道102，还包括多个与所述分拣滑道102末端连接的中转袋103、多个中转袋支撑架104以及多个缓冲底座105，所述中转袋103还包括缓冲气囊106，所述缓冲底座105包括板架107以及若干释能单元108，每个所述缓冲底座105设置在对应所述中转袋103的底部，所述中转袋103外设有四个套筒109，四个套筒109套设在对应所述中转袋支撑架104上。
[0020]在本实施方式中，所述输送带101用以输送货物，安装在所述输送带101两侧的所述分拣滑道102配合货物的输送，使得货物沿能沿所述分拣滑道102完成分拣，所述分拣滑道102上设有分拣驱动装置，因其属于现有技术，本申请未对其结构作详细说明，所述中转袋支撑架104用以配合四个所述套筒109，所述中转袋支撑架104将四个所述套筒109进行支撑，使得所述中转袋103能形成容纳包裹的容纳腔，所述缓冲底座105设置在所述中转袋103的底部，在包裹落入所述中转袋103内部后，即可实现对包裹的缓冲，多个包裹都装入所述中转袋103后，即可进行后续的转运，所述中转袋103内设有所述缓冲气囊106，所述缓冲气囊106设置在所述中转袋103的内壁上，以减少包裹侧向受到的压力，所述板架107安装在所述中转袋103底部后，包裹落至所述释能单元108上后，即可通过所述释能单元108吸收能量，来有效减少下落导致的撞击伤害，可以理解的是，前述技术方案用以解决现有技术中存在的物流分拣装置未对分拣后的包裹进行集中的问题。
[0021]其中，所述缓冲气囊106设置在所述中转袋103的内侧壁上，且所述缓冲气囊106中填充空气。
[0022]所述缓冲气囊106设置在所述中转袋103的内侧壁上，通过所述缓冲气囊106的设
置，使得包裹落至所述中转袋103上后，能减少包裹对所述中转袋103的伤害。
[0023]其次，所述板架107设置在所述中转袋103的底部，若干所述释能单元108均布在所述板架107上，且每个所述释能单元108均安装在所述板架107的上表面。
[0024]所述板架107设置在所述中转袋103的底部，通过若干所述释能单元108的设置，使得若干所述释能单元108在包裹下落后，通过所述释能单元108进行能量吸收，减少包裹下落过程中受到的伤害。
[0025]第二实施例
[0026]请参阅图3，图3是一种物流分拣装置的第二实施例的中转袋以及中转袋支撑架的剖视结构示意图。
[0027]在第一实施例的基础上，本技术的每个所述释能单元108均包括缓冲弹簧201、安置板202以及释能橡胶头203，所述缓冲弹簧201设置在所述安置板202的下侧，且所述缓冲弹簧201的两端分别连接所述板架107本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流分拣装置，包括输送带、在输送带左右两侧对称安装的分拣滑道，其特征在于，还包括多个与所述分拣滑道末端连接的中转袋、多个中转袋支撑架以及多个缓冲底座，所述缓冲底座、所述中转袋与所述中转袋支撑架一一对应设置，每个所述缓冲底座设置在对应所述中转袋的底部，所述中转袋外设有四个套筒，四个套筒套设在对应所述中转袋支撑架上。2.如权利要求1所述的一种物流分拣装置，其特征在于，所述中转袋还包括缓冲气囊，所述缓冲气囊设置在所述中转袋的内侧壁上，且所述缓冲气囊中填充空气。3.如权利要求2所述的一种物流分拣装置，其特征在于，所述缓冲底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：都平安，
申请(专利权)人：太原科技大学，
类型：新型
国别省市：