本发明专利技术涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种市政道路维修防护装置。本发明专利技术提供一种无需人工组装的、操作便利的市政道路维修防护装置。一种市政道路维修防护装置，包括有警示牌、移动轮、防护盖和拉杆等，移动轮安装在警示牌的底部，防护盖安装在警示牌的两侧，防护盖的前后两侧对称开设有弧形槽，警示牌的前后两侧均开设有两个左右对称的方形槽，拉杆固接在警示牌的上侧。本发明专利技术中通过设置可以滑动拉出并伸缩展开的折叠架，用于对市政道路维修地点进行防护，无需人工组装，操作更为省时便捷。操作更为省时便捷。操作更为省时便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路维修防护装置
[0001]本专利技术涉及道路施工
，尤其涉及一种市政道路维修防护装置。
技术介绍
[0002]在市政道路维修防护施工时，需要借助警示板或路障将施工处围住，以保护行人的安全，起到安全警示的作用。
[0003]现有技术中，一般是由工作人员将多个警示牌或路障手动放置在施工处周围，并进行组装，使得警示牌或路障将施工处围住，但是手动组装比较繁琐、速度也较为慢。
技术实现思路
[0004]为了克服手动将多个警示牌进行组装较为繁琐且费时的缺点，本专利技术提供一种无需人工组装的、操作便利的市政道路维修防护装置。
[0005]一种市政道路维修防护装置，包括有警示牌、移动轮、防护盖和拉杆，移动轮安装在警示牌的底部，防护盖安装在警示牌的两侧，防护盖的前后两侧对称开设有弧形槽，警示牌的前后两侧均开设有两个左右对称的方形槽，拉杆固接在警示牌的上侧，还包括有展开机构和支撑机构。
[0006]优选地，展开机构包括有滑轨和折叠架，滑轨左右对称地固接在警示牌内，折叠架与滑轨滑动连接。
[0007]优选地，支撑机构包括有安装块、转动架和固定锥，安装块固接在警示牌的底侧，转动架转动安装在安装块上，固定锥对称固接在转动架的底侧。
[0008]优选地，还包括有翻开机构，翻开机构包括有齿条、转动轴、齿轮、第一转动板、第二转动板和连接轴，齿条固接在防护盖的下侧，两个转动轴对称设置在警示牌内，转动轴与折叠架转动连接，齿轮与转动轴的上端转动连接，齿轮与第一转动板固定连接，齿轮与齿条啮合，第二转动板通过连接轴与第一转动板转动连接。
[0009]优选地，还包括有加固机构，加固机构包括有转动块、第一支撑板、斜面块和扭力弹簧，转动块转动设于警示牌的方形槽内，第一支撑板滑动安装在转动架上，第一支撑板的上端转动安装有斜面块，斜面块与第一支撑板之间连接有扭力弹簧。
[0010]优选地，还包括有撑开机构，撑开机构包括有第二支撑板、滑动板和螺纹杆，第二支撑板转动安装在第一转动板和第二转动板上，滑动板滑动设于第二支撑板内，螺纹杆贯穿第二支撑板的侧壁，螺纹杆与第二支撑板螺纹连接。
[0011]优选地，还包括有限位机构，限位机构包括有固定块、安装板、卡杆、复位弹簧、卡块，固定块前后对称地固接在警示牌的左右两侧，安装板左右对称地固接在警示牌的前后两侧，卡杆滑动安装在安装板上，卡杆与安装板之间连接有复位弹簧，卡块前后对称地固接在防护盖上，卡块上开设有卡槽。
[0012]优选地，还包括有把手，把手固接在转动轴上。
[0013]采用上述方案，本专利技术达到的有益效果为：
[0014]1、本专利技术中通过设置可以滑动拉出并伸缩展开的折叠架，用于对市政道路维修地点进行防护，无需人工组装，操作更为省时便捷。
[0015]2、本专利技术中通过设置可以翻转的转动架用于对警示牌进行支撑，固定锥增强与地面的摩擦，有助于防止警示牌发生倾倒。
[0016]3、本专利技术中工作人员将折叠架拉出时会带动转动轴、第一转动板和第二转动板往外侧移动，齿条与齿轮接触，齿条会带动齿轮旋转，齿轮带动第一转动板转动，使得第一转动板展开，之后工作人员再将第二转动板旋转展开，第一转动板和第二转动板展开后与折叠架一起对道路维修点进行阻隔防护，无需人工组装在一起，更为便利。
[0017]4、本专利技术中通过将第一支撑板滑动立起，再将斜面块挂在转动块上，使得第一支撑板对警示牌进行加固支撑。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0019]图2为本专利技术警示牌的立体结构示意图。
[0020]图3为本专利技术方形槽、防护盖和弧形槽的立体结构示意图。
[0021]图4为本专利技术展开机构的立体结构示意图。
[0022]图5为本专利技术滑轨和折叠架的立体结构示意图。
[0023]图6为本专利技术支撑机构的立体结构示意图。
[0024]图7为本专利技术安装块、转动架和固定锥的立体结构示意图。
[0025]图8为本专利技术翻开机构的立体结构示意图。
[0026]图9为本专利技术转动轴、齿轮、第二转动板和把手的立体结构示意图。
[0027]图10为本专利技术第一转动板、第二转动板、连接轴和把手的立体结构示意图。
[0028]图11为本专利技术加固机构的立体结构示意图。
[0029]图12为本专利技术第一支撑板、斜面块和扭力弹簧的立体结构示意图。
[0030]图13为本专利技术撑开机构的立体结构示意图。
[0031]图14为本专利技术第二支撑板、滑动板和螺纹杆的立体结构示意图。
[0032]图15为本专利技术滑动板和螺纹杆的立体结构示意图。
[0033]图16为本专利技术限位机构的立体结构示意图。
[0034]图17为本专利技术卡块和卡槽的立体结构示意图。
[0035]附图中的标记为：1
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警示牌，2
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移动轮，3
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方形槽，4
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防护盖，5
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弧形槽，6
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拉杆，7
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展开机构，701
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滑轨，702
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折叠架，8
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支撑机构，801
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安装块，802
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转动架，803
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固定锥，9
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翻开机构，901
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齿条，902
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转动轴，903
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齿轮，904
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第一转动板，905
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第二转动板，906
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连接轴，10
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加固机构，1001
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转动块，1002
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第一支撑板，1003
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斜面块，1004
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扭力弹簧，11
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撑开机构，1101
‑
第二支撑板，1102
‑
滑动板，1103
‑
螺纹杆，12
‑
限位机构，1201
‑
固定块，1202
‑
安装板，1203
‑
卡杆，1204
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复位弹簧，1205
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卡块，1206
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卡槽，13
‑
把手。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。
[0037]实施例1
[0038]一种市政道路维修防护装置，如图1、图2和图3所示，包括有警示牌1、移动轮2、防护盖4和拉杆6，移动轮2安装在警示牌1的底部，防护盖4安装在警示牌1的左右两侧，弧形槽5对称地设在防护盖4的前后两侧，警示牌1的左部和右部均前后对称地开设有两个方形槽3，拉杆6通过螺栓连接在警示牌1的上侧，还包括有展开机构7和支撑机构8。
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路维修防护装置，包括有警示牌(1)、移动轮(2)、防护盖(4)和拉杆(6)，移动轮(2)安装在警示牌(1)的底部，防护盖(4)安装在警示牌(1)的两侧，防护盖(4)的前后两侧对称开设有弧形槽(5)，警示牌(1)的前后两侧均开设有两个左右对称的方形槽(3)，拉杆(6)固接在警示牌(1)的上侧，其特征在于，还包括有展开机构(7)和支撑机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路维修防护装置，其特征在于，展开机构(7)包括有滑轨(701)和折叠架(702)，滑轨(701)左右对称地固接在警示牌(1)内，折叠架(702)与滑轨(701)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种市政道路维修防护装置，其特征在于，支撑机构(8)包括有安装块(801)、转动架(802)和固定锥(803)，安装块(801)固接在警示牌(1)的底侧，转动架(802)转动安装在安装块(801)上，固定锥(803)对称固接在转动架(802)的底侧。4.根据权利要求3所述的一种市政道路维修防护装置，其特征在于，还包括有翻开机构(9)，翻开机构(9)包括有齿条(901)、转动轴(902)、齿轮(903)、第一转动板(904)、第二转动板(905)和连接轴(906)，齿条(901)固接在防护盖(4)的下侧，两个转动轴(902)对称设置在警示牌(1)内，转动轴(902)与折叠架(702)转动连接，齿轮(903)与转动轴(902)的上端转动连接，齿轮(903)与齿条(901)啮合，第二转动板(905)通过连接轴(906)与第一转动板(904)转动连接。5.根据权利要求4所述的一种市政道路维修防护装置，其特征在于，还包括有加固机构(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：李凡，李思思，邓书煌，邓青，
申请(专利权)人：江西锦盛建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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