汽车用可叠合儿童座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种椅座和基座为分体结构，可叠合减少占用体积的汽车用可叠合儿童座椅。它包括椅座和基座，椅座和基座为分体结构，所述椅座底部设有与基座可拆卸连接的连接部，所述基座的上部设有与连接部相配合的承接部，基座的底部设有椅座容纳凹部，其形状与椅座上部边缘轮廓相对应。本实用新型专利技术具有的有益效果：１、椅座和基座为分体结构，其中椅座可单独使用；收藏时，椅座插接到椅座容纳腔凹部内，减少体积，同时可以多个基座和椅座一起叠放；２、两者插接配合，以及锁定凸部的上下按压运动，安装和拆卸非常方便，且省力；３、叠合的锁定结构简单且锁定效果好。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车用可叠合儿童座椅所属
本技术涉及一种汽车用儿童座椅，尤其涉及一种椅座和基座为分体结构，可叠合减少占用体积的汽车用可叠合儿童座椅。
技术介绍
现有的汽车用儿童座椅上的椅座和基座为一体结构，整体使用高度不可调，对于 身高较矮的幼小孩子来说坐高不够，绑定安全呆极为不方便且不舒适，若不使用安全带，又 存在安全隐患，达不到安全效果。对于身高较高的孩子还说，坐高又太高，导致不适用，需要 更换，产生浪费。此外，椅座和基座为一体结构，总体体积较大，不方便收藏携带。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用可叠合儿童座椅，椅座和基座为分体结 构，两者插接配合，其中椅座可单独使用；收藏时，椅座插接到椅座容纳腔凹部内，减少体 积，同时可以多个基座和椅座一起叠放，解决现有技术存在的椅座和基座为一体结构，整体 使用高度不可调，使用范围小，且体积大，不方便收藏携带等的问题。 本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的汽车用可叠合儿童 座椅，包括椅座和基座，其特征在于所述的椅座和基座为分体结构，所述椅座底部设有与基 座可拆卸连接的连接部，所述基座的上部设有与连接部相配合的承接部，基座的底部设有 椅座容纳凹部，其形状与椅座上部边缘轮廓相对应。使用时，可以仅仅使用单独的椅座，适 用于身高较高的孩子；也可以将椅座连接到基座的上部，提高整体座椅的高度，适用于身高 叫矮的孩子。使用简单方便，且适用范围广。收藏携带时，将椅座插接到基座底部的椅座容 纳凹部内，减小整体的体积。 作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本技术采用如下技术措施所述 连接部的两侧边为两条"L"形凸卡，所述承接部的两侧边为与L形凸卡相插接的两条倒"L" 形凸卡。可以将多个基座和椅座一起叠放。 所述的基座的侧壁设有可上下运动的锁定凸部，锁定凸部位于上行程位置时，与 椅座上相应的锁定侧壁可抵触配合；锁定凸部位于下行程位置时，锁定凸部的顶端与基座 侧壁相应的上表面齐平，所述的基座上设有锁定凸部复位件。两条"L"形凸卡和两条倒"L" 形凸卡的插接配合，上下方向固定，但是前后方向还可以相对移动，通过锁定凸部的设置， 限定了向后方向的相对移动，使得椅座和基座之间连接相对稳定，提高安全性。操作时，采 用按压方式，容易施加作用力，比较省力。这里的向后，指朝相设置锁定凸部的方向，向前则 与之相反的方向。所提到的上下，参照附图所示的方向定义的。后面提到的向前、向后、以 及上下与这里的定义一致。 所述椅座的边缘设有至少为两个绑带固定部，其设置位置与锁定凸部的设置位置 相对应。设置绑带固定部，使绑带固定在绑带固定部上，形成防止椅座和基座之间向前的相 对移动，提高连接的稳定性。通常情况下绑带固定部对称的设置在椅座上，有利于形成力的平衡。 所述椅座的锁定侧壁上设有叠合锁定孔，所述基座的底部设有与叠合锁定孔相配 合的可伸縮的叠合锁定凸起。椅座叠合在基座底部时，通过叠合锁定孔和叠合锁定凸起的 作用，防止椅座和基座意外分离。 所述基座的底部设有伸縮机构，所述的伸縮机构包括设置在基座底部的行程凹 槽，与行程凹槽相配合的拨动手柄，与拨动手柄相连接的推拉件和手柄复位件，所述的叠合 锁定凸起与推拉件相配合。 在所述基座上与锁定凸部相对应处设有按压凹槽，所述锁定凸部上的按压工作面 设有按压防滑凹槽。设置按压凹槽方便按压锁定凸部时，能顺利的使锁定凸部的顶部与该 处基座上平面齐平，方便椅座和基座的分离。按压防滑凹槽的形状通常与人的手指相适应， 其上还可以设置复数条防滑纹。 所述两条"L"形凸卡与两条倒"L"形凸卡相插接的端部为圆弧形。方便插接。 在所述椅座容纳凹部的上壁设有加强筋。由于基座底部开设椅座容纳腔，强度不 够，设置了加强筋能有限的大大的提高了基座的承载力。 本技术具有的有益效果1、椅座和基座为分体结构，其中椅座可单独使用； 收藏时，椅座插接到椅座容纳腔凹部内，减少体积，同时可以多个基座和椅座一起叠放；2、 两者插接配合，以及锁定凸部的上下按压运动，安装和拆卸非常方便，且省力；3、叠合的锁 定结构简单且锁定效果好。附图说明图1是本技术的一种结构示意图； 图2是图1的俯视结构示意图； 图3是立体结构示意图； 图4是本技术中椅座部分的一种视图结构示意图； 图5是本技术中基座部分的一种视图结构示意图； 图6是本技术椅座部分的立体结构示意图； 图7是图6的仰视结构示意图； 图8是本技术基座部分的立体结构示意图； 图9是图8的俯视视结构示意图； 图10是图8的仰视视结构示意图； 图11是图10中A部分的放大结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。 实施例汽车用可叠合儿童座椅，如图1、图2、图3所示，它包括为分体结构的椅座 1和基座2。椅座1底部设有与基座2可拆卸连接的连接部ll，基座2的上部设有与连接部 11相配合的承接部21，基座2的底部设有椅座容纳凹部22，其形状与椅座1上部边缘轮廓 相对应。在椅座容纳凹部22的上壁设有加强筋29。 如图1、图6所示，椅座1的边缘还设有凸于椅座1表面的凸缘18，凸缘18上设有两个扶手15和两个绑带固定部14。绑带固定部其设置位置与锁定凸部的设置位置相对应， 且对称的设于椅座1上。 如图4、图5、图7、图8、图9所示，连接部11的两侧边为两条"L"形凸卡，承接部 21的两侧边为与L形凸卡相插接的两条倒的"L"形凸卡。 基座2的侧壁设有可上下运动的锁定凸部23，锁定凸部23位于上行程位置时，与 椅座1上相应的锁定侧壁可抵触配合；锁定凸部23位于下行程位置时，锁定凸部23的顶端 与基座2侧壁相应的上表面齐平，基座2上设有锁定凸部复位件，锁定凸部复位件通常为弹 簧。在基座2上与锁定凸部23相对应处设有按压凹槽30，锁定凸部23上的按压工作面设 有按压防滑凹槽，如图2所示。设置按压凹槽方便按压锁定凸部时，能顺利的使锁定凸部的 顶部与该处基座上平面齐平，方便椅座和基座的分离。按压防滑凹槽的形状通常与人的手 指相适应，其上还可以设置复数条防滑纹。两条"L"形凸卡与两条倒"L"形凸卡相插接的 端部为圆弧形(如图7所示)，方便插接。 如图1、图3、图10、图11所示椅座1的锁定侧壁上设有叠合锁定孔12，基座2的 底部设有与叠合锁定孔12相配合的可伸縮的叠合锁定凸起24。椅座1的锁定侧壁上设有 叠合锁定孔12，基座2的底部设有与叠合锁定孔12相配合的可伸縮的叠合锁定凸起24。 如图11所示、基座2的底部设有伸縮机构，伸縮机构包括设置在基座2底部的行 程凹槽25，与行程凹槽25相配合的拨动手柄26，与拨动手柄26相连接的推拉件27和手柄 复位件28，手柄复位件28通常为弹簧。叠合锁定凸起24与推拉件27相配合。 使用时，可以仅仅使用单独的椅座，适用于身高较高的孩子；也可以将椅座连接到 基座的上部，提高整体座椅的高度，适用于身高叫矮的孩子。收藏携带时，将椅座插接到基 座底部的椅座容纳凹部内，可以将多个基座和椅座一起叠放。 安装时，使椅座上的两条"L"形凸卡和基座上的两条倒"L"形凸卡的插接配合，上 下方向固定，锁定凸部限制椅座相对基座向后方向的相对移动，将绑带固定在绑带固定部 上，限本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车用可叠合儿童座椅，包括椅座（１）和基座（２），其特征在于所述的椅座（１）和基座（２）为分体结构，所述椅座（１）底部设有与基座（２）可拆卸连接的连接部（１１），所述基座（２）的上部设有与连接部（１１）相配合的承接部（２１），基座（２）的底部设有椅座容纳凹部（２２），其形状与椅座（１）上部边缘轮廓相对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余贤龙，詹圣波，
申请(专利权)人：余贤龙，詹圣波，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]