一种窑炉尾气节能减排处理设备制造技术

本发明专利技术公开了一种窑炉尾气节能减排处理设备，包括壳体，所述壳体内设有缓速腔，且缓速腔内安装有用于对尾气分流的分流板，并且分流板端部位于加压腔内，另外加压腔与缓速腔相连通，所述分流板两侧与缓速腔之间分别连接有对尾气中杂质过滤的第一过滤网板和第二过滤网板。该窑炉尾气节能减排处理设备，通道内尾气流量减小，穿过过滤网板施加给该通道上活动盖板的力较小，从而使另一通道过滤后的尾气进入气道推动活动盖板旋转打开，对堵塞的过滤网板进行反冲洗清理，堵塞的杂质冲洗落下后，该过滤网疏通，尾气穿过通道再次带动桨叶盘旋转，配合正冲腔将反冲下的杂质颗粒推送到收集箱内进行收集。内进行收集。内进行收集。

【技术实现步骤摘要】
一种窑炉尾气节能减排处理设备


[0001]本专利技术涉及窑炉尾气处理设备
，具体为一种窑炉尾气节能减排处理设备。

技术介绍

[0002]窑炉是一种古老的陶瓷加工方式，它是将原料放入窑内，然后加热到一定温度，使之变成陶器的过程，在使用窑炉进行生产过程中，会产生大量的尾气，而随着人们环保意识的不断增强，对尾气排放越来越重视，往往会对尾气脱硫、除尘和降温等处理后在排放到大气中，有效减少了尾气排放对环境造成的污染。
[0003]但现有对窑炉尾气排放进行处理的设备，在对尾气进行降温过程中，大多没有对吸收的尾气的热量进行合理有效的运用，从而使得热量能源白白浪费，并且尾气中会含有大量的烟尘杂质，当杂质随着尾气在烟气流动管道内流动，附着堆积在降温或换热设备连接的区域时，若不对其进行定期清理，一则影响尾气的流通，二则由于杂质阻隔，影响尾气与冷却散热设备的充分接触，使得尾气中热量不易传递出去，从而影响尾气的降温效果。
[0004]另外现有的窑炉尾气处理设备在对尾气中的烟尘杂质进行过滤处理时，过滤网板往往随着时间使用，易被尾气中较大颗粒物阻塞，现有清理方式往往是通过设置清理结构，通过驱动清理结构对过滤网板进行清理，但一则需要耗费额外的能源驱动和安装驱动设备，增加了尾气处理成本，二则往往这种清理结构，不能有效的对卡住在过滤网板网孔上的杂质进行清理。
[0005]针对上述问题，急需在原有窑炉尾气处理设备的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本专利技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了一种窑炉尾气节能减排处理设备显著不同于现有技术的解决方案，以解决上述
技术介绍
中提出当杂质随着尾气在烟气流动管道内流动，附着堆积在降温或换热设备连接的区域时，若不对其进行定期清理，一则影响尾气的流通，二则由于杂质阻隔，影响尾气与冷却散热设备的充分接触，使得尾气中热量不易传递出去，从而影响尾气的降温效果的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种窑炉尾气节能减排处理设备，包括壳体，所述壳体内设有缓速腔，且缓速腔内安装有用于对尾气分流的分流板，并且分流板端部位于加压腔内，另外加压腔与缓速腔相连通，所述分流板两侧与缓速腔之间分别连接有对尾气中杂质过滤的第一过滤网板和第二过滤网板，所述分流板上设有用于对第一过滤网板和第二过滤网板进行清理的冲洗结构，且缓速腔内设有持续对第一过滤网板和第二过滤网板进行清理的自清理结构，所述缓速腔两侧分别转动连接有第一导流板和第二导流板，且第一导流板和第二导流板外壁与壳体之间各连接有一个压力弹簧，所述缓速腔连通有用于对尾气进行降压减速的降速腔，所述壳体外壁安装有换热阵列盒，且换热阵列盒连接于降速腔，所述换热阵列盒内设有连接窑炉的助燃空气管道，所述壳体端部连接有尾气
管道，且尾气管道端部连接有对尾气进行喷淋净化的喷淋塔，并且尾气管道上设有风机，所述喷淋塔通过另一尾气管道连接于水池。
[0008]优选的，所述冲洗结构包括挡板、第一进气口、第一气道、第一反冲腔、第一正冲腔、第二进气口、第二气道、第二反冲腔、第二正冲腔、活动盖板，所述分流板位于加压腔内端部两侧各连接有一个挡板，且分流板该端部两侧分别开设有第一进气口和第二进气口，并且第一进气口和第二进气口上分别连接有第一气道和第二气道，所述第一气道依次连通第二反冲腔和第一正冲腔，所述第二气道依次连通第一反冲腔和第二正冲腔呈交错分布，且第一反冲腔和第一正冲腔关于第一过滤网板两侧对称设置于分流板内，所述第二反冲腔和第二正冲腔关于第二过滤网板两侧对称设置于分流板内，所述分流板两侧外壁各转动连接有一个用以对第一反冲腔和第二反冲腔进行打开和封堵的活动盖板。
[0009]优选的，所述挡板为倾斜设置，且挡板与分流板端部构成箭头状结构，并且第一进气口和第二进气口位于挡板和分流板之间的夹角区域，所述第一气道和第二气道错位设置且不相连通。
[0010]优选的，所述自清理结构包括连接转轴、桨叶盘、收集管、收集箱、回流管和过滤层，所述缓速腔内关于分流板两侧各转动连接有一个连接转轴，且每个连接转轴上均连接有一个桨叶盘，所述壳体外壁两侧各安装一个收集箱，且每个收集箱关于桨叶盘两侧均对称分别连接有收集管和回流管，且收集管靠近第一过滤网板一侧，每个所述收集箱内区域与收集管外壁之间均设有一个用于对水汽吸收过滤的过滤层。
[0011]优选的，所述桨叶盘的桨叶端部均设有清理刷，且清理刷分别与第一过滤网板和第二过滤网板相互贴合，所述收集管设置为“L”型结构，且其一端位于收集箱内的液体中。
[0012]优选的，所述降速腔内等间距密集设置有若干用以对尾气缓冲减慢流速的阻挡板。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该窑炉尾气节能减排处理设备，通过缓速腔、分流板、加压腔、冲洗结构、第一过滤网板、第二过滤网板和自清理结构的设置，当窑炉产生的尾气进入缓速腔内进行缓速，使尾气与过滤网板接触的更加充分，从而提高过滤网板对尾气过滤效果，且分流板对尾气分流达到双通道效果，过滤杂质后的尾气穿过过滤网板进入加压腔，尾气加速加压接触到挡板后进入第一进气口内，通过第一气道再次加速加压流向第二反冲腔，当该部分加压后的尾气预推动活动盖板旋转打开，脱离对第二反冲腔的封堵时，此时由于穿过第二过滤网板过滤后的尾气，也同时施加力作用于该活动盖板的另一面，且施加的力大于第二反冲腔内的尾气推力，因此无法推动活动盖板旋转打开，而第二反冲腔内尾气则继续通过另一侧第一气道流动至第一正冲腔内，通过第一正冲腔上密集设置的贯穿分流板外壁的排风口，对第一过滤网板靠近自清理结构一侧进行持续性清理冲刷，配合桨叶盘的旋转，将过滤下的杂质随着部分尾气推送至收集箱内，通过液体进行分离，分离出的尾气再回流至缓速腔，对桨叶盘辅助推动旋转，从而通过不断旋转的桨叶盘和第一正冲腔与第二正冲腔不断的对第一过滤网板和第二过滤网板进行持续清理，使其始终保持在最佳过滤状态，达到最优的过滤效果，而不是不断积累烟尘杂质的渐渐降低过滤效果的状态。
[0014]当第一过滤网板或者第二过滤网板被较大杂质颗粒堵塞卡住时，杂质颗粒无法通过桨叶盘和第一正冲腔与第二正冲腔进行清理掉时，由于该过滤网板被卡住堵塞，该通道
内尾气流量减小，穿过过滤网板施加给该通道上活动盖板的力较小，从而使另一通道过滤后的尾气进入气道推动活动盖板旋转打开，对堵塞的过滤网板进行反冲洗清理，堵塞的杂质冲洗落下后，该过滤网疏通，尾气穿过通道再次带动桨叶盘旋转，配合正冲腔将反冲下的杂质颗粒推送到收集箱内进行收集。
[0015]通过降速腔、换热阵列盒和助燃空气管道的设置，使得过滤后的尾气进入到降速腔减，在阻挡板的作用下减缓流速后，可以充分和换热阵列盒接触，实现热量的传递，并且避免了烟尘杂质附着在换热阵列盒的接触区域上进行阻隔，对热量传递造成影响，通过在换热阵列盒上安装助燃空气管道，且助燃空气管道在换热阵列盒内呈曲折状态设置，使得换热阵列盒吸收的尾气热量更加充分传递给助燃空气管道内的助燃空气，提高助燃空气的入炉温度，同时降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种窑炉尾气节能减排处理设备，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内设有缓速腔（2），且缓速腔（2）内安装有用于对尾气分流的分流板（3），并且分流板（3）端部位于加压腔（4）内，另外加压腔（4）与缓速腔（2）相连通，所述分流板（3）两侧与缓速腔（2）之间分别连接有对尾气中杂质过滤的第一过滤网板（6）和第二过滤网板（7），所述分流板（3）上设有用于对第一过滤网板（6）和第二过滤网板（7）进行清理的冲洗结构（5），且缓速腔（2）内设有持续对第一过滤网板（6）和第二过滤网板（7）进行清理的自清理结构（8），所述缓速腔（2）两侧分别转动连接有第一导流板（9）和第二导流板（10），且第一导流板（9）和第二导流板（10）外壁与壳体（1）之间各连接有一个压力弹簧（11），所述缓速腔（2）连通有用于对尾气进行降压减速的降速腔（12），所述壳体（1）外壁安装有换热阵列盒（13），且换热阵列盒（13）连接于降速腔（12），所述换热阵列盒（13）内设有连接窑炉的助燃空气管道（14），所述壳体（1）端部连接有尾气管道（15），且尾气管道（15）端部连接有对尾气进行喷淋净化的喷淋塔（16），并且尾气管道（15）上设有风机（17），所述喷淋塔（16）通过另一尾气管道（15）连接于水池（17）。2.根据权利要求1所述的一种窑炉尾气节能减排处理设备，其特征在于：所述冲洗结构（5）包括挡板（501）、第一进气口（502）、第一气道（503）、第一反冲腔（504）、第一正冲腔（505）、第二进气口（506）、第二气道（507）、第二反冲腔（508）、第二正冲腔（509）、活动盖板（510），所述分流板（3）位于加压腔（4）内端部两侧各连接有一个挡板（501），且分流板（3）该端部两侧分别开设有第一进气口（502）和第二进气口（506），并且第一进气口（502）和第二进气口（506）上分别连接有第一气道（503）和第二气道（507），所述第一气道（503）依次连通第二反冲腔（508）和第一正冲腔（505），所述第二气道（507...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志国，肖功为，向萍，肖鑫华，蔡俊照，
申请(专利权)人：邵阳学院，
类型：发明
国别省市：