本发明专利技术公开了一种巷道底鼓清理装置，所述巷道底鼓清理装置包括车体、清理组件和驱动组件，清理组件包括连接座和支撑杆，连接座与车体可转动地相连，连接座设有第一安装孔，支撑杆贯穿第一安装孔，支撑杆沿第一安装孔的轴向可滑动，支撑杆的一端具有切割件，支撑杆的另一端设有第二安装孔，驱动组件包括驱动件和偏心套，驱动件与车体相连，驱动件具有驱动轴，偏心套套装在驱动轴上，偏心套的至少部分位于第二安装孔内且与支撑杆可转动地相连。通过驱动件的驱动轴旋转并带动偏心套旋转，从而驱动支撑杆往复摆动和往复滑动，进而使切割件对钢轨和轨枕的底部的煤层进行切割，以清除巷道已底鼓的部分，提高巷道底板的修复效率。提高巷道底板的修复效率。提高巷道底板的修复效率。
【技术实现步骤摘要】
巷道底鼓清理装置
[0001]本专利技术涉及巷道施工
，尤其涉及一种巷道底鼓清理装置。
技术介绍
[0002]在煤矿井下的巷道内，在地压的作用下，巷道的底板会不规律的局部鼓起，使铺设在巷道底板上的钢轨会出现倾斜和局部悬空的问题，使在钢轨上行驶的矿车产生倾斜、颠簸等不安全隐患。为此，需将巷道底板修整至原始位置，会临时停止运输工作，安排相关人员将巷道已底鼓的部分清除。
[0003]然而，清除巷道已底鼓的部分难度较大，操作人员体能消耗较大，其原因是，已底鼓的部分位于钢轨和轨枕的底部，施工人员需要用搞头弯腰掏挖出钢轨和轨枕的底部的煤层，才能将钢轨和轨枕降低到原始位置，由于煤层坚硬，弯腰掏挖不适于发力，使操作人员体能消耗比较大，导致巷道底板修复效率低下。
技术实现思路
[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本专利技术的实施例提出一种巷道底鼓清理装置，该装置便于操作人员对巷道已底鼓的部分进行清除。
[0006]本专利技术实施例的巷道底鼓清理装置包括：车体、清理组件和驱动组件，所述清理组件包括连接座和支撑杆，所述连接座与所述车体可转动地相连，所述连接座的旋转轴线沿竖向设置，所述连接座设有第一安装孔，所述第一安装孔的中心轴线与所述连接座的旋转轴线垂直且相交，所述支撑杆贯穿所述第一安装孔，所述支撑杆沿所述第一安装孔的轴向可滑动，所述支撑杆的一端具有切割件，所述支撑杆的另一端设有第二安装孔，所述第二安装孔的中心轴线与所述连接座的旋转轴线平行，所述驱动组件包括驱动件和偏心套，所述驱动件与所述车体相连，所述驱动件具有驱动轴，所述偏心套套装在所述驱动轴上，所述偏心套的至少部分位于所述第二安装孔内且与所述支撑杆可转动地相连，以便于所述驱动件驱动所述支撑杆绕所述连接座的旋转轴线往复摆动和沿所述第一安装孔的轴向往复滑动。
[0007]本专利技术实施例的巷道底鼓清理装置，通过驱动件的驱动轴旋转并带动偏心套旋转，从而驱动支撑杆往复摆动和往复滑动，进而使切割件对钢轨和轨枕的底部的煤层进行切割，以清除巷道已底鼓的部分，提高巷道底板的修复效率。
[0008]在一些实施例中，所述第一安装孔的中心轴线的延长线与所述第二安装孔的中心轴线的延长线相交。
[0009]在一些实施例中，所述偏心套的偏心量为0.3mm～0.7mm，所述切割件与所述连接座之间的距离为a，所述偏心套与所述连接座之间的距离为b，且满足关系式：a:b＝(5～6):1。
[0010]在一些实施例中，所述车体包括车轴以及设在所述车轴上的支撑架和把手，所述车轴的两端分别具有车轮，所述连接座与所述支撑架可转动地相连。
[0011]在一些实施例中，所述支撑架包括第一竖板、第二竖板、第一连接板、第二连接板和U型连接板，所述第一竖板和所述第二竖板沿所述车轴的长度方向间隔分布在所述车轴上，所述第一连接板分别与所述第一竖板和/或所述第二竖板的上端相连，所述第一连接板上设有第一通孔，所述第二连接板与所述第一连接板可拆卸地相连，所述第二连接板上设有与所述第一通孔对应的第二通孔，所述驱动件与所述第二连接板和/或所述第一连接板可拆卸地相连，所述驱动轴依次贯穿所述第二通孔和所述第一通孔，以使所述驱动轴位于所述第一竖板和第二竖板之间，所述U型连接板与所述第二连接板可拆卸地相连，所述U型连接板和所述第二连接板共同限定出容纳腔，所述连接座可转动地设在所述容纳腔内，所述支撑杆贯穿所述容纳腔，以使所述支撑杆的具有所述第二安装孔的一端位于所述第一竖板和所述第二竖板之间。
[0012]在一些实施例中，所述连接座包括可拆卸相连的第一座部和第二座部，所述第一座部上设有第一弧形槽，所述第二座部上设有与所述第一弧形槽对应的第二弧形槽，所述第一弧形槽和所述第二弧形槽共同组成所述第一安装孔，所述第一座部与所述U型连接板可转动地相连，所述第二座部与所述第二连接板可转动地相连。
[0013]在一些实施例中，所述支撑杆包括依次相连的第一水平段、弯折段和第二水平段，所述第一水平段沿竖向的高度低于所述第二水平段沿竖向的高度，所述切割件与所述第一水平段的远离所述弯折段的一端相连，所述第二安装孔位于所述第二水平段的远离所述弯折段的一端。
[0014]在一些实施例中，所述第一水平段的长度大于所述第二水平段的长度。
[0015]在一些实施例中，所述第一水平段的远离所述弯折段的一端设有盲孔，所述切割件包括切割头、连接柱和限位销，所述切割头与所述连接柱相连，所述连接柱插设在所述盲孔内，所述第一水平段上设有第一限位孔，所述连接柱上设有与所述第一限位孔对应的第二限位孔，所述限位销依次配合在所述第一限位孔和所述第二限位孔内。
[0016]在一些实施例中，所述驱动件为防爆电机。
附图说明
[0017]图1是本专利技术实施例的巷道底鼓清理装置的第一示意图。
[0018]图2是本专利技术实施例的巷道底鼓清理装置的第二示意图。
[0019]图3是本专利技术实施例的巷道底鼓清理装置的爆炸图。
[0020]附图标记：
[0021]车体1、车轴11、支撑架12、第一竖板121、第二竖板122、第一连接板123、第二连接板124、U型连接板125、把手13、车轮14、
[0022]清理组件2、连接座21、第一座部211、第二座部212、支撑杆22、第一水平段221、弯折段222、第二水平段223、切割件23、切割头231、连接柱232、限位销233、第一安装孔201、第二安装孔202、
[0023]驱动组件3、驱动件31、驱动轴311、偏心套32。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考
附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0025]下面结合附图描述本专利技术实施例的巷道底鼓清理装置。
[0026]如图1所示，本专利技术实施例的巷道底鼓清理装置包括：车体1、清理组件2和驱动组件3。
[0027]如图1至图3所示，清理组件2包括连接座21和支撑杆22，连接座21与车体1可转动地相连，连接座21的旋转轴线沿竖向(如图1中的上下方向)设置。连接座21设有第一安装孔201，第一安装孔201的中心轴线与连接座21的旋转轴线垂直且相交。支撑杆22沿前后方向贯穿第一安装孔201，支撑杆22沿第一安装孔201的轴向可滑动。支撑杆22的一端(如图1中支撑杆22的前端)具有切割件23，支撑杆22的另一端(如图1中支撑杆22的后端)设有第二安装孔202，第二安装孔202的中心轴线与连接座21的旋转轴线平行，也即是第二安装孔202沿上下方向延伸。
[0028]驱动组件3包括驱动件31(防爆电机)和偏心套32，驱动件31与车体1相连，驱动件31具有驱动轴311，驱动轴311沿上下方向设置，偏心套32套装在驱动轴311上，偏心套32的至少部分位于第二安装孔202内且与支撑杆22可转动地相连，以便于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种巷道底鼓清理装置，其特征在于，包括：车体；清理组件，所述清理组件包括连接座和支撑杆，所述连接座与所述车体可转动地相连，所述连接座的旋转轴线沿竖向设置，所述连接座设有第一安装孔，所述第一安装孔的中心轴线与所述连接座的旋转轴线垂直且相交，所述支撑杆贯穿所述第一安装孔，所述支撑杆沿所述第一安装孔的轴向可滑动，所述支撑杆的一端具有切割件，所述支撑杆的另一端设有第二安装孔，所述第二安装孔的中心轴线与所述连接座的旋转轴线平行；驱动组件，所述驱动组件包括驱动件和偏心套，所述驱动件与所述车体相连，所述驱动件具有驱动轴，所述偏心套套装在所述驱动轴上，所述偏心套的至少部分位于所述第二安装孔内且与所述支撑杆可转动地相连，以便于所述驱动件驱动所述支撑杆绕所述连接座的旋转轴线往复摆动和沿所述第一安装孔的轴向往复滑动。2.根据权利要求1所述的巷道底鼓清理装置，其特征在于，所述第一安装孔的中心轴线的延长线与所述第二安装孔的中心轴线的延长线相交。3.根据权利要求1所述的巷道底鼓清理装置，其特征在于，所述偏心套的偏心量为0.3mm～0.7mm，所述切割件与所述连接座之间的距离为a，所述偏心套与所述连接座之间的距离为b，且满足关系式：a:b＝(5～6):1。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的巷道底鼓清理装置，其特征在于，所述车体包括车轴以及设在所述车轴上的支撑架和把手，所述车轴的两端分别具有车轮，所述连接座与所述支撑架可转动地相连。5.根据权利要求4所述的巷道底鼓清理装置，其特征在于，所述支撑架包括第一竖板、第二竖板、第一连接板、第二连接板和U型连接板，所述第一竖板和所述第二竖板沿所述车轴的长度方向间隔分布在所述车轴上，所述第一连接板分别与所述第一竖板和/或所述第二竖板的上端相连，所述第一连接板上设有第一通孔，所述第二连接板与所述第一连接板可拆卸...
【专利技术属性】
技术研发人员：李巍，李树森，
申请(专利权)人：扎赉诺尔煤业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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