电池包吊装装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于吊装技术领域，公开了一种电池包吊装装置。其中，该电池包吊装装置包括吊环、框架以及连接于框架的若干吊具，吊具包括一端与框架连接的吊带，连接于吊带另一端的底板，设置于底板的固定板和活动板，以及锁紧件，活动板能够相对底板活动，锁紧件用于将活动板和底板的相对位置锁定或者解锁，活动板和固定板用于夹紧电池包的凸缘。通过活动板与固定板的活动配合，可以对不同厚度的电池进行夹持，从而有效提高了该电池包吊装装置的通用性。而有效提高了该电池包吊装装置的通用性。而有效提高了该电池包吊装装置的通用性。

【技术实现步骤摘要】
电池包吊装装置


[0001]本专利技术涉及吊装
，尤其涉及一种电池包吊装装置。

技术介绍

[0002]电动汽车核心的零部件之一是动力电池包，在生产制造过程中，需要通过吊车将电池包吊装以实现运输、转移和装配等目的。因此合适的吊具吊装动力电池包关乎电动汽车的正常生产。
[0003]公开号为CN217732423U的中国专利文献公开了一种动力电池吊具，该吊具包括吊具框架、吊板、钢丝绳和吊钩，吊具框架呈与电池箱匹配的矩形，吊板安装在吊具框架上方中部，吊板中部开设连接孔与行车连接，四根钢丝绳头端固定在吊具框架靠近四角处，尾端下垂固定连接吊钩，吊钩位于同一水平面；吊钩主体为连接吊耳，连接吊耳上部开设通孔连接钢丝绳，连接吊耳下部内侧通过转轴连接限位块，限位块呈与电池箱吊孔适配的椭圆形。
[0004]然而，上述方案仍存在如下技术问题：该吊具只能对具有与限位块匹配的适配孔的电池包进行吊装，无法对没有开设适配孔的电池包进行连接和吊装，通用性较差。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种电池包吊装装置，以解决现有吊具通用性较差，无法满足现有电池包吊装的使用需求的技术问题。
[0006]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]电池包吊装装置，所述电池包吊装装置包括吊环、框架以及连接于所述框架的若干吊具，所述吊具包括一端与所述框架连接的吊带，连接于所述吊带另一端的底板，设置于所述底板的固定板和活动板，以及锁紧件，所述活动板能够相对所述底板活动，所述锁紧件用于将所述活动板和所述底板的相对位置锁定或者解锁，所述活动板和所述固定板用于夹紧电池包的凸缘。
[0008]作为优选地，所述吊具还包括插销，所述插销能够分别与所述固定板和所述活动板插接，且所述插销用于插接于所述电池包的凸缘上的插孔。
[0009]作为优选地，所述固定板和/或所述活动板上设置有若干减重孔。
[0010]作为优选地，所述底板上设置有长条孔，所述锁紧件为螺栓，所述螺栓穿过所述长条孔与所述活动板螺纹连接，所述螺栓能够与所述底板抵接或分离。
[0011]作为优选地，所述框架包括呈矩形设置的边框，所述边框包括两个平行间隔设置的第一横梁和两个平行间隔设置的第二横梁，所述吊带分别设置于两个所述第一横梁，与其中一个所述第一横梁连接的多个所述吊带和与另一个所述第一横梁连接的多个所述吊带的数量相同且一一对应设置，各个所述第一横梁上的多个所述吊带沿所述第一横梁的长度方向平行间隔设置。
[0012]作为优选地，所述框架还包括连接两个所述第一横梁的第一加强梁和连接两个所述第二横梁的第二加强梁，所述吊环设置于所述第一加强梁和所述第二加强梁的连接处。
[0013]作为优选地，所述电池包吊装装置还包括焊接于所述第一加强梁和所述第二加强梁连接处的吊环座，所述吊环螺纹连接于所述吊环座。
[0014]作为优选地，所述电池包吊装装置还包括设置于所述第一横梁上的多个安装环，所述安装环用于连接所述吊带。
[0015]作为优选地，所述吊带由尼龙材料制成。
[0016]作为优选地，所述锁紧件与所述底板之间设置有垫片。
[0017]有益效果：
[0018]本专利技术提供了一种电池包吊装装置，该电池包吊装装置包括吊环、框架以及连接于框架的若干吊具，吊具包括一端与框架连接的吊带，连接于吊带另一端的底板，设置于底板的固定板和活动板，以及锁紧件，活动板能够相对底板活动，锁紧件用于将活动板和底板的相对位置锁定或者解锁，活动板和固定板用于夹紧电池包的凸缘。通过活动板与固定板的活动配合，可以对不同厚度的电池进行夹持，从而有效提高了该电池包吊装装置的通用性。
附图说明
[0019]图1是本专利技术所提供的电池包吊装装置吊装电池包时的结构示意图；
[0020]图2是本专利技术所提供的电池包吊装装置的部分吊具的第一轴测图；
[0021]图3是本专利技术所提供的电池包吊装装置的部分吊具的第二轴测图。
[0022]图中：
[0023]1、吊环；
[0024]2、框架；21、第一横梁；22、第二横梁；23、第一加强梁；24、第二加强梁；
[0025]3、吊具；31、吊带；32、底板；33、固定板；34、活动板；35、锁紧件；36、插销；
[0026]4、吊环座；
[0027]5、安装环；
[0028]6、垫片。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0030]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0031]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在
第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0033]本专利技术提供了一种电池包吊装装置，该电池包吊装装置零部件少、结构简单、制造工艺简单且操作方便，能够对电池包进行高效且安全的吊装，从而实现电池包的运输、转移及装配等目的。
[0034]参见图1至图3，该电池包吊装装置包括吊环1、框架2以及连接于框架2的若干吊具3，吊具3包括一端与框架2连接的吊带31，连接于吊带31另一端的底板32，设置于底板32的固定板33和活动板34，以及锁紧件35，活动板34能够相对底板32活动，锁紧件35用于将活动板34和底板32的相对位置锁定或者解锁，活动板34和固定板33用于夹紧电池包的凸缘。通过活动板34、固定板33和锁紧件35之间的活动配合，可以对不同厚度的电池进行夹持，从而有效提高了电池包吊装装置的通用性。同时需要吊装的电池包无需针对吊装装置设计额外的结构即可实现对电池包的有效吊装，操作方便。通过使用多个吊具3对电池包进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池包吊装装置，所述电池包吊装装置包括吊环(1)、框架(2)以及连接于所述框架(2)的若干吊具(3)，其特征在于，所述吊具(3)包括一端与所述框架(2)连接的吊带(31)，连接于所述吊带(31)另一端的底板(32)，设置于所述底板(32)的固定板(33)和活动板(34)，以及锁紧件(35)，所述活动板(34)能够相对所述底板(32)活动，所述锁紧件(35)用于将所述活动板(34)和所述底板(32)的相对位置锁定或者解锁，所述活动板(34)和所述固定板(33)用于夹紧电池包的凸缘。2.根据权利要求1所述的电池包吊装装置，其特征在于，所述吊具(3)还包括插销(36)，所述插销(36)能够分别与所述固定板(33)和所述活动板(34)插接，且所述插销(36)用于插接于所述电池包的凸缘上的插孔。3.根据权利要求1所述的电池包吊装装置，其特征在于，所述固定板(33)和/或所述活动板(34)上设置有若干减重孔。4.根据权利要求1所述的电池包吊装装置，其特征在于，所述底板(32)上设置有长条孔，所述锁紧件(35)为螺栓，所述螺栓穿过所述长条孔与所述活动板(34)螺纹连接，所述螺栓能够与所述底板(32)抵接或分离。5.根据权利要求1所述的电池包吊装装置，其特征在于，所述框架(2)包括呈矩形设置的边框，所述边框包括两个平行间隔设置的第一横梁(21)和两个平行间隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴培林，陈浩，刘帅楠，李保林，
申请(专利权)人：上海苇渡汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：