一种桁架用可以增加平衡性的夹具制造技术

本发明专利技术涉及桁架技术领域，尤其涉及一种桁架用可以增加平衡性的夹具。一种桁架用可以增加平衡性的夹具，包括有组装架和挡位板，组装架上部前后两侧均连接有挡位板，宽度调节机构和悬挂机构，挡位板之间设有用于根据需要组成的桁架大小调节放置宽度的宽度调节机构，宽度调节机构与组装架连接，宽度调节机构上设有用于居中对齐和固定主管的悬挂机构，悬挂机构与后侧的挡位板连接。转动螺纹调节杆，通过调节齿条和调节齿轮配合，根据需要组成的桁架大小调节放置板之间的间距，将主管放在放置柱上，由于放置柱为蘑菇状，使得放置柱上的主管不会滚落下来，通过推动板居中对齐和固定主管，如此，在组成桁架时，增加主管的平衡性。增加主管的平衡性。增加主管的平衡性。

【技术实现步骤摘要】
一种桁架用可以增加平衡性的夹具


[0001]本专利技术涉及桁架
，尤其涉及一种桁架用可以增加平衡性的夹具。

技术介绍

[0002]桁架由直杆由杆件通过焊接、铆接或螺栓连接而成的支撑横梁结构，具有三角形单元的平面或空间结构，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度。桁架可分为平面桁架和空间桁架。在制作空间桁架时，一般需要使用夹具固定四根主管，再将支管焊接在主管之间组成空间桁架。目前，现有技术在固定四根主管时，需要人工将四根主管居中对齐摆放在夹具上，而人工摆放偏差较大，无法保证主管的平衡性，容易发生倾斜晃动。
[0003]如何设计一种桁架用可以增加平衡性的夹具是本申请需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术需要人工将四根主管居中对齐摆放在夹具上，而人工摆放偏差较大，无法保证主管的平衡性，容易发生倾斜晃动的缺点，要解决的技术问题为：提供一种桁架用可以增加平衡性的夹具。
[0005]本专利技术的技术方案为：一种桁架用可以增加平衡性的夹具，包括有组装架和挡位板，组装架上部前后两侧均连接有挡位板，宽度调节机构和悬挂机构，挡位板之间设有用于根据需要组成的桁架大小调节放置宽度的宽度调节机构，宽度调节机构与组装架连接，宽度调节机构上设有用于居中对齐和固定主管的悬挂机构，悬挂机构与后侧的挡位板连接。
[0006]在其中一个实施例中，宽度调节机构包括有放置板、螺纹调节杆、调节齿条、调节齿轮和U形导向杆，挡位板左右两部均滑动式连接有U形导向杆，前后两侧的U形导向杆内侧之间均连接有放置板，放置板位于挡位板之间，前侧的挡位板中间螺纹式连接有螺纹调节杆，螺纹调节杆与前侧的放置板转动式连接，放置板中下部内侧均连接有调节齿条，组装架顶部中间转动式连接有调节齿轮，调节齿轮与调节齿条啮合，转动螺纹调节杆，通过调节齿条和调节齿轮配合，根据需要组成的桁架大小调节放置板之间的间距。
[0007]在其中一个实施例中，悬挂机构包括有放置柱、滑动块、下压弹簧、夹紧齿轮、L形导向板、夹紧齿条、L形导向杆、弹性绳、推动板、L形阻挡杆、扭力弹簧和驱动组件，后侧的放置板中部滑动式连接有滑动块，滑动块顶部均与后侧的放置板之间连接有下压弹簧，前侧的放置板后侧转动式连接有放置柱，后侧的放置板前侧转动式连接有放置柱，滑动块前侧均转动式连接有放置柱，后侧的挡位板后侧中间连接有L形导向板，L形导向板上部转动式连接有夹紧齿轮，后侧的挡位板后侧左右两部均连接有L形导向杆，L形导向杆上均滑动式连接有夹紧齿条，L形导向杆内侧均与在L形导向杆上滑动的夹紧齿条之间连接有弹性绳，夹紧齿条外侧均转动式连接有用于居中对齐和固定主管的推动板，夹紧齿条外侧均与在夹紧齿条上转动的推动板之间连接有扭力弹簧，夹紧齿条外侧均连接有L形阻挡杆，后侧的挡位板和后侧的放置板之间设有用于驱动推动板居中对齐和固定主管的驱动组件。
[0008]在其中一个实施例中，放置柱呈蘑菇状。
[0009]在其中一个实施例中，驱动组件包括有启动开关、固定架、驱动电机、绕线轮和夹紧拉绳，后侧的放置板中部安装有启动开关，启动开关位于滑动块的下侧，后侧的挡位板顶部中间连接有固定架，固定架后部安装有驱动电机，驱动电机与启动开关通过电性连接，驱动电机的输出轴与夹紧齿轮连接，驱动电机的输出轴上连接有绕线轮，绕线轮位于夹紧齿轮的前侧，绕线轮与推动板之间连接有夹紧拉绳，夹紧拉绳穿过L形阻挡杆。
[0010]在其中一个实施例中，还包括有用于对滑动块进行限位的挡位机构，挡位机构包括有楔形卡杆、回位弹簧、下拉拉绳和下拉块，后侧的放置板中部滑动式连接有楔形卡杆，楔形卡杆与滑动块接触，楔形卡杆均与后侧的放置板之间连接有回位弹簧，后侧的放置板中部滑动式连接有下拉块，左侧的下拉块与左侧的楔形卡杆之间连接有下拉拉绳，右侧的下拉块与右侧的楔形卡杆之间连接有下拉拉绳。
[0011]在其中一个实施例中，还包括有用于配合放置柱固定主管的压紧机构，压紧机构包括有导轨、下压杆、连接杆、复位弹簧和推动杆，夹紧齿条上均连接有导轨，放置板内侧均滑动式连接有下压杆，上侧的下压杆之间左右两部均连接有连接杆，连接杆卡位在导轨上，放置板均与在放置板上滑动的下压杆之间连接有复位弹簧，上侧的下压杆左右两部均连接有推动杆。
[0012]在其中一个实施例中，还包括有用于对滑动块的移动进行减速的减速机构，减速机构包括有转轴、螺纹杆和减速杆，滑动块外侧均连接有减速杆，后侧的放置板左右两部均转动式连接有螺纹杆，减速杆卡位在螺纹杆上。
[0013]本专利技术的优点是：转动螺纹调节杆，通过调节齿条和调节齿轮配合，根据需要组成的桁架大小调节放置板之间的间距，将主管放在放置柱上，由于放置柱为蘑菇状，使得放置柱上的主管不会滚落下来，通过推动板居中对齐和固定主管，如此，在组成桁架时，增加主管的平衡性；通过楔形卡杆卡位滑动块，如此，在没有把主管放置在后下侧的放置柱上时，滑动块不会下压触发启动开关；通过下压杆配合放置柱夹住主管，增加主管的平衡性；减速杆与螺纹杆配合对滑动块的移动进行减速，防止滑动块下滑过快，导致与滑动块上连接的放置柱上的主管倾斜滑落。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的第一视角立体结构示意图。
[0015]图2为本专利技术的第二视角立体结构示意图。
[0016]图3为本专利技术的宽度调节机构立体结构示意图。
[0017]图4为本专利技术的宽度调节机构剖视立体结构示意图。
[0018]图5为本专利技术的悬挂机构第一视角立体结构示意图。
[0019]图6为本专利技术的悬挂机构第二视角立体结构示意图。
[0020]图7为本专利技术的悬挂机构第一种部分立体结构示意图。
[0021]图8为本专利技术的悬挂机构第二种部分立体结构示意图。
[0022]图9为本专利技术的悬挂机构第三种部分立体结构示意图。
[0023]图10为本专利技术的挡位机构立体结构示意图。
[0024]图11为本专利技术的压紧机构第一视角立体结构示意图。
[0025]图12为本专利技术的压紧机构第二视角立体结构示意图。
[0026]图13为本专利技术的减速机构立体结构示意图。
[0027]图中标记为：1
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组装架，2
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挡位板，3
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宽度调节机构，31
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放置板，32
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螺纹调节杆，33
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调节齿条，34
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调节齿轮，35
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U形导向杆，4
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悬挂机构，41
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放置柱，42
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滑动块，43
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下压弹簧，44
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启动开关，45
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固定架，46
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驱动电机，47
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夹紧齿轮，48
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L形导向板，49
‑
绕线轮，410...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桁架用可以增加平衡性的夹具，包括有组装架（1）和挡位板（2），组装架（1）上部前后两侧均连接有挡位板（2），其特征在于：宽度调节机构（3）和悬挂机构（4），挡位板（2）之间设有用于根据需要组成的桁架大小调节放置宽度的宽度调节机构（3），宽度调节机构（3）与组装架（1）连接，宽度调节机构（3）上设有用于居中对齐和固定主管的悬挂机构（4），悬挂机构（4）与后侧的挡位板（2）连接；宽度调节机构（3）包括有放置板（31）、螺纹调节杆（32）、调节齿条（33）、调节齿轮（34）和U形导向杆（35），挡位板（2）左右两部均滑动式连接有U形导向杆（35），前后两侧的U形导向杆（35）内侧之间均连接有放置板（31），放置板（31）位于挡位板（2）之间，前侧的挡位板（2）中间螺纹式连接有螺纹调节杆（32），螺纹调节杆（32）与前侧的放置板（31）转动式连接，放置板（31）中下部内侧均连接有调节齿条（33），组装架（1）顶部中间转动式连接有调节齿轮（34），调节齿轮（34）与调节齿条（33）啮合，转动螺纹调节杆（32），通过调节齿条（33）和调节齿轮（34）配合，根据需要组成的桁架大小调节放置板（31）之间的间距；悬挂机构（4）包括有放置柱（41）、滑动块（42）、下压弹簧（43）、夹紧齿轮（47）、L形导向板（48）、夹紧齿条（411）、L形导向杆（412）、弹性绳（413）、推动板（414）、L形阻挡杆（415）、扭力弹簧（416）和驱动组件，后侧的放置板（31）中部滑动式连接有滑动块（42），滑动块（42）顶部均与后侧的放置板（31）之间连接有下压弹簧（43），前侧的放置板（31）后侧转动式连接有放置柱（41），后侧的放置板（31）前侧转动式连接有放置柱（41），滑动块（42）前侧均转动式连接有放置柱（41），后侧的挡位板（2）后侧中间连接有L形导向板（48），L形导向板（48）上部转动式连接有夹紧齿轮（47），后侧的挡位板（2）后侧左右两部均连接有L形导向杆（412），L形导向杆（412）上均滑动式连接有夹紧齿条（411），L形导向杆（412）内侧均与在L形导向杆（412）上滑动的夹紧齿条（411）之间连接有弹性绳（413），夹紧齿条（411）外侧均转动式连接有用于居中对齐和固定主管的推动板（414），夹紧齿条（411）外侧均与在夹紧齿条（411）上转动的推动板（414）之间连接有扭力弹簧（416），夹紧齿条（411）外侧均连接有L形阻挡杆（415），后侧的挡位板（2）和后侧的放置板（31）之间设有用于驱动推动板（414）居中对齐和固定主管的驱动组件。...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐秀锋，沈中涛，叶斯珉，
申请(专利权)人：泉州市泉桁智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：