单体电池和电池组制造技术

本发明专利技术公开了一种单体电池和电池组，包括壳体，多个芯包组，盖体，多个极柱组和多个隔膜，壳体内设有夹层腔和多个腔组，至少部分夹层腔设于多个腔体的周侧，腔组包括第一腔和第二腔；多个芯包组一一对应地装配于多个腔组，芯包组包括第一芯包和第二芯包，第一芯包设于第一腔，第二芯包设于第二腔；多个极柱组均绝缘装配于盖体并与多个芯包组一一对应，极柱组包括第一极柱和第二极柱，第一极柱与第一芯包电性相连，第二极柱与第二芯包电性相连；多个隔膜一一对应的设于第一腔或第二腔与夹层腔之间。本发明专利技术的单体电池的电压等可以根据实际使用需要选择性调整，且该单体电池的散热性好，能够进行二次补液，延长了电池的使用寿命，降低了使用成本。降低了使用成本。降低了使用成本。

【技术实现步骤摘要】
单体电池和电池组


[0001]本专利技术涉及电池
，具体地，涉及一种单体电池和一种电池组。

技术介绍

[0002]近年来，随着新能源行业的兴起，动力电池行业也得以快速发展。现有的动力电池通常包括壳体、芯包、端盖等部件，其中芯包安装在壳体内，端盖封堵在壳体的开口处，且芯包的极耳通过转接片与端盖上的极柱相连。
[0003]但是上述电池在使用中存在以下问题：
①
电池的输出电压唯一，不能根据实际使用需要选择性调整；
②
电池的散热性能较差，容易诱发电池的热失控等事故，电池使用的安全性较差；
③
电池在长期使用后，不能实现电解液、锂等的补充，使得电池的使用寿命较短，增加了电池的使用成本。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本专利技术实施例提出一种单体电池，该单体电池的电压等可以根据实际使用需要选择性调整，满足了不同的使用需要。其次，该单体电池的散热性好，且能够进行二次补液，延长了电池的使用寿命，降低了使用成本。
[0006]本专利技术实施例还提出一种包括上述单体电池的电池组。
[0007]本专利技术实施例的单体电池包括：
[0008]壳体，所述壳体内设有夹层腔和多个腔组，至少部分所述夹层腔设于多个所述腔体的周侧并用于存储电池介质，所述腔组包括第一腔和第二腔；
[0009]多个芯包组，多个所述芯包组一一对应地装配于多个所述腔组，所述芯包组包括串联或并联的第一芯包和第二芯包，所述第一芯包设于所述第一腔，所述第二芯包设于所述第二腔；
[0010]盖体和多个极柱组，所述盖体设于所述壳体并将所述夹层腔和多个所述腔组密封封堵，多个所述极柱组均绝缘装配于所述盖体并与多个所述芯包组一一对应，所述极柱组包括第一极柱和第二极柱，所述第一极柱与所述第一芯包电性相连，所述第二极柱与所述第二芯包电性相连；
[0011]多个隔膜，多个所述隔膜一一对应的设于所述第一腔或所述第二腔与所述夹层腔之间，且所述隔膜用于在所述第一腔或所述第二腔内的压强超过设定阈值后破裂以使所述电池介质可流入所述第一腔或所述第二腔内。
[0012]本专利技术实施例的单体电池的电压等可以根据实际使用需要选择性调整，满足了不同的使用需要。其次，该单体电池的散热性好，且能够进行二次补液，延长了电池的使用寿命，降低了使用成本。
[0013]在一些实施例中，单体电池包括多个连接件，多个所述连接件一一对应地设于所述第一腔和所述第二腔之间并将同一所述芯包组的所述第一芯包和所述第二芯包串联或
并联。
[0014]在一些实施例中，所述壳体包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁相对布置，多个所述腔组均设于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间，所述夹层腔包括第一夹腔和第二夹腔，所述第一夹腔设于所述第一侧壁内，所述第二夹腔设于所述第二侧壁内，且所述第一夹腔和所述第二夹腔的至少一者与所述第一腔或所述第二腔之间设有所述隔膜。
[0015]在一些实施例中，所述壳体包括多个分隔壁，多个所述分隔壁均连接在所述第一侧壁和所述第二侧壁之间并沿着所述壳体的宽度方向间隔排布，且所述分隔壁用于将相邻两个所述腔组或同一所述腔组的所述第一腔和所述第二腔分隔。
[0016]在一些实施例中，所述夹层腔包括多个第三夹腔，多个所述第三夹腔一一对应地设于多个所述分隔壁，且每个所述第三夹腔均连通在所述第一夹腔和所述第二夹腔之间以使所述第一腔或所述第二腔的周侧均环布所述电池介质。
[0017]在一些实施例中，多个所述腔组的排布方向与同一所述腔组内的所述第一腔和所述第二腔的排布方向相同。
[0018]在一些实施例中，同一所述芯包组内的所述第一芯包和所述第二芯包串联布置，多个所述第一芯包和多个第二芯包一一交替排布，多个所述第一极柱和多个所述第二极柱一一交替排布。
[0019]在一些实施例中，单体电池包括多个弹性件，多个所述弹性件一一对应地与所述第一极柱或所述第二极柱相连，所述弹性件用于与所述第一芯包或所述第二芯包弹性止抵接触并实现所述第一芯包和所述第一极柱之间的电连接或所述第二芯包和所述第二极柱之间的电连接。
[0020]在一些实施例中，所述电池介质包括如下至少一种：电解液、补锂介质、消防介质。
[0021]本专利技术实施例的电池组包括多个如上述任一实施例中所述的单体电池。
附图说明
[0022]图1是本专利技术实施例的单体电池的爆炸示意图。
[0023]图2是图1中盖体的结构示意图。
[0024]图3是图1中壳体的结构示意图。
[0025]附图标记：
[0026]壳体1；夹层腔11；第一夹腔111；第二夹腔112；第三夹腔113；腔组12；第一腔121；第二腔122；第一侧壁13；第二侧壁14；分隔壁15；
[0027]盖体2；
[0028]极柱组3；第一极柱31；第二极柱32；
[0029]隔膜4；
[0030]弹性件5。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0032]如图1所示，本专利技术实施例的单体电池包括壳体1，多个芯包组(未示出)，盖体2，多个极柱组3和多个隔膜4。
[0033]壳体1内设有夹层腔11和多个腔组12，至少部分夹层腔11设于多个腔体的周侧并用于存储电池介质，每个腔组12均包括两个独立的腔室，两个独立的腔室分别为第一腔121和第二腔122。
[0034]例如，壳体1可以为双层结构，即壳体1可以包括内壳和外壳，内壳固定在外壳内，内壳和外壳之间的空间形成夹层腔11。内壳内可以设有多个分隔部，多个分隔部可以将内壳的内部空间分隔为多个腔组12，其次，分隔部也可以将同一腔组12中的第一腔121和第二腔122进行分隔。
[0035]生产时，夹层腔11内可以预先充入电池介质，电池介质可以为电解液，补锂介质等介质，当然也可以为其他类型的电池所使用的介质。
[0036]多个芯包组一一对应地装配于多个腔组12，芯包组包括串联或并联的第一芯包和第二芯包，第一芯包设于第一腔121，第二芯包设于第二腔122。
[0037]具体地，芯包组的数量可以与腔组12的数量相同，每个芯包组均可以包括两个独立的芯包，即分别为第一芯包和第二芯包，第一芯包和第二芯包均可以为卷芯或叠芯。优选地，第一芯包和第二芯包均为卷芯。
[0038]如图1和图3所示，每个第一腔121和每个第二腔122的顶部均可以为开口，生产电池时，多个第一芯包可以经由每个第一腔121的开口装入第一腔121内，多个第二芯包可以经由每个第二腔122的开口装入第二腔122内。需要说明的是，同一芯包组的第一芯包和第二芯包之间可以通过导体串联或并联连接，这样使得一个芯包组即组合成一个电芯单元，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单体电池，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内设有夹层腔和多个腔组，至少部分所述夹层腔设于多个所述腔体的周侧并用于存储电池介质，所述腔组包括第一腔和第二腔；多个芯包组，多个所述芯包组一一对应地装配于多个所述腔组，所述芯包组包括串联或并联的第一芯包和第二芯包，所述第一芯包设于所述第一腔，所述第二芯包设于所述第二腔；盖体和多个极柱组，所述盖体设于所述壳体并将所述夹层腔和多个所述腔组密封封堵，多个所述极柱组均绝缘装配于所述盖体并与多个所述芯包组一一对应，所述极柱组包括第一极柱和第二极柱，所述第一极柱与所述第一芯包电性相连，所述第二极柱与所述第二芯包电性相连；多个隔膜，多个所述隔膜一一对应的设于所述第一腔或所述第二腔与所述夹层腔之间，且所述隔膜用于在所述第一腔或所述第二腔内的压强超过设定阈值后破裂以使所述电池介质可流入所述第一腔或所述第二腔内。2.根据权利要求1所述的单体电池，其特征在于，包括多个连接件，多个所述连接件一一对应地设于所述第一腔和所述第二腔之间并将同一所述芯包组的所述第一芯包和所述第二芯包串联或并联。3.根据权利要求1所述的单体电池，其特征在于，所述壳体包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁相对布置，多个所述腔组均设于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间，所述夹层腔包括第一夹腔和第二夹腔，所述第一夹腔设于所述第一侧壁内，所述第二夹腔设于所述第二侧壁内，且所述第一夹腔和所述第二夹腔的至少一者与所述第一腔或所述第二腔之间设有所述隔膜。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李博一，周长旭，谢朝晖，龚航，徐超强，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：