一种便携式车位线结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式车位线结构，包括：至少两车位限制条和至少一第一连接装置，两车位限制条均呈长条形结构，两车位限制条通过第一连接装置连接；其中，第一连接装置包括：转动件、连接杆和限位件。通过对本实用新型专利技术的应用，提供了一种适用于车辆测试用的便携式车位线结构，可根据测试需求快速地进行模拟车位场景的搭建，进一步节约了测试工作成本，且提高了测试工作的效率和精确度；本实用新型专利技术结构简单，使用方便，可根据测试需求进行一定的角度调节。的角度调节。的角度调节。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式车位线结构


[0001]本技术涉及车辆测试
，尤其涉及一种便携式车位线结构。

技术介绍

[0002]在汽车的功能研发的过程中一般需要进行相应的测试工作，而在对自动泊车等功能的测试前，往往需要测试人员临时搭建相应的模拟车位场景。具体地说，现有的模拟车位的临时搭建一般是人工手动地利用卷尺和量角器等预先测量好所需要的尺寸后，通过白色或黄色的胶带等直接粘贴于地面上从而形成一个车位线，并通过多个胶带的组合形成上述的模拟车位。然而，这种搭建方式往往实际操作起来费时费力，并且受测量的影响误差较大，同时也不利于后续根据使用需求的变化而快速进行调节。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种便携式车位线结构，包括：至少两车位限制条和至少一第一连接装置，两所述车位限制条均呈长条形结构，两所述车位限制条通过所述第一连接装置连接；
[0004]在另一个优选的实施例中，所述第一连接装置包括：转动件、连接杆和限位件，所述转动件设置于其中一所述车位限制条的一端，所述转动件可转动地安装于另一所述车位限制条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式车位线结构，其特征在于，包括：至少两车位限制条和至少一第一连接装置，两所述车位限制条均呈长条形结构，两所述车位限制条通过所述第一连接装置连接；其中，所述第一连接装置包括：转动件、连接杆和限位件，所述转动件设置于其中一所述车位限制条的一端，所述转动件可转动地安装于另一所述车位限制条上，所述连接杆的一端可转动地安装于该一所述车位限制条上，所述限位件设置于该另一所述车位限制条上，且所述限位件上设置有若干限位凸起，所述连接杆的另一端设置有一扣部，所述扣部可操作地连接于任一所述限位凸起上。2.根据权利要求1所述的便携式车位线结构，其特征在于，所述长条形结构包括：若干依次连接的短条件。3.根据权利要求2所述的便携式车位线结构，其特征在于，每相邻的两短条件之间均通过一第二连接装置连接。4.根据权利要求3所述的便携式车位线结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李谦，
申请(专利权)人：华人运通上海自动驾驶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：