一种新能源减速器装配系统技术方案

本公开属于减速器装配技术领域，公开一种新能源减速器装配系统，包括：底板；护架，所述护架下端面与底板上端面固定连接；线体，所述线体设置在护架内侧壁之间且与护架内侧壁固定连接用于传输工件；以及托盘位置侦测结构与其感应装置，所述托盘位置侦测结构与其感应装置包括读写头组件和检测组件，所述读写头组件与线体输入端固定连接，所述检测组件与线体末端固定连接，所述线体上安装有在线工位检测装置，所述在线工位检测装置位于读写头组件和检测组件之间。该新能源减速器装配系统，解决了装配减速器零部件时，需要对一些零部件位置进行判断的问题。行判断的问题。行判断的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源减速器装配系统


[0001]本公开属于减速器装配
，具体涉及一种新能源减速器装配系统。

技术介绍

[0002]汽车减速器装配过程是一个对减速器零部件顺序装配流水线的工艺过程。
[0003]现有的汽车减速器的装配生产技术仍不够成熟，在一些装配过程中，工艺工位布局简单不足以满足实际需要。例如，装配减速器零部件时，需要对一些零部件位置进行判断，因此，提出一种新能源减速器装配系统。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种新能源减速器装配系统，解决了
技术介绍
中指出的问题。
[0005]本公开的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种新能源减速器装配系统，包括：
[0007]底板；
[0008]护架，所述护架下端面与底板上端面固定连接；
[0009]线体，所述线体设置在护架内侧壁之间且与护架内侧壁固定连接用于传输工件；以及
[0010]托盘位置侦测结构与其感应装置，所述托盘位置侦测结构与其感应装置包括读写头组件和检测组件，所述读写头组件与线体输入端固定连接，所述检测组件与线体末端固定连接，所述线体上安装有在线工位检测装置，所述在线工位检测装置位于读写头组件和检测组件之间。
[0011]上述技术方案，其原理和效果为：
[0012]装配设备时，托盘通过线体运输进入设备内部，读写头组件可扫描托盘上的托盘信息，托盘继续在线体型材上移动，当托盘经过在线工位检测装置时，通过在线工位检测装置可检测工件是否到位，最后，当托盘到达线体末端时，通过检测组件可检测托盘是否离开。
[0013]优选的，所述在线工位检测装置包括镜反射光电组件和反射板组件，所述镜反射光电组件和反射板组件分别位于线体的两侧，所述镜反射光电组件和反射板组件下端面分别固定连接有安装板，所述安装板上端面与线体下端面固定连接。
[0014]优选的，所述护架的顶部固定连接有安装角架，所述安装角架上端面固定连接有三色灯。
[0015]优选的，所述护架内腔底部设置有封闭框，所述封闭框内安装有设备气管桥架安装机构，所述封闭框内且位于设备气管桥架安装机构上方安装有气路安装机构。
[0016]优选的，所述设备气管桥架安装机构包括安装型材，所述安装型材下端面与护架内腔底部固定连接，所述安装型材为一个辅助连接件，所述安装型材外侧壁固定连接有气
管支板，所述气管支板上端面固定连接有螺栓，所述螺栓呈U型，两个所述螺栓之间安装有上气管，两个所述安装型材上端面放置有桥架，所述桥架两端与护架内腔壁固定连接。
[0017]优选的，所述气路安装机构包括气路安装板，所述气路安装板上安装有减压阀和电磁阀，所述气路安装板安装在封闭框内通过螺栓固定，所述护架外侧壁固定连接有电柜。
[0018]优选的，所述底板的两外侧壁的两端分别安装有地脚。
[0019]优选的，所述护架一外侧壁两端分别开设有卡槽，所述卡槽内固定连接有钣金支架，所述钣金支架上安装有按钮盒，所述护架两外侧壁之间安装有安全门。
[0020]本公开的有益效果：
[0021]该新能源减速器装配系统，装配设备时，托盘通过线体运输进入设备内部，读写头组件可扫描托盘上的托盘信息，托盘继续在线体型材上移动，当托盘经过在线工位检测装置时，通过在线工位检测装置可检测工件是否到位，最后，当托盘到达线体末端时，通过检测组件可检测托盘是否离开，解决了装配减速器零部件时，需要对一些零部件位置进行判断的问题。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本公开实施例的整体结构示意图；
[0024]图2是本公开实施例的托盘位置侦测结构与其感应装置示意图；
[0025]图3是本公开实施例的在线工位检测装置示意图；
[0026]图4是本公开实施例的设备气管桥架安装机构示意图；
[0027]图5是本公开实施例的气路安装机构示意图。
[0028]图中：1、底板；2、护架；3、安全门；4、按钮盒；5、线体；6、托盘位置侦测结构与其感应装置；7、在线工位检测装置；8、压力位移分析仪；9、HMI操作箱；10、三色灯；11、设备气管桥架安装机构；12、气路安装机构；13、电柜；14、地脚；15、卡槽；16、钣金支架；17、读写头组件；18、检测组件；19、镜反射光电组件；20、反射板组件；21、安装板；22、安装角架；23、上气管；24、桥架；25、螺栓；26、气管支板；27、安装型材；28、减压阀；29、电磁阀；30、气路安装板。
具体实施方式
[0029]下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本公开保护的范围。
[0030]根据本申请的构想，在此结合图1至图5来描述一种用于新能源减速器装配的一种新能源减速器装配系统的实施例。具体而言，该新能源减速器装配系统，装配设备时，托盘通过线体运输进入设备内部，读写头组件可扫描托盘上的托盘信息，托盘继续在线体型材上移动，当托盘经过在线工位检测装置时，通过在线工位检测装置可检测工件是否到位，最后，当托盘到达线体末端时，通过检测组件可检测托盘是否离开，解决了装配减速器零部件
时，需要对一些零部件位置进行判断的问题。
[0031]如图1
‑
5所示，一种新能源减速器装配系统，包括：
[0032]底板1；
[0033]护架2，护架2下端面与底板1上端面固定连接；
[0034]线体5，线体5设置在护架2内侧壁之间且与护架2内侧壁固定连接用于传输工件；以及
[0035]托盘位置侦测结构与其感应装置6，托盘位置侦测结构与其感应装置6包括读写头组件17和检测组件18，读写头组件17与线体5输入端固定连接，检测组件18与线体5末端固定连接，线体5上安装有在线工位检测装置7，在线工位检测装置7位于读写头组件17和检测组件18之间。
[0036]线体5，线体5设置在护架2上用于传输工件，线体5主要由输送链条、组成，可设置为传送带装置。在整条新能源减速器装配线中，线体5起着传输工件的作用。
[0037]读写头组件17，读写头组件17固定在线体5输入端上，通过读写头组件17可对运输在线体5上的托盘的信息进行识别，该读写头组件17可设置为工业RFID读写器，工业RFID读写器应用RFID(无线射频识别技术)技术，在物料或托盘上贴上RFID标签，在生产线的特定位置安装工业RFID读写器，当托盘经过时，读写器就会读取到标签信息触发读本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源减速器装配系统，其特征在于，包括：底板(1)；护架(2)，所述护架(2)下端面与底板(1)上端面固定连接；线体(5)，所述线体(5)设置在护架(2)内侧壁之间且与护架(2)内侧壁固定连接用于传输工件；以及托盘位置侦测结构与其感应装置(6)，所述托盘位置侦测结构与其感应装置(6)包括读写头组件(17)和检测组件(18)，所述读写头组件(17)与线体(5)输入端固定连接，所述检测组件(18)与线体(5)末端固定连接，所述线体(5)上安装有在线工位检测装置(7)，所述在线工位检测装置(7)位于读写头组件(17)和检测组件(18)之间。2.根据权利要求1所述的一种新能源减速器装配系统，其特征在于，所述在线工位检测装置(7)包括镜反射光电组件(19)和反射板组件(20)，所述镜反射光电组件(19)和反射板组件(20)分别位于线体(5)的两侧，所述镜反射光电组件(19)和反射板组件(20)下端面分别固定连接有安装板(21)，所述安装板(21)上端面与线体(5)下端面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源减速器装配系统，其特征在于，所述护架(2)的顶部固定连接有安装角架(22)，所述安装角架(22)上端面固定连接有三色灯(10)。4.根据权利要求1所述的一种新能源减速器装配系统，其特征在于，所述护架(2)内腔底部设置有封闭框，所述封闭框内安装有设备气管桥架安装机构(11)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩鹏，刘军，张景亮，许伟明，彭晶凤，
申请(专利权)人：安徽航大智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：