一种用于低转速重负荷回转部件的密封机构制造技术

一种用于低转速重负荷回转部件的密封机构，其特征在于包括托轮轴、轴承座、法兰、油封、弹簧，所述托轮轴上与轴承座和法兰连接，所述法兰内部设置油封，所述油封的上端连接弹簧，其中弹簧的位置设置在油封的最外部，确保现场安装的可靠性；安装过程中利用托轮轴来定位油封，确保其相互同轴度，消除原有子母口定位的偏差；铝合金材质的法兰保证机械性能的前提下，减轻重量，便于现场操作和安装质量；油封的材质为丁腈橡胶材质，耐油耐腐耐高温，并且油封受到弹簧的预紧力时，呈“人”型结构的唇边可以与轴颈表面更贴靠。以与轴颈表面更贴靠。以与轴颈表面更贴靠。

【技术实现步骤摘要】
一种用于低转速重负荷回转部件的密封机构


[0001]本技术涉及回转窑密封设备领域，尤其涉及一种用于低转速重负荷回转部件的密封机构。

技术介绍

[0002]回转窑是建材、化工、冶金等行业通用的大型主机设备，其工况特点是转速低，负荷重，温度高，影响运行的因素较多而且变化复杂，是相关企业生产运行管控的重点设备。其中，托轮组件是支撑回转窑主体运转的关键部件，而托轮轴部位的润滑油的泄漏，因受现场空间狭窄、存在高温辐射等条件所限，漏油情况往往难以得到有效治理，从而造成油品浪费、环境污染，增加生产成本，并对设备稳定运行形成隐患，因此需要油封来减少漏油量。
[0003]现有的托轮轴油封装置结构比较复杂，在油封的唇口处设置直径约2mm的弹簧，其用来提供必要的预紧力，但在现场安装或者更换油封的时候，容易发生该弹簧脱离正常位置，从而使油封失效；另外，设置在唇口处的弹簧有可能进入到滑动轴承区域，引起损坏轴承的严重故障。

技术实现思路

[0004]根据以上存在的技术问题，本技术提供一种用于低转速重负荷回转部件的密封机构，其特征在于包括托轮轴、轴承座、法兰、油封、弹簧，所述托轮轴上与轴承座和法兰连接，所述法兰内部设置油封，所述油封的上端连接弹簧，
[0005]所述油封由主体和密封唇边组成，所述主体呈方形结构，所述主体的顶面上设置有弧形槽，所述主体下端与密封唇边固定连接成为一体结构，所述密封唇边呈“人”型结构，
[0006]具体的，所述主体上的弧形槽内连接弹簧。
[0007]具体的，所述主体两侧的竖边分别与法兰和轴承座贴紧连接。
[0008]具体的，所述密封唇边的底面与托轮轴贴紧连接。
[0009]本技术的有益效果：
[0010]本技术中的弹簧的位置设置在油封的最外部，确保现场安装的可靠性；安装过程中利用托轮轴来定位油封，确保其相互同轴度，消除原有子母口定位的偏差；铝合金材质的法兰保证机械性能的前提下，减轻重量，便于现场操作和安装质量；
[0011]油封的材质为丁腈橡胶材质，耐油耐腐耐高温，并且油封受到弹簧的预紧力时，呈“人”型结构的唇边可以与轴颈表面更贴靠。
附图说明
[0012]图1为本技术一种用于低转速重负荷回转部件的密封机构的结构剖面示意图；
[0013]图2为本技术一种用于低转速重负荷回转部件的密封机构的油封结构示意图；
[0014]如图：1.托轮轴、2.轴承座、3.法兰、4.弹簧、5.油封、51.主体、511.弧形槽、52.密封唇边。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0018]实施例1
[0019]如图2所示，所述油封5由主体51和密封唇边52组成，所述主体51呈方形结构，所述主体51的顶面上设置有弧形槽511，所述主体51下端与密封唇边52固定连接成为一体结构，所述密封唇边52呈“人”型结构，
[0020]如图1所示，所述托轮轴1上与轴承座2和法兰3连接，所述法兰3内部设置油封5，所述油封5的主体51上端设置的弧形槽511内连接弹簧4，所述油封5的主体51两侧的竖边分别与法兰3和轴承座2的侧面贴紧连接，所述密封唇边52的底面与托轮轴1的表面贴紧连接。
[0021]实施例2
[0022]在使用本技术时，安装过程中利用托轮轴1来定位油封5，油封5贴紧连接在托轮轴1外圈上，确保其相互同轴度，消除原有子母口定位的偏差，在油封5的主体51上的弧形槽511内安装弹簧4，弹簧4提供油封5必要的预紧力，弹簧4设置在最外部，确保现场安装的可靠性，铝合金材质的法兰3保证机械性能的前提下，减轻重量，便于现场操作和安装质量，
[0023]油封5的材质为丁腈橡胶材质，这种材质耐油耐腐耐高温，并且油封5在受到弹簧的预紧力时，呈“人”型结构的密封唇边52可以与轴颈表面更贴靠，起到更好的密封作用，减少油品浪费，降低生产升本和避免润滑油泄漏造成环境污染问题。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本技术提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其
等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于低转速重负荷回转部件的密封机构，其特征在于包括托轮轴、轴承座、法兰、油封、弹簧，所述托轮轴上与轴承座和法兰连接，所述法兰内部设置油封，所述油封的上端连接弹簧，所述油封由主体和密封唇边组成，所述主体呈方形结构，所述主体的顶面上设置有弧形槽，所述主体下端与密封唇边固定连接成为一体结构，所述密封唇边呈“人”型结构。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志勇，
申请(专利权)人：唐山有度科技有限公司，
类型：新型
国别省市：