本发明专利技术公开了一种汽车驾驶室发泡涂层实施工艺及其设备，能够有效解决汽车发泡涂层储存和使用时温度调节精确度不高的问题；包括料桶由外桶和嵌套在外桶内的内桶构成，外桶与内桶之间设置有存放加热介质的加热空间；加热空间内添加的介质为水，内桶底部还设置有与加热空间连通的底端开口的加热管，加热管伸入内桶内部，且加热管上端封闭设置。有益效果：本装置中设置的加热管直接伸入内桶的内部，可以增加热水与内桶的接触面积，并且直接从物料内部进行导热，能提高预热的效果；并且物料在保存的时候，还方便精确控制物料的温度。还方便精确控制物料的温度。还方便精确控制物料的温度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶室发泡涂层实施工艺及其设备
[0001]本专利技术涉及一种汽车驾驶室发泡涂层实施工艺及其设备，属于汽车生产设备领域。
技术介绍
[0002]汽车发泡涂层的材料在冬季生产的时候，由于温度较低，合聚醚粘度偏大，流动性较差；所以生产过程中需要进行加热；但是加热温度过高，组合聚醚易氧化变黄，导致生产产品发黄，（可视情况适当添加防氧化剂）；大致控制温度应该控制在30
±
5℃。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车驾驶室发泡涂层实施工艺及其设备，能够有效解决汽车发泡涂层储存和使用时温度调节精确度不高的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：包括发泡枪、料桶、出料泵、气路控制组件、温度控制组件；其中，所述料桶由外桶和嵌套在所述外桶内的内桶构成，所述外桶与所述内桶之间设置有存放加热介质的加热空间；所述内桶底部还设置有与所述加热空间连通的底端开口的加热管，所述加热管伸入所述内桶内部，且所述加热管上端封闭设置。
[0005]进一步的：所述内桶底部设置有向上凹陷的通道，所述加热管底部开口与所述通道连通。
[0006]进一步的：所述外桶内壁设置有螺旋状的电热丝，且所述电热丝嵌入在所述外桶内壁中。
[0007]进一步的：所述外桶上还设置有将所述加热空间与外部环境连通的输出管。
[0008]进一步的：所述内桶上端设置有抽料管，所述抽料管上设置有出料泵；所述抽料管伸入所述内桶内部，且在所述抽料管底部设置有抽料环，所述抽料环上设置有若干抽料孔。
[0009]进一步的：所述料桶数量为两个，所述温度控制组件包括温控器，所述温控器与所述电热丝电连接。
[0010]进一步的：所述外桶外壁还设置有保温层，所述保温层材料采用石棉、陶瓷其中一种。
[0011]本方法应用与所述的实施设备；具体为两个料桶分别承载A料和B料；步骤一：出料泵调整提料量；步骤二：温度控制组件对A料、B料进行预热调整；步骤三：调整气源压力；步骤四：经过发泡枪喷出。
[0012]有益效果为：本装置中设置的加热管直接伸入内桶的内部，可以增加热水与内桶的接触面积，并且直接从物料内部进行导热，能提高预热的效果；并且物料在保存的时候，还方便精确控
制物料的温度。
附图说明
[0013]为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0014]图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的剖面图；图3为本专利技术的内桶零件图；图4为本专利技术的抽料环仰视图。
[0015]附图标记说明：1、外桶；2、内桶；3、加热空间；4、加热管；5、通道；6、输出管；7、抽料管；8、电热丝；9、抽料环；10、抽料孔。
具体实施方式
[0016]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0017]参阅图1
‑
4为本专利技术一种汽车驾驶室发泡涂层实施工艺及其设备的一种实施例，本装置的实施装置要是针对料桶的改进，料桶由外桶1和嵌套在外桶1内的内桶2构成，外桶1与内桶2之间设置有存放加热介质的加热空间3；加热空间3内添加的介质为水，内桶2底部还设置有与加热空间3连通的底端开口的加热管4，加热管4伸入内桶2内部，且加热管4上端封闭设置；如此设置，加热空间3内的水就会进入到加热管4中；相比较热水接触内桶2的外壁，本装置中设置的加热管4直接伸入内桶2的内部，可以增加热水与内桶2的接触面积，并且直接从物料内部进行导热，能提高预热的效果；并且物料在保存的时候，还方便精确控制物料的温度。
[0018]本装置中的料桶数量为两个，存放A料和B料，这两种物料需要采用不同的温度去储存和预热，所以可以通过温度控制组件对其进行控制。
[0019]内桶2底部设置有向上凹陷的通道5，加热管4底部开口与通道5连通。
[0020]本装置中的通道5作用在于将加热管4与加热空间3连通，方便加热空间3内的水流入加热管4中，保持水温度的均衡。
[0021]外桶1内壁设置有螺旋状的电热丝8，且电热丝8嵌入在外桶1内壁中。
[0022]螺旋状的电热丝8可以给加热空间3内的水进行均匀的加热，使得温度稳定调节。
[0023]外桶1上还设置有将加热空间3与外部环境连通的输出管6。
[0024]输出管6的作用在于方便添加和输出加热的介质水。
[0025]内桶2上端设置有抽料管7，抽料管7上设置有出料泵；抽料管7伸入内桶2内部，且在抽料管7底部设置有抽料环9，抽料环9上设置有若干抽料孔10。
[0026]本装置由于在内桶2设置了加热管4，而加热管4的设置占用了原本内桶2的空间，所以需要将抽料管7设置在一旁，但是为了可以实现物料的稳定抽取，所以设置了抽料环9；利用抽料环9可以将物料均匀的从内桶2中抽出。
[0027]根据本装置的实施设备进行实施工艺流程；发泡涂层分为配比为1:1的A料和B料； A料也称白料，B料也称黑料。
[0028]具体的实施步骤为：原料桶A料、B料检查
‑‑‑‑
出料泵调整提料量（高过程通过气路控制组件完成气压调整）
‑‑
温度控制组件对A料、B料进行预热调整
‑‑‑
温度控制组件对A料、B料出料温度进行调整
‑‑‑
调整气源压力
‑‑‑
进入料管—最后经过发泡枪喷出。
[0029]A料采用组合聚醚，B料采用异氰酸酯，并在A料和B料中加入阻燃剂、发泡剂，且加入量的范围区间值为0.5
‑
0.05%（每0.05%为一个加注单位）；阻燃剂分为有机阻燃剂和无机阻燃剂两类，有机阻燃剂由磷、溴、氯、锑、硼阻燃性元素化合物组合制备，无机阻燃剂采用有机磷酸铵或氢氧化铝；预加热温度根据季节设定不同的温度值；冬季A料预热至25℃、B料预热至30℃；夏季A料和B料预热至高出环境温度4
‑
5℃。
[0030]本专利技术的发泡涂层对出料温度进行阶段处理以及每个阶段的温度进行重新设定、配合季节的变换，制备出来的涂层比较毛毡减少成本30%以上，保温效果标准温度下，差值>10
°‑
15
°
C,保温层达到阻燃技术要求，点燃5秒内自动熄灭，并且工艺易实现、生命周期长。
[0031]准备至少两个料桶单独存放A料和B料，出料泵安装在料桶上；出料泵上安装有复合三通阀，发泡枪通过一输出管与复合三通阀连通，输出管包括与复合三通阀连通的分流管以及与发泡枪连通的集成管，且集成管与分流管连通。
[0032]温度控制组件包括预热组件和加热组件，预热组件设置在料桶上，加热组件通过一加热控制管与复合三通阀连通。
[0033]预热组件和加热组件的差别在于加热器不同，但是共用温控器、加热电源、指示灯以及单独控制的温度调节旋钮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶室发泡涂层实施设备，其特征在于：包括发泡枪、料桶、出料泵、气路控制组件、温度控制组件； 其中，所述料桶由外桶（1）和嵌套在所述外桶（1）内的内桶（2）构成，所述外桶（1）与所述内桶（2）之间设置有存放加热介质的加热空间（3）； 所述内桶（2）底部还设置有与所述加热空间（3）连通的底端开口的加热管（4），所述加热管（4）伸入所述内桶（2）内部，且所述加热管（4）上端封闭设置。2.根据权利要求1所述的汽车驾驶室发泡涂层实施设备，其特征在于：所述内桶（2）底部设置有向上凹陷的通道（5），所述加热管（4）底部开口与所述通道（5）连通。3.根据权利要求2所述的汽车驾驶室发泡涂层实施设备，其特征在于：所述外桶（1）内壁设置有螺旋状的电热丝（8），且所述电热丝（8）嵌入在所述外桶（1）内壁中。4.根据权利要求3所述的汽车驾驶室发泡涂层实施设备，其特征在于：所述外桶（1）上还设置有将所述加热空间（3）与外部环境连通的输出管（6）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李广城，郭蕊，刘文斌，
申请(专利权)人：西安新思维重型汽车工贸有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。