本实用新型专利技术公开了一种市政道路路基探测装置，包括机体，所述机体内设有空腔，所述空腔内设有一对支撑杆，所述支撑杆上设有固定板，所述固定板上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端同轴固定连接有连接轴，所述连接轴远离驱动电机的一端转动连接有固定筒体，所述固定筒体内设有取样机构，所述取样机构包括用于对路基土层进行取样的取样筒，所述取样筒的取样口处设有锯牙，本实用新型专利技术通过驱动电机的输出端驱动缺齿齿轮与齿条配合进而推动转筒在固定筒体内移动，且固定筒体侧壁上固定设有与转筒侧壁螺旋槽配合的消轴，在消轴的作用下原本在固定筒体内以直线移动的转筒，会以旋转的方式向前移动，实现对路基土样进行取样。实现对路基土样进行取样。实现对路基土样进行取样。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路路基探测装置
[0001]本技术涉及路基探测
，尤其涉及一种市政道路路基探测装置。
技术介绍
[0002]市政道路是城市建设的重要组成部分，需要考虑外观，电缆线管、排污管等构成布置的问题，建设复杂度、难度明显大于普通公路，而为了更好保障市政道路的功能性及外在的美观度，做好道路路基施工是首要条件，同时需严格检测路基质量，因为目前市政道路路基常存在通行力差、道路破损、路基塌陷等问题，路基质量差也正是道路不达标的重要方面，其中压实度是指土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命；
[0003]传统的路基压实度检测方法有很多，但对于钻芯法来说，在钻取样本时，需要手动将取样筒砸入地面，取样人员需要耗费一定的体力，操作不够省力，且浪费时间；现有取样装置取样时剪切阻力大，对路基土样扰动大、所取土样容易变形、取样效率低，且取样的位置容易受到振动产生变化，导致样本周围的土体松动，影响密度检测的准确性；
[0004]为此，我们设计了一种市政道路路基探测装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中现有取样装置取样时剪切阻力大，对路基土样扰动大、所取土样容易变形、取样效率低，且取样的位置容易受到振动产生变化，导致样本周围的土体松动，影响密度检测的准确性问题，而提出的一种市政道路路基探测装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种市政道路路基探测装置，包括机体，所述机体内设有空腔，所述空腔内设有一对支撑杆，所述支撑杆上设有固定板，所述固定板上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端同轴固定连接有连接轴，所述连接轴远离驱动电机的一端转动连接有固定筒体，所述固定筒体内设有取样机构，所述取样机构包括用于对路基土层进行取样的取样筒，所述取样筒的取样口处设有降低土层剪切力的锯牙。
[0008]优选地，所述取样机构还包括：
[0009]转筒，所述转筒侧壁上螺旋设有螺旋槽，所述取样筒与转筒远离连接轴的一端固定连接；
[0010]齿条，所述齿条与转筒靠近连接轴的一端固定连接；
[0011]缺齿齿轮，所述缺齿齿轮与连接轴同轴固定连接，所述缺齿齿轮与齿条相啮合。
[0012]优选地，所述固定筒体侧壁上固定设有消轴，所述转筒通过螺旋槽与消轴配合实现在固定筒体内转动。
[0013]优选地，所述固定筒体内设有用于起到缓冲的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与固定筒体内壁固定连接，且另一端与转筒固定连接。
[0014]优选地，所述机体侧壁上设有方便工作人员控制装置移动方向的把手。
[0015]优选地，所述机体底部设有多个用于支撑装置的支撑架，所述支撑架底部设有便于装置移动的车轮，所述外设驱动机构与车轮固定连接。
[0016]本技术的有益效果为：
[0017]1、本技术通过驱动电机的输出端驱动缺齿齿轮与齿条配合进而推动转筒在固定筒体内移动，且固定筒体侧壁上固定设有与转筒侧壁螺旋槽配合的消轴，在消轴的作用下原本在固定筒体内以直线移动的转筒，会以旋转的方式向前移动，实现对路基土样进行取样。
[0018]2、本技术通过在转筒与固定筒体的内壁设有缓冲弹簧，当取样筒在取样的过程中会受到路基土层的反作用力，导致取样机构发生震动，通过缓冲弹簧有效的减少取样机构受到的震动，防止取样受到震动影响导致取样结构发生变化，提高检测结果。
[0019]3、本技术通过在取样筒的开口处设有锯牙，当驱动电机的输出端工作时，取样筒随着转筒转动，锯牙的设置有效减小路基土层剪切阻力，防止因路基土层复杂导致所取土样变形，提高取样效率。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种市政道路路基探测装置的结构示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种市政道路路基探测装置的主视图；
[0022]图3为本技术提出的一种市政道路路基探测装置的取样机构示意图。
[0023]图中：1、机体；2、支撑杆；3、固定板；4、驱动电机；5、连接轴；6、固定筒体；7、转筒；8、螺旋槽；9、消轴；10、齿条；11、缺齿齿轮；12、取样筒；13、锯牙；14、缓冲弹簧；15、把手；16、支撑架；17、车轮。
具体实施方式
[0024]参照图1
‑
3，一种市政道路路基探测装置，包括机体1，机体1内设有空腔，空腔内设有一对支撑杆2，支撑杆2上设有固定板3，固定板3上固定安装有驱动电机4，驱动电机4的输出端同轴固定连接有连接轴5，连接轴5远离驱动电机4的一端转动连接有固定筒体6，固定筒体6内设有取样机构，取样机构用于获取路基土样，以便对路基压实度进行检测；
[0025]取样机构包括用于对路基土层进行取样的取样筒12，取样机构还包括转筒7，转筒7侧壁上螺旋设有螺旋槽8，取样筒12与转筒7远离连接轴5的一端固定连接，固定筒体6侧壁上固定设有消轴9，这样设置的效果为转筒7通过螺旋槽8与消轴9配合实现原本在固定筒体6内直线移动的转筒7，以旋转的方式向前移动，实现对路基土样进行取样；
[0026]参照图1和图3，齿条10，齿条10与转筒7靠近连接轴5的一端固定连接，缺齿齿轮11，缺齿齿轮11与连接轴5同轴固定连接，缺齿齿轮11与齿条10相啮合，这样设置的效果为通过驱动电机4的正反转来实现转筒7在固定筒体6内上下移动；
[0027]参照图1和图3，固定筒体6内设有用于起到缓冲的缓冲弹簧14，缓冲弹簧14一端与固定筒体6内壁固定连接，且另一端与转筒7固定连接，取样筒12的取样口处设有降低土层
剪切力的锯牙13，这样设置的效果为通过在转筒7与固定筒体6的内壁设有缓冲弹簧14，当取样筒12在取样的过程中会受到路基土层的反作用力，导致取样机构发生震动，通过缓冲弹簧14有效的减少取样机构受到的震动，防止取样受到震动影响导致取样结构发生变化，提高检测结果。
[0028]参照图1，机体1侧壁上设有方便工作人员控制装置移动方向用到把手15，机体1底部设有多个用于支撑装置的支撑架16，支撑架16底部设有便于装置移动的车轮17，外设驱动机构与车轮17固定连接，便于驱动装置移动，提高工作效率。
[0029]本技术工作原理如下：
[0030]首先，通过驱动电机4的输出端驱动缺齿齿轮11与齿条10配合进而推动转筒7在固定筒体6内移动，转筒7通过螺旋槽8与消轴9配合实现原本在固定筒体6内直线移动的转筒7，以旋转的方式向前移动，实现对路基土样进行取样，通过在转筒7与固定筒体6的内壁设有缓冲弹簧14，当取样筒12在取样的过程中会受到路基土层的反作用力，导致取样机构发生震动，通过缓冲弹簧14有效的减少取样机构受到的震动，且取样筒12的取样口处设有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路路基探测装置，包括外设驱动机构和机体(1)，其特征在于，所述机体(1)内设有空腔，所述空腔内设有一对支撑杆(2)，所述支撑杆(2)上设有固定板(3)，所述固定板(3)上固定安装有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出端同轴固定连接有连接轴(5)，所述连接轴(5)远离驱动电机(4)的一端转动连接有固定筒体(6)，所述固定筒体(6)内设有取样机构，所述取样机构包括用于对路基土层进行取样的取样筒(12)，所述取样筒(12)的取样口处设有降低土层剪切力的锯牙(13)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路路基探测装置，其特征在于，所述取样机构还包括：转筒(7)，所述转筒(7)侧壁上螺旋设有螺旋槽(8)，所述取样筒(12)与转筒(7)远离连接轴(5)的一端固定连接；齿条(10)，所述齿条(10)与转筒(7)靠近连接轴(5)的一端固定连接；缺齿齿轮(11)，所述缺齿齿轮(11)与连接轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍炜豪，毛青洋，邹江海，
申请(专利权)人：伍炜豪，
类型：新型
国别省市：
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