一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯制造技术

本实用新型专利技术涉及航空发动机叶片铸造技术领域，公开了一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯，包括底板，所述底板上端等距设置有多个安装座，多个所述安装座上端均固定设置有陶瓷芯，所述底板上端面且位于外侧开设有环形卡槽，所述底板上端卡接设置有保护套，所述保护套内部等距设置有四个阻尼器，四个所述阻尼器外壁均套设有第一弹簧，对应的两个所述阻尼器内端均固定连接有内套，所述底板下端设置有转动座，所述转动座内中部转动设置有转轴，所述底板下端开设有连接槽，所述转动座内部滚动设置有多个滚珠。本实用新型专利技术中，该装置可对运输过程中的陶瓷芯进行缓冲，提高其保护效果，同时便于工作人员对陶瓷芯进行上腊和加工。时便于工作人员对陶瓷芯进行上腊和加工。时便于工作人员对陶瓷芯进行上腊和加工。

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯


[0001]本技术涉及航空发动机叶片铸造
，尤其涉及一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯。

技术介绍

[0002]叶片是航空发动机的关键部件，在现代的航空发动机制造中，为了形成叶片的复杂空腔，保证叶片尺寸及形位精度，主要采用熔模铸造方法来制造空心叶片，制造过程中，型壳、型芯和合金本身是各自独立的，但在凝固过程中，型壳与型芯所组成的复杂型腔最终由合金液充填来形成金属叶片铸件，就工艺整体而言，它们又是一个连续体，金属液凝固过程中随着合金液温度降低，型壳、型芯和合金液按各自的线、体膨胀系数收缩变形；由于它们的线、体膨胀系数不一致，这种收缩变形被相互制约着，产生应力集中。
[0003]但是现有大多数的陶瓷芯在运输过程中，不能对其进行保护，存在运输途中损坏的可能。因此，本领域技术人员提供了一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯，该装置可对运输过程中的陶瓷芯进行缓冲，提高其保护效果，同时便于工作人员对陶瓷芯进行上腊和加工。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯，包括底板，所述底板上端等距设置有多个安装座，多个所述安装座上端均固定设置有陶瓷芯，所述底板上端面且位于外侧开设有环形卡槽，所述底板上端卡接设置有保护套，所述保护套内部等距设置有四个阻尼器，四个所述阻尼器外壁均套设有第一弹簧，对应的两个所述阻尼器内端均固定连接有内套；
[0007]所述底板下端设置有转动座，所述转动座内中部转动设置有转轴，所述底板下端开设有连接槽，所述转动座内部滚动设置有多个滚珠，所述转轴两侧均固定设置有第二弹簧；
[0008]通过上述技术方案，该装置通过保护套的作用对运输过程中的陶瓷芯进行保护，通过弹簧和阻尼器的作用，使陶瓷芯产生的晃动进行缓冲消除，且受缓冲垫的作用，进一步提高其缓冲效果，通过转动座的作用，使底板进行转动，便于工作人员对陶瓷芯进行上腊和加工，且可对多个陶瓷芯进行加工，提高其加工效率。
[0009]进一步地，所述保护套由两个部分拼接而成，所述保护套连接处均固定设置有连接块，两个所述连接块内均活动设置有多固定螺栓，另两个连接块内部均固定设置有多个螺母，多个所述固定螺栓分别螺纹连接在对应的螺母内部；
[0010]通过上述技术方案，保护套通过固定螺栓、螺母和连接块的进行拼接，便于保护套的拆卸安装。
[0011]进一步地，所述保护套下端固定设置有卡条，所述卡条卡接于环形卡槽内部；
[0012]通过上述技术方案，便于保护套与底板之间的安装。
[0013]进一步地，两个所述内套内壁均固定设置有缓冲垫；
[0014]通过上述技术方案，提高对陶瓷芯的缓冲效果。
[0015]进一步地，所述底板在转动座内部转动，所述转轴伸入连接槽内部；
[0016]通过上述技术方案，通过转轴的转动，使底板进行转动。
[0017]进一步地，所述底板内中部下端固定设置有铁块，所述转轴上端中部固定设置有磁吸块，所述磁吸块与铁块磁吸连接；
[0018]通过上述技术方案，磁吸块与铁块配合使底板与转轴迅速连接。
[0019]进一步地，所述底板内部两侧均开设有弧形卡槽，两个所述第二弹簧一端均固定设置有卡头，两个所述卡头分别卡入对应的弧形卡槽内部；
[0020]通过上述技术方案，受第二弹簧的作用，使卡头卡进弧形卡槽内部，使底板与转轴定位。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、本技术提出的一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯，该装置通过保护套的作用对运输过程中的陶瓷芯进行保护，通过弹簧和阻尼器的作用，使陶瓷芯产生的晃动进行缓冲消除，且受缓冲垫的作用，进一步提高其缓冲效果，且保护套通过固定螺栓、螺母和连接块的进行拼接，便于保护套的拆卸安装。
[0023]2、本技术提出的一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯，该装置通过转动座的作用，使底板进行转动，便于工作人员对陶瓷芯进行上腊和加工，且可对多个陶瓷芯进行加工，提高其加工效率。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯的立体图；
[0025]图2为本技术提出的一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯的俯剖视图；
[0026]图3为本技术提出的一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯的转动座与底板连接结构示意图；
[0027]图4为图2中A处的放大图；
[0028]图5为图3中B处的放大图。
[0029]图例说明：
[0030]1、底板；2、安装座；3、陶瓷芯；4、环形卡槽；5、保护套；6、卡条；7、连接块；8、固定螺栓；9、螺母；10、阻尼器；11、第一弹簧；12、内套；13、缓冲垫；14、转动座；15、转轴；16、连接槽；17、铁块；18、磁吸块；19、滚珠；20、弧形卡槽；21、第二弹簧；22、卡头。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]参照图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯，包括底板1，底板1上端等距设置有多个安装座2，多个安装座2上端均固定设置有陶瓷芯3，底板1上端面且位于外侧开设有环形卡槽4，底板1上端卡接设置有保护套5，保护套5内部等距设置有四个阻尼器10，四个阻尼器10外壁均套设有第一弹簧11，对应的两个阻尼器10内端均固定连接有内套12；
[0033]底板1下端设置有转动座14，转动座14内中部转动设置有转轴15，底板1下端开设有连接槽16，转动座14内部滚动设置有多个滚珠19，转轴15两侧均固定设置有第二弹簧21，通过第一弹簧11和阻尼器10的作用，使陶瓷芯3产生的晃动进行缓冲消除。
[0034]保护套5由两个部分拼接而成，保护套5连接处均固定设置有连接块7，两个连接块7内均活动设置有多固定螺栓8，另两个连接块7内部均固定设置有多个螺母9，多个固定螺栓8分别螺纹连接在对应的螺母9内部，保护套5通过固定螺栓8、螺母9和连接块7的进行拼接，便于保护套5的拆卸安装，保护套5下端固定设置有卡条6，卡条6卡接于环形卡槽4内部，便于保护套5与底板1之间的安装，两个内套12内壁均固定设置有缓冲垫13，提高对陶瓷芯3的缓冲效果，底板1在转动座14内部转动，转轴15伸入连接槽16内部，通过转轴15的转动，使底板1进行转动，底板1内中部下端固定设置有铁块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端等距设置有多个安装座(2)，多个所述安装座(2)上端均固定设置有陶瓷芯(3)，所述底板(1)上端面且位于外侧开设有环形卡槽(4)，所述底板(1)上端卡接设置有保护套(5)，所述保护套(5)内部等距设置有四个阻尼器(10)，四个所述阻尼器(10)外壁均套设有第一弹簧(11)，对应的两个所述阻尼器(10)内端均固定连接有内套(12)；所述底板(1)下端设置有转动座(14)，所述转动座(14)内中部转动设置有转轴(15)，所述底板(1)下端开设有连接槽(16)，所述转动座(14)内部滚动设置有多个滚珠(19)，所述转轴(15)两侧均固定设置有第二弹簧(21)。2.根据权利要求1所述的一种航空航天涡轮发动机陶瓷叶片型芯，其特征在于：所述保护套(5)由两个部分拼接而成，所述保护套(5)连接处均固定设置有连接块(7)，两个所述连接块(7)内均活动设置有多个固定螺栓(8)，另两个连接块(7)内部均固定设置有多个螺母(9)，多个所述固定螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘双宇，杨庭艳，王斌华，
申请(专利权)人：盐城市盐南高新区万疆数字技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：