本实用新型专利技术涉及驱动轴保护领域，公开了一种机械工程用驱动轴耐磨装置，包括防护套管，所述防护套管的内部两侧均滑动连接有耐磨板，所述防护套管的外部两侧均固定连接有固定槽，所述固定槽的内部均滑动连接有拆卸滑动块，所述拆卸滑动块的内侧分别对应卡合在耐磨板的外侧，所述拆卸滑动块的外侧均滑动连接在防护套管的侧部，所述拆卸滑动块的外侧顶部均固定连接有卡扣固定座。本实用新型专利技术中，将新的耐磨板卡合在拆卸滑动块的内部再次放入固定槽的内部，完成对耐磨板的更换，更换的方式不仅快捷并且更加节约成本，驱动保护铜套的外侧表面光滑与耐磨板的摩擦较小并且产生的噪音也较小，驱动轴的使用寿命可进一步提高。驱动轴的使用寿命可进一步提高。驱动轴的使用寿命可进一步提高。
【技术实现步骤摘要】
一种机械工程用驱动轴耐磨装置
[0001]本技术涉及驱动轴保护领域，尤其涉及一种机械工程用驱动轴耐磨装置。
技术介绍
[0002]驱动轴耐磨装置是一种用于保护车辆驱动系统的重要部件，它通常由防护套管、橡胶垫片和铜套组成，可以有效地减少驱动轴与其他金属部件之间的直接接触，从而降低了磨损和噪音，是驱动机构中一种较为重要的保护组件。
[0003]驱动轴的高速旋转使耐磨装置损耗较快，需对耐磨的装置及时进行更换，但完全更换耐磨装置不仅步骤较为繁琐并且耗费的资源较大，同时，驱动轴直接接触耐磨装置，驱动轴的磨损依旧存在，使用寿命还有待加强。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机械工程用驱动轴耐磨装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种机械工程用驱动轴耐磨装置，包括防护套管，所述防护套管的内部两侧均滑动连接有耐磨板，所述防护套管的外部两侧均固定连接有固定槽，所述固定槽的内部均滑动连接有拆卸滑动块，所述拆卸滑动块的内侧分别对应卡合在耐磨板的外侧，所述拆卸滑动块的外侧均滑动连接在防护套管的侧部，所述拆卸滑动块的外侧顶部均固定连接有卡扣固定座，所述卡扣固定座的内部均转动连接有翻转板，所述固定槽的内部均设有固定口，所述翻转板的外部卡合在固定口的内部。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述防护套管的内部设有驱动轴体，所述驱动轴体的外部一周均匀固定连接有多个固定条，所述驱动轴体的外部套有驱动保护铜套，所述驱动保护铜套的内部一周均匀设有多个滑动槽，所述固定条的外部分别对应滑动连接在滑动槽的内部。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述滑动槽的两侧均设有摩擦增大槽。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述固定条的两侧均固定连接有摩擦增大片，所述摩擦增大片的外部分别对应滑动连接在摩擦增大槽的内部。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述翻转板的底端两侧均固定连接有卡扣块，所述固定口的底部两侧均设有卡扣槽，所述卡扣块的外部分别对应滑动连接在卡扣槽的内部。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述翻转板的底端外侧均固定连接有拨动卡扣板。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述固定槽的外侧均固定连接有套管安装片。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，加入了耐磨板，当耐磨板的磨损过大，将翻转板转动拨开通过翻转板将拆卸滑动块拔出，同时带出卡合在拆卸滑动块内部的耐磨板取出，将新的耐磨板卡合在拆卸滑动块的内部再次放入固定槽的内部，完成对耐磨板的更换，更换的方式不仅快捷并且更加节约成本。
[0020]2、本技术中，加入了驱动保护铜套，将驱动轴体穿入驱动保护铜套的内部，同时固定条分别对应滑动进滑动槽的内部，摩擦增大片穿入摩擦增大槽的内部进一步加大摩擦力，当驱动轴进行工作时驱动轴不与外部之间进行摩擦，驱动保护铜套的外侧表面光滑与耐磨板的摩擦较小并且产生的噪音也较小，驱动轴的使用寿命可进一步提高。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种机械工程用驱动轴耐磨装置的整体示意图；
[0022]图2为本技术提出的一种机械工程用驱动轴耐磨装置的翻转板示意图；
[0023]图3为本技术提出的一种机械工程用驱动轴耐磨装置的顶部示意图；
[0024]图4为本技术提出的一种机械工程用驱动轴耐磨装置的驱动保护铜套内部示意图；
[0025]图5为本技术提出的一种机械工程用驱动轴耐磨装置的驱动轴体示意图；
[0026]图6为图1的放大图。
[0027]图例说明：
[0028]1、防护套管；2、套管安装片；3、固定槽；4、翻转板；5、卡扣固定座；6、拆卸滑动块；7、驱动轴体；8、拨动卡扣板；9、卡扣块；10、摩擦增大片；11、耐磨板；12、驱动保护铜套；13、固定条；14、滑动槽；15、摩擦增大槽；16、卡扣槽；17、固定口。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种机械工程用驱动轴耐磨装置，包
括防护套管1，防护套管1的内部两侧均滑动连接有耐磨板11，防护套管1的外部两侧均固定连接有固定槽3，固定槽3的内部均滑动连接有拆卸滑动块6，拆卸滑动块6的内侧分别对应卡合在耐磨板11的外侧，拆卸滑动块6的外侧均滑动连接在防护套管1的侧部，拆卸滑动块6的外侧顶部均固定连接有卡扣固定座5，卡扣固定座5的内部均转动连接有翻转板4，固定槽3的内部均设有固定口17，翻转板4的外部卡合在固定口17的内部，加入了耐磨板11，当耐磨板11的磨损过大，将翻转板4转动拨开通过翻转板4将拆卸滑动块6拔出，同时带出卡合在拆卸滑动块6内部的耐磨板11取出，将新的耐磨板11卡合在拆卸滑动块6的内部再次放入固定槽3的内部，完成对耐磨板11的更换，更换的方式不仅快捷并且更加节约成本。
[0032]进一步说明，防护套管1的内部设有驱动轴体7，驱动轴体7的外部一周均匀固定连接有多个固定条13，驱动轴体7的外部套有驱动保护铜套12，驱动保护铜套12的内部一周均匀设有多个滑动槽14，固定条13的外部分别对应滑动连接在滑动槽14的内部，滑动槽14的两侧均设有摩擦增大槽15，固定条13的两侧均固定连接有摩擦增大片10，摩擦增大片10的外部分别对应滑动连接在摩擦增大槽15的内部，加入了驱动保护铜套12，将驱动轴体7穿入驱动保护铜套12的内部，同时固定条13分别对应滑动进滑动槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机械工程用驱动轴耐磨装置，包括防护套管(1)，其特征在于：所述防护套管(1)的内部两侧均滑动连接有耐磨板(11)，所述防护套管(1)的外部两侧均固定连接有固定槽(3)，所述固定槽(3)的内部均滑动连接有拆卸滑动块(6)，所述拆卸滑动块(6)的内侧分别对应卡合在耐磨板(11)的外侧，所述拆卸滑动块(6)的外侧均滑动连接在防护套管(1)的侧部，所述拆卸滑动块(6)的外侧顶部均固定连接有卡扣固定座(5)，所述卡扣固定座(5)的内部均转动连接有翻转板(4)，所述固定槽(3)的内部均设有固定口(17)，所述翻转板(4)的外部卡合在固定口(17)的内部。2.根据权利要求1所述的一种机械工程用驱动轴耐磨装置，其特征在于：所述防护套管(1)的内部设有驱动轴体(7)，所述驱动轴体(7)的外部一周均匀固定连接有多个固定条(13)，所述驱动轴体(7)的外部套有驱动保护铜套(12)，所述驱动保护铜套(12)的内部一周均匀设有多个滑动槽(14)，所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪录，钱树鑫，王楚寒，
申请(专利权)人：临沂浩宇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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