一种狭窄空间内预制装配式涵洞安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及装配式涵洞技术领域，具体是一种狭窄空间内预制装配式涵洞安装装置，土层上布置有用于安装涵洞节段的基础平台，基础平台自既有设施下方穿过；所述基础平台上布置有可沿基础平台长度方向滑动的滑移设备，基础平台上布置有可对涵洞节段产生顶升动作的升降部，以使得涵洞节段可放置于滑移设备上或从滑移设备上卸落，基础平台上还布置有用于将涵洞节段沿基础平台长度方向牵引的牵引部。本实用新型专利技术在狭窄空间内大幅提高了涵洞节段的安装施工速度，且无需使用大型机械设备。且无需使用大型机械设备。且无需使用大型机械设备。

【技术实现步骤摘要】
一种狭窄空间内预制装配式涵洞安装装置


[0001]本技术涉及装配式涵洞
，具体是一种狭窄空间内预制装配式涵洞安装装置。

技术介绍

[0002]涵洞是公路、市政道路的重要组成结构。随着公路工程工业化技术的快速发展，预制装配式涵洞的应用也越来越广泛,其预制节段的安装逐渐成为一个关键共性问题。一方面，城市地区的发展与建设日新月异，预制装配式涵洞的安装往往需要穿过既有设施，尤其是桥下交叉、道路下穿狭窄空间预制装配式涵洞安装；另一方面，国内地形地质条件复杂多变，预制装配式涵洞的安装环境及条件往往复杂多变，尤其是山区狭窄沟谷预制装配式涵洞安装。这些特殊地形狭窄空间下预制装配式涵洞安装方法不仅受预制节段本身重量影响，还要考虑地形条件、既有设施、绿色环保等多因素。
[0003]现有涵洞工程通常采用顶推法来进行狭窄空间(桥下交叉、道路下穿)预制装配式涵洞节段的安装，顶推法施工对既有设施影响较少，甚至无影响，但是顶推法具有一定的不足：其一，顶推需要设置支撑梁、顶柱(传力柱)才能实现顶推，机械设备复杂，施工过程繁琐，施工场地空间要求较大，其二，预制装配式涵洞节段较多，需多次顶推，施工速度慢，效率低，其三，顶推法适应性较差，对于涵洞节段按圆弧曲线式装配时无法采用顶推法，适用范围有限；除顶推法外，还有一些涵洞工程采用机械吊装法来进行狭窄空间(沟谷地形)预制装配式涵洞节段的安装，机械吊装法施工机动性强，机械化程度高，但是机械吊装法也具有一定的不足：其一，机械吊装法所需的机械设备一般均为大型，对施工场地的空间要求较大；其二，预制装配式涵洞安装为长条状线性安装，所需的吊装设备开行路线较长，临时固定设备较多，对环境的破坏与影响较大，因此亟待解决。

技术实现思路

[0004]为了避免和克服现有技术中存在的技术问题，本技术提供了一种狭窄空间内预制装配式涵洞安装装置。本技术在狭窄空间内大幅提高了涵洞节段的安装施工速度，且无需使用大型机械设备。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种狭窄空间内预制装配式涵洞安装装置，土层上布置有用于安装涵洞节段的基础平台，基础平台自既有设施下方穿过；所述基础平台上布置有可沿基础平台长度方向滑动的滑移设备，基础平台上布置有可对涵洞节段产生顶升动作的升降部，以使得涵洞节段可放置于滑移设备上或从滑移设备上卸落，基础平台上还布置有用于将涵洞节段沿基础平台长度方向牵引的牵引部。
[0007]作为本技术进一步的方案：各涵洞节段上沿长度方向开设有贯穿涵洞节段的预留孔道，涵洞节段内侧开设有与预留孔道位置存在交集的固定槽，所述牵引部为绞车，牵引线的一端穿过预留孔道后在固定槽内打结固定，牵引线的另一端被绞车牵引收卷，绞车
即为牵引部。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述预留孔道布置有四组，分别位于涵洞节段的四个角端。
[0009]作为本技术再进一步的方案：基础平台上沿长度方向开设有第一安装槽，滑移设备安装在第一安装槽上并可沿第一安装槽滑动。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一安装槽内沿长度方向布置有工字钢轨，工字钢轨通过地脚螺栓固定在第一安装槽内，滑移设备与工字钢轨滑动配合。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述第一安装槽平行布置有两组，所述滑移设备包括至少两组滑车，两滑车对应布置在两组第一安装槽内，两滑车之间通过连接架连接固定，滑车底部的滑轮与工字钢轨的上翼板卡接配合从而可沿工字钢轨的上翼板滑动。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述基础平台两侧沿长度方向开设有第二安装槽，所述升降部为布置在第二安装槽内的至少两组千斤顶，两组千斤顶与涵洞节段两侧的底部位置对应。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过在既有设施下方的基础平台上开设第一安装槽，在第一安装槽内安装滑移设备，卡车卸落预制的涵洞节段后，可将涵洞节段直接卸落至滑移设备上，通过牵引滑移设备即可将涵洞节段滑动至设定位置处，可在狭窄空间内大幅提高涵洞节段的安装施工速度，且施工过程无需使用大型机械设备；整个安装设备紧凑、小型、安全，可减少山区开挖以及对环境的破坏，绿色环保且安装过程高效快速。
[0015]2、本技术在涵洞节段内沿其长度方向开孔形成预留孔道，并在涵洞基段内侧开设固定槽，使预留孔道可从固定槽内穿过，往预留孔道内导入牵引线后，将牵引线的端部在固定槽内打结即可使牵引线一端固定，牵引线的另一端被绞车牵引，绞车牵引收卷牵引线时即可带动涵洞节段以及滑移设备沿第一安装槽滑移至设定位置；预留孔道布置有多组，从而可布置多条牵引线同时牵引，提高牵引过程的稳定性。
[0016]3、本技术通过在第一安装槽内预埋地脚螺栓，通过地脚螺栓固定工字钢轨，即可使工字钢轨构成滑轨供滑移设备沿钢轨上翼板滑动；滑移设备有两组滑车组成，两组滑车之间通过连接架连接固定，从而可受牵引后沿两组工字钢轨同步滑动。
[0017]4、本技术在基础平台的两侧开设有第二安装槽，并在第二安装槽内安装千斤顶，从而可对涵洞节段产生顶推动作，使其便于装卸至滑移平台上。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图。
[0019]图2为本技术中涵洞节段的结构示意图。
[0020]图3为本技术中各涵洞节段按直线装配时的状态示意图。
[0021]图中：
[0022]1、涵洞节段；11、预留孔道；12、固定槽；
[0023]2、既有设施；3、土层；
[0024]4、基础平台；41、第一安装槽；411、工字钢轨；412、地脚螺栓；
[0025]42、第二安装槽；421、千斤顶；
[0026]5、滑移设备；51、滑车；52、连接架；
[0027]6、绞车；61、牵引线。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种狭窄空间内预制装配式涵洞安装装置，既有设施2包括桥梁以及下穿道路，涵洞安装装置包括布置在土层3上方并从既有设施2下方穿过的基础平台4。本技术的既有设施2还可以为山洞沟谷，即本技术可应用于桥梁及道路设施的下穿，也可用于山区沟谷涵洞的安装。
[0030]基础平台4材质不限，优选为钢筋混凝土台面。针对涵洞装配方式的不同(直线式安装以及圆弧曲线式安装)，基础平台4适应性调整为直线型以及圆弧曲线型。
[0031]基础平台4上沿长度方向开设有两组平行布置的第一安装槽41，两组第一安装槽41内均沿槽长方向布置有工字钢轨411，工字钢轨41本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种狭窄空间内预制装配式涵洞安装装置，其特征在于，土层(3)上布置有用于安装涵洞节段(1)的基础平台(4)，基础平台(4)自既有设施(2)下方穿过；所述基础平台(4)上布置有可沿基础平台(4)长度方向滑动的滑移设备(5)，基础平台(4)上布置有可对涵洞节段(1)产生顶升动作的升降部，以使得涵洞节段(1)可放置于滑移设备(5)上或从滑移设备(5)上卸落，基础平台(4)上还布置有用于将涵洞节段(1)沿基础平台(4)长度方向牵引的牵引部。2.根据权利要求1所述的一种狭窄空间内预制装配式涵洞安装装置，其特征在于，各涵洞节段(1)上沿长度方向开设有贯穿涵洞节段(1)的预留孔道(11)，涵洞节段(1)内侧开设有与预留孔道(11)位置存在交集的固定槽(12)，所述牵引部为绞车(6)，牵引线(61)的一端穿过预留孔道(11)后在固定槽(12)内打结固定，牵引线(61)的另一端被绞车(6)牵引收卷，绞车(6)即为牵引部。3.根据权利要求2所述的一种狭窄空间内预制装配式涵洞安装装置，其特征在于，所述预留孔道(11)布置有四组，分别位于涵洞节段(1)的四个角端。4.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种狭窄空间内预制装配式涵...

【专利技术属性】
技术研发人员：慈伟主，吴志刚，殷亮，王胜斌，杨大海，张志峰，陶文斌，杨凯，李剑鸾，周云，谢玉萌，
申请(专利权)人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：