一种便携式汽车控制器测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种便携式汽车控制器测试装置。便携式汽车控制器测试装置包括测试机壳，测试机壳内部设有USB端口

【技术实现步骤摘要】
一种便携式汽车控制器测试装置


[0001]本技术涉及汽车控制器测试
，尤其涉及一种便携式汽车控制器测试装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们的消费需求开始升级换代，对住宅、汽车、环境等方面的需求越来越高，而汽车作为一种出行工具，有优良动力性和舒适的乘车环境，因此，为更好的推广电动汽车产业，必须对电动汽车中最重要的整车控制器的各种不同性能及可靠性进行大量的测试，以保证车辆的安全及耐用性能；
[0003]现有汽车控制器测试装置在使用时需分组多次测试数据，随后由工作人员将多次测试数据上传至测试电脑进行分析比对，以此研判和分析电控单元工作状态和异常情况，分组多次测试繁琐复杂费时费力，为此我们提出一种便携式汽车控制器测试装置。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种便携式汽车控制器测试装置。
[0005]本技术提供的便携式汽车控制器测试装置包括：测试机壳，所述测试机壳的内部设有USB端口
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HUB拓展坞，所述USB端口
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HUB拓展坞分别与CAN总线、LIN总线、数据采集卡模块、采集数据输出USB端口、以及供电电源电性连接，所述数据采集卡模块的输入端电性连接有两组分压电路，两组所述分压电路中一组电性连接数字量采集通道输入口，另一组分压电路电性连接模拟量采集通道输入口，所述供电电源一端与数据采集卡模块电性连接，另一端分别与CAN总线和LIN总线电性连接，所述采集数据输出USB端口输出端电性连接有采集电脑设备。
[0006]优选的，所述测试机壳的内部等距开设有若干个DB9公端接头，所述测试机壳的内部等距开设有若干个第一香蕉插头母端，所述测试机壳的内部等距开设有若干个第二香蕉插头母端，所述测试机壳的内部开设有一个接地香蕉插头。
[0007]优选的，所述CAN总线包括CAN总线USB转换器与CAN总线DB9输入端口。
[0008]优选的，所述LIN总线包括LIN1总线USB转换器、LIN2总线USB转换器、LIN1总线DB9输入端口与LIN2总线DB9输入端口。
[0009]优选的，所述数字量采集通道输入口为偶数个，且任意一个数字量采集通道输入口输出端均与分压电路电性连接，所述模拟量采集通道输入口为偶数个，且任意一个模拟量采集通道输入口输出端均与分压电路电性连接。
[0010]与相关技术相比较，本技术提供的便携式汽车控制器测试装置具有如下有益效果：使用者首先向被测对象车身控制单元采集信号，随后由数字量采集通道输入口和模拟量采集通道输入口通过分压电路传输到数据采集卡模块，此时采集到的信号转换输出给USB拓展坞输出给测试电脑；最终由CAN总线，LIN总线、将信号实时状态通过USB拓展坞反馈给测试电脑进行总线的数据记录，满足汽车车身电控单元测试需求，可以采集测试数据，存
储，为开发人员提供数据支撑，便于研发人员研判和分析电控单元工作状态和异常情况，快速定位故障问题；数字量采集通道输入口和模拟量采集通道输入口可根据需求多通道设置，用以向被测对象车身采集多组控制单元信号，由测试电脑对多组数据进行分析比对。
附图说明
[0011]图1为本技术提供的便携式汽车控制器测试装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0012]图2为本技术的测试机壳内部结构示意图；
[0013]图3为本技术的电路运行结构示意图。
[0014]图中标号：1、测试机壳；2、USB端口
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HUB拓展坞；3、DB9公端接头；4、第一香蕉插头母端；5、第二香蕉插头母端；6、接地香蕉插头。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0016]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的便携式汽车控制器测试装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的测试机壳内部结构示意图；图3为图1所示的电路运行结构示意图。包括：测试机壳1，所述测试机壳1的内部设有USB端口
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HUB拓展坞2，所述USB端口
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HUB拓展坞2分别与CAN总线、LIN总线、数据采集卡模块、采集数据输出USB端口、以及供电电源电性连接，所述数据采集卡模块的输入端电性连接有两组分压电路，两组所述分压电路中一组电性连接数字量采集通道输入口，另一组分压电路电性连接模拟量采集通道输入口，所述供电电源一端与数据采集卡模块电性连接，另一端分别与CAN总线和LIN总线电性连接，所述采集数据输出USB端口输出端电性连接有采集电脑设备；
[0017]具体的：所述CAN总线包括CAN总线USB转换器与CAN总线DB9输入端口；
[0018]具体的：所述LIN总线包括LIN1总线USB转换器、LIN2总线USB转换器、LIN1总线DB9输入端口与LIN2总线DB9输入端口；
[0019]具体的：所述数字量采集通道输入口为偶数个，且任意一个数字量采集通道输入口输出端均与分压电路电性连接，所述模拟量采集通道输入口为偶数个，且任意一个模拟量采集通道输入口输出端均与分压电路电性连接。
[0020]参考图1与图2所示，所述测试机壳1的内部等距开设有若干个DB9公端接头3，所述测试机壳1的内部等距开设有若干个第一香蕉插头母端4，所述测试机壳1的内部等距开设有若干个第二香蕉插头母端5，所述测试机壳1的内部开设有一个接地香蕉插头6；通过设置的若干个DB9公端接头3，便于操作人员将CAN总线DB9输入端口、LIN1总线DB9输入端口与LIN2总线DB9输入端口接入测试机壳1，通过设置的若干个第一香蕉插头母端4，便于操作人员将数字量采集输入端接入测试机壳1，通过设置的若干个第二香蕉插头母端5，便于操作人员将模拟量采集输入端接入测试机壳1，通过设置的接地香蕉插头6，便于将测试机壳1内部电源电线接出，测试机壳1及其内部开设的多组接头，用以提高装置可操作性以及移动测试方便快捷性。
[0021]本技术提供的工作原理如下：使用者首先向被测对象车身控制单元采集信号，随后由数字量采集通道输入口和模拟量采集通道输入口通过分压电路传输到数据采集
卡模块，此时采集到的信号转换输出给USB拓展坞输出给测试电脑；最终由CAN总线，LIN总线、将信号实时状态通过USB拓展坞反馈给测试电脑进行总线的数据记录，满足汽车车身电控单元测试需求，可以采集测试数据，存储，为开发人员提供数据支撑，便于研发人员研判和分析电控单元工作状态和异常情况，快速定位故障问题；需要说明的是：数字量采集通道输入口和模拟量采集通道输入口可根据需求多通道设置，用以向被测对象车身采集多组控制单元信号，由测试电脑对多组数据进行分析比对。
[0022]本技术中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
[0023]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车控制器测试装置，包括：测试机壳(1)，其特征在于，所述测试机壳(1)的内部设有USB端口
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HUB拓展坞(2)，所述USB端口
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HUB拓展坞(2)分别与CAN总线、LIN总线、数据采集卡模块、采集数据输出USB端口、以及供电电源电性连接，所述数据采集卡模块的输入端电性连接有两组分压电路，两组所述分压电路中一组电性连接数字量采集通道输入口，另一组分压电路电性连接模拟量采集通道输入口，所述供电电源一端与数据采集卡模块电性连接，另一端分别与CAN总线和LIN总线电性连接，所述采集数据输出USB端口输出端电性连接有采集电脑设备。2.根据权利要求1所述的便携式汽车控制器测试装置，其特征在于，所述测试机壳(1)的内部等距开设有若干个DB9公端接头(3)，所述测试机壳(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高志彪，王银朋，
申请(专利权)人：领科汇智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：