一种侧移式车库门制造技术

本实用新型专利技术涉及车库门技术领域，且公开了一种侧移式车库门，包括车库门洞，所述车库门洞的一端设有齿条，所述车库门洞的一端上部固定连接有第一导轨，所述车库门洞的一端固定连接有开门机，所述开门机的一端固定连接有推拉杆，所述车库门洞的一端下部固定连接有底座轨道；本实用新型专利技术通过推拉杆，可推动第一道门进行移动，通过第一导轨，可对连接块进行限位，通过连接块，可对第一道门进行固定，通过连接块，可使齿轮在齿条的顶部移动，通过第二导轨，可对第二连接件进行限位，通过第二连接件，可对第二道门进行固定，通过齿轮和第二连接件的配合，可带动第二道门进行移动，从而减小车库门安装所需的空间。安装所需的空间。安装所需的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种侧移式车库门


[0001]本技术涉及车库门
，更具体地涉及一种侧移式车库门。

技术介绍

[0002]车库，一般是指人们用来停放汽车的地方,在中国许多大城市也是人们蜗居的地方，传统车库即为砖混土建车库，类似于房屋，也称机械式立体车库，利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库，停车场主要是以单层平面停车库为核心的多平面的空间立体车库。
[0003]现代化商品房，车库本身空间结构很紧凑，所以需要尽可能减少安装位置，能够最大限度的利用车库内空间，显得尤为重要，而传统的车库门大多都是卷帘式的，对于门楣的上部的所需空间要求较大，影响车库的内部空间，为此，我们提出了一种侧移式车库门。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种侧移式车库门，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种侧移式车库门，包括车库门洞，所述车库门洞的一端设有齿条，所述车库门洞的一端上部固定连接有第一导轨，所述车库门洞的一端固定连接有开门机，所述开门机的一端固定连接有推拉杆，所述车库门洞的一端下部固定连接有底座轨道，所述第一导轨的表面活动连接有第一连接件，所述第一连接件的一端固定连接有转轴，所述转轴的表面活动连接有齿轮，所述转轴的一端固定连接有连接块，所述连接块的一端固定连接有第一道门，所述第一导轨的顶端设有第二导轨；
[0006]进一步的，所述第二导轨的内部设有防水层，所述防水层的一端固定连接有隔热层，所述隔热层的一端固定连接有实木层，通过防水层，可防止水对车库门造成侵蚀。
[0007]进一步的，所述第二导轨的表面活动连接有第二连接件，所述第二连接件的一端固定连接有第二道门，通过第二导轨，可对第二连接件进行限位。
[0008]进一步的，所述第二道门的底端固定连接有固定块，所述底座轨道的顶端开设有与固定块相适配的槽，通过底座轨道，可对固定块进行限位。
[0009]进一步的，所述推拉杆的一端与第一道门的一端相贴合，并固定连接，通过推拉杆，可推动第一道门进行移动。
[0010]进一步的，所述第二连接件的内部设有与齿轮相适配的卡块，并与齿轮相贴合，通过齿轮，可使第二连接件进行移动。
[0011]进一步的，所述底座轨道的内部开设有与第一道门相适配的槽，并滑动连接，通过底座轨道，可对第一道门进行限位。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1.本技术通过推拉杆，可推动第一道门进行移动，通过第一导轨，可对连接块进行限位，通过连接块，可对第一道门进行固定，通过连接块，可使齿轮在齿条的顶部移动，
通过第二导轨，可对第二连接件进行限位，通过第二连接件，可对第二道门进行固定，通过齿轮和第二连接件的配合，可带动第二道门进行移动，从而减小车库门安装所需的空间。
[0014]2.本技术通过防水层，可防止水对车库门造成侵蚀，通过隔热层，可为车库门提供防火能力，通过底座轨道，可对固定块进行限位，通过底座轨道和固定块，可使隔热层平稳滑动，通过底座轨道，可对第一道门进行限位，通过底座轨道和第一道门的配合，可对车库门洞进行密封，防止外部环境对车库内部造成影响。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图。
[0016]图2为本技术第一道门的结构示意图。
[0017]图3为本技术图2的A处放大结构示意图。
[0018]图4为本技术第二道门的结构示意图。
[0019]图5为本技术图4的B处放大结构示意图。
[0020]附图标记为：1、车库门洞；2、齿条；3、第一导轨；4、开门机；5、推拉杆；6、底座轨道；7、第一连接件；8、转轴；9、齿轮；10、连接块；11、第一道门；12、第二导轨；13、防水层；14、隔热层；15、实木层；16、第二连接件；17、第二道门；18、固定块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
‑
5，本技术提供了一种侧移式车库门，包括车库门洞1，车库门洞1的一端设有齿条2，车库门洞1的一端上部固定连接有第一导轨3，车库门洞1的一端固定连接有开门机4，开门机4的一端固定连接有推拉杆5，车库门洞1的一端下部固定连接有底座轨道6，第一导轨3的表面活动连接有第一连接件7，第一连接件7的一端固定连接有转轴8，转轴8的表面活动连接有齿轮9，转轴8的一端固定连接有连接块10，连接块10的一端固定连接有第一道门11，第一导轨3的顶端设有第二导轨12；
[0023]其中，第二导轨12的内部设有防水层13，防水层13的一端固定连接有隔热层14，隔热层14的一端固定连接有实木层15，利用隔热层14，起到防火的作用。
[0024]其中，第二导轨12的表面活动连接有第二连接件16，第二连接件16的一端固定连接有第二道门17，利用第二连接件16，可对第二道门17进行固定。
[0025]其中，第二道门17的底端固定连接有固定块18，底座轨道6的顶端开设有与固定块18相适配的槽，利用底座轨道6和固定块18，可使隔热层14平稳滑动。
[0026]其中，推拉杆5的一端与第一道门11的一端相贴合，并固定连接，利用第一道门11，可使齿轮9在齿条2的顶部移动。
[0027]其中，第二连接件16的内部设有与齿轮9相适配的卡块，并与齿轮9相贴合，利用齿轮9和第二连接件16的配合，可带动第二道门17进行移动。
[0028]其中，底座轨道6的内部开设有与第一道门11相适配的槽，并滑动连接，利用底座
轨道6和第一道门11的配合，可对车库门洞1进行密封。
[0029]本技术的工作原理：在使用过程中，通过开门机4，控制推拉杆5推动第一道门11进行移动，通过第一导轨3，可对连接块10进行限位，通过连接块10，可对第一道门11进行固定，通过连接块10，可使齿轮9在齿条2的顶部移动，通过第二导轨12，可对第二连接件16进行限位，通过第二连接件16，可对第二道门17进行固定，通过齿轮9和第二连接件16的配合，可带动第二道门17进行移动，从而减小车库门安装所需的空间，通过底座轨道6，可对固定块18进行限位，通过底座轨道6和固定块18，可使隔热层14平稳滑动，通过底座轨道6，可对第一道门11进行限位，通过底座轨道6和第一道门11的配合，可对车库门洞1进行密封，其中通过防水层13，可防止水对车库门造成侵蚀，通过隔热层14，可为车库门提供防火能力，防止外部环境对车库内部造成影响。
[0030]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧移式车库门，包括车库门洞(1)，其特征在于：所述车库门洞(1)的一端设有齿条(2)，所述车库门洞(1)的一端上部固定连接有第一导轨(3)，所述车库门洞(1)的一端固定连接有开门机(4)，所述开门机(4)的一端固定连接有推拉杆(5)，所述车库门洞(1)的一端下部固定连接有底座轨道(6)，所述第一导轨(3)的表面活动连接有第一连接件(7)，所述第一连接件(7)的一端固定连接有转轴(8)，所述转轴(8)的表面活动连接有齿轮(9)，所述转轴(8)的一端固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的一端固定连接有第一道门(11)，所述第一导轨(3)的顶端设有第二导轨(12)。2.根据权利要求1所述的一种侧移式车库门，其特征在于：所述第二导轨(12)的内部设有防水层(13)，所述防水层(13)的一端固定连接有隔热层(14)，所述隔热层(14)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郎晓锋，戴云芳，
申请(专利权)人：杭州旭锋门业有限公司，
类型：新型
国别省市：