一种外转子立车电主轴制造技术

本发明专利技术公开了一种外转子立车电主轴，其包括轴芯、轴套、定子、转子、固定法兰和防水罩；所述的轴套套设在轴芯上，定子套设轴套上，转子套设在定子上且将定子和轴套包覆在内，转子的后端与轴芯固定连接，所述的固定法兰套设在防水罩的前端，防水罩套设在轴芯的前端且与固定法兰固定连接。本发明专利技术采用外置转子的电主轴，既能够保证主轴的动力输出，主轴扭力可达转矩1500Nm，还能够简化设备的结构，电机与主轴的连接更加紧凑，便于安装至立车上。便于安装至立车上。便于安装至立车上。

【技术实现步骤摘要】
一种外转子立车电主轴


[0001]本专利技术属于立式车床
，具体为一种外转子立车电主轴。

技术介绍

[0002]立式车床与普通车床的区别在于其主轴是垂直的，相当于把普通车床竖直立了起来，由于其工作台处于水平位置，适用于加工直径大而长度短的重型零件，立式车床可进行内外圆柱体、圆锥面、端平面、沟槽和倒角等加工，工件的装夹、校正等操作都比较方便。
[0003]现有技术中，一种是立式车床的主轴驱动方式是通过在主轴的底端连接驱动电机的输出端端部，另一种是通过电机
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皮带
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带轮传动的形式驱动主轴转动；上述立式车床主轴与电机的驱动方式虽然稳定可靠，但是重量沉、体积大；而且连接方式对电机的压力。
[0004]较大，容易造成主轴的损坏，并且当电机与主轴的连接因长时间使用受损时，维修较为困难麻烦，影响立式车床的使用。
[0005]中国专利CN202023207346.9公开了一种HSK
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A100的立式电主轴，包括位于主轴内部的芯轴，芯轴内部设有拉杆，拉杆通过碟簧固定于芯轴内部；拉杆的前端设有用于固定HSK刀柄的拉爪；芯轴的外部通过陶瓷球轴承、后轴承与外筒旋转连接；芯轴的中部套接电机转子，电机转子的外部设有电机定子，电机定子的外部设有冷却水槽；芯轴的尾部设有后座，后座的一侧连接缸体，缸体内设有活塞，缸体的一侧还安装有缸体端盖，缸体端盖上设有拉刀接口、松刀接口和轴中心吹气接口。
[0006]因此在电主轴领域中，后置电机结构适用于卧式立车中的电主轴，在立车电主轴中，也有采用电机后置，转子内置的常规设计结构，但是该设计结构的电主轴扭矩无法达到外置电机驱动的主轴扭矩，由于采用后置电机的结构，使得主轴整体长度更长，电机转动后传动到主轴前端的动力损耗也更大。

技术实现思路

[0007]针对
技术介绍
中存在的问题，本专利技术提供一种外转子立车电主轴。
[0008]为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案如下：
[0009]本专利技术公开了一种外转子立车电主轴，其包括轴芯、轴套、定子、转子、固定法兰和防水罩；所述的轴套套设在轴芯上，定子套设轴套上，转子套设在定子上且将定子和轴套包覆在内，转子的后端与轴芯固定连接，所述的固定法兰套设在防水罩的前端，防水罩套设在轴芯的前端且与固定法兰固定连接。
[0010]优选地，所述的编码器磁环套设在轴芯的前端部，编码器读头固定在防水罩内侧且与编码器磁环配合。
[0011]优选地，所述的轴套与定子之间设有螺旋冷却管线。
[0012]优选地，所述的轴芯的后端设有连接盘，连接盘上安装有刹车片。
[0013]优选地，所述的轴套的前端部设有用于防水的密封环和密封盖，所述的密封环和密封盖位于轴套的内侧；所述的密封环设于密封盖外侧，密封环的外侧面与轴套内侧紧密
接触，密封盖的上端与轴芯的凸出部紧密接触，密封盖与密封环配合形成迷宫结构。
[0014]优选地，所述的轴套与轴芯之间设有滚子轴承和滚珠轴承。
[0015]本专利技术的有益效果：
[0016]1、本专利技术采用外置转子的电主轴，既能够保证主轴的动力输出，主轴扭力可达转矩1500Nm，还能够简化设备的结构，电机与主轴的连接更加紧凑，便于安装至立车上。
[0017]2、本专利技术避免电机直接裸露在主轴上方，通过防水罩将电机保护起来，防止加工过程中的切削液等杂质进入电机，提高产品的使用寿命，而且防水结构简单，同时也方便了电机的线路的排布。
[0018]3、本专利技术将编码器前置在防水罩下方，更加便于编码器的检查和维修。
[0019]4、本专利技术中的电机结构位于主轴的中部位置，因此专利技术中的水冷却结构既可以冷却上端的轴承和主轴，可能够冷却下端的轴承和主轴，冷却范围广，效果佳。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术的轴侧半剖视图；
[0022]图3为图1中A的放大图；
[0023]图4为图1中B的放大图。
[0024]示意图中的标注说明：
[0025]1、轴芯；2、轴套；3、定子；4、转子；5、固定法兰；6、防水罩；7、编码器磁环；8、编码器读头；9、螺旋冷却管线；10、密封环；11、密封盖；12、连接盘；13、刹车片；14、滚子轴承；15、滚珠轴承；16、机床固定座。
具体实施方式
[0026]为进一步了解本专利技术的内容，结合实施例对本专利技术作详细描述，以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0027]如图1和图2所示，本实施例公开了一种外转子立车电主轴，其包括轴芯1、轴套2、定子3、转子4、固定法兰5和防水罩6；所述的轴套2套设在轴芯1上，定子3套设轴套2上，转子4套设在定子3上且将定子3和轴套2包覆在内，转子4的后端与轴芯1固定连接，所述的固定法兰5套设在防水罩6的前端，防水罩6套设在轴芯1的前端且与固定法兰5固定连接。采用外置转子的电机结构与主轴配合，结构更加紧凑，而且将电机设置在主轴的中间位置，通过转子直接带动主轴转动，能够保证主轴的动力输出，在本实施例中，电主轴的额定电压380V，额定电流80A、转速800rpm、转矩710Nm、额定功率28Kw，最高转矩可以达到1500Nm、最高转速1500rpm。在立式车床中，由于主轴是竖向放置的，因此在加工过程中，切屑液会从上方直接流到主轴，而在本实施例中可以通过在主轴的顶部设置的防水罩6，避免了电机结构直接暴露，进一步保护电机结构，增加电机的实用寿命。
[0028]如图3所示，在本实施例中，由于电机结构已经设置在主轴的中间位置，主轴的尾部在工作是都是高速转动的，缺少编码器读头8的安装位置，因此将所述的编码器磁环7套设在轴芯1的前端部与芯轴同步转动，而编码器读头8则是可以固定在防水罩6内侧且与编码器磁环7配合读数，相当于将编码器磁环7和编码器读头8前置，该设计与原有后置设置相
比，还能够方便编码器磁环7和编码器读头8的检查和维修，在检查和维修是，只需要拆卸防水罩6即可，而且编码器磁环7和编码器读头8安装在防水罩6内，也可以起到保护的作用。
[0029]如图1所示，在本专利技术中，所述的轴套2与定子3之间设有螺旋冷却管线9，螺旋冷却管线9的进出水口位于转子4的一侧，可以同时冷却定子3上的线圈和主轴，同时由于电机结构在主轴的中间位置，因此电机基本包覆了主轴，螺旋冷却管线9既围绕了主轴前端的轴承，也围绕了主轴后端的轴承，从而螺旋冷却管线9在通水冷却时，其相当于冷却了整个主轴，冷却范围广，采用螺旋式的结构，其冷却效果也非常好。
[0030]如图4所示，所述的轴套2的前端部设有用于防水的密封环10和密封盖11，所述的密封环10和密封盖11位于轴套2的内侧；所述的密封环10设于密封盖11外侧，密封环10的外侧面与轴套2内侧紧密接触，密封盖11的上端与轴芯1的凸出部紧密接触，密封盖11与密封环10配合形成迷宫结构，密封盖11与密封环10主要是对主轴内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外转子立车电主轴，其特征在于，其包括轴芯、轴套、定子、转子、固定法兰和防水罩；所述的轴套套设在轴芯上，定子套设轴套上，转子套设在定子上且将定子和轴套包覆在内，转子的后端与轴芯固定连接，所述的固定法兰套设在防水罩的前端，防水罩套设在轴芯的前端且与固定法兰固定连接。2.根据权利要求1所述的外转子立车电主轴，其特征在于，所述的编码器磁环套设在轴芯的前端部，编码器读头固定在防水罩内侧且与编码器磁环配合。3.根据权利要求1所述的外转子立车电主轴，其特征在于，所述的轴套与定子之间设有螺旋冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑金胜，刘丕，王志斌，王继学，
申请(专利权)人：司母戊精密科技浙江有限公司，
类型：发明
国别省市：