本实用新型专利技术公开了一种供氢系统气体置换装置，包括氢系统控制器，氢系统控制器的电源端与整车控制器连接，整车控制器用于为所述氢系统控制器供电，氢系统控制器的控制信号输出端与进气电磁阀和瓶阀通讯连接，氢系统控制器的控制信号输入端通过CAN接口与外部燃料电池控制器和整车控制器通讯连接，密码门时序验证模块通过预留接口与氢系统控制器连接，其用于按点动开关时序激活使能引脚来通过氢系统控制器的密码门验证。本实用新型专利技术有效避免了人员误操作打开瓶阀的情况，避免了车辆发生碰撞导致线路短路误开瓶阀的情况，同时通过无线蓝牙传输及手机操作保证了操作的便捷性，该实用新型专利技术方案在提升了维护便利性的同时保证了系统的安全性。的安全性。的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种供氢系统气体置换装置
[0001]本技术涉及储氢控制领域，尤其涉及到一种供氢系统气体置换装置。
技术介绍
[0002]环保问题是目前全球的热门议题，氢燃料汽车正在慢慢成为我国新能源汽车中一条不可或缺的重要赛道，如何提升供氢系统的安全性与操作便利性将成为未来的技术发展中一大方向。
[0003]目前，车载供氢系统在调试期间，需要打开瓶阀将气瓶内的氮气置换为氢气，满足氢燃料电池的工作条件。
[0004]氢气置换操作行业内有以下三种方案：
[0005]1)通过给瓶阀的电磁线圈通电开启进行气体置换操作，该方式需要给瓶阀接线供电，一般制作一套工装线束连接到所有瓶阀端。
[0006]2)操作人员操作瓶阀自带维修阀，强制打开气路进行气体置换操作，该方式不需要上电操作，不过行业内仅有部分瓶阀具备维修阀功能。
[0007]3)通过车载供氢系统控制器进行控制，氢系统附近安装置换开关，操作人按下置换开关，控制器收到该信号后控制瓶阀强制开启，进行置换操作。
[0008]由于目前车载供氢系统气瓶位置布置较高，方案1)和2)存在操作困难及高位操作带来潜在安全风险。同时置换操作需要人员靠近车载供氢系统进行操作，当置换过程中系统的某些位置出现异常泄露，现场操作人员若发现不及时，可能会造成一定风险。
[0009]方案3)在正常情况下操作是没问题的，一旦出现非专业人员误操作以及车辆发生异常碰撞导致线束短路，会出现置换失控的情况，对车辆及操作人员造成一定安全风险。
[0010]如何从供氢系统设计上实现保证系统及人员安全，同时简化操作步骤，提升工作效率的置换方式，对于供氢系统供应商是当前需要面对的一大技术难题。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。
技术实现思路
[0011]本技术的目的是提供一种供氢系统气体置换装置，旨在提高操作安全性的前提下，简化操作人员操作，提高置换的工作效率。
[0012]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案实现的：
[0013]一种供氢系统气体置换装置，包括氢系统控制器，氢系统控制器的电源端与整车控制器连接，整车控制器用于为所述氢系统控制器供电，氢系统控制器的控制信号输出端与进气电磁阀和瓶阀通讯连接，氢系统控制器的控制信号输入端通过CAN接口与外部燃料电池控制器和整车控制器通讯连接；
[0014]还包括密码门时序验证模块，所述密码门时序验证模块通过预留接口与氢系统控制器连接，其用于按点动开关时序激活使能引脚来通过氢系统控制器的密码门验证。
[0015]进一步的，所述密码门时序验证模块为用于现场人工验证的声光报警器，声光报
警器通过声光反馈信号提示点动开关时序，操作人员根据声光反馈信号来控制使能引脚的断开和导通，以通过氢系统控制器的密码门验证。
[0016]进一步的，所述密码门时序验证模块为用于远程自动验证的远程蓝牙控制装置，远程蓝牙控制装置用于接收远程控制终端发送的点动开关时序，并以所述点动开关时序来控制使能引脚的断开和导通，以通过氢系统控制器的密码门验证。
[0017]进一步的，所述远程蓝牙控制装置包括壳体，电池通过电池架安装在壳体内，在电池的侧方设有蓝牙通讯模块，蓝牙通讯模块的控制端设有继电器，继电器通过设置在壳体外表面的防爆法兰接口与氢系统控制器电连接，并控制氢系统控制器的使能引脚的断开和导通。
[0018]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0019]有效避免了人员误操作打开瓶阀的情况，避免了车辆发生碰撞导致线路短路误开瓶阀的情况，同时通过无线蓝牙传输及手机操作保证了操作的便捷性，该技术方案在提升了维护便利性的同时保证了系统的安全性。
附图说明
[0020]图1是本技术所述的氢系统控制器电气原理图。
[0021]图2是本技术所述的氢系统控制流程图。
[0022]图3是本技术所述的人工置换操作流程图。
[0023]图4是本技术所述的密码门逻辑流程图。
[0024]图5是本技术控所述的远程蓝牙控制装置原理图。
[0025]图6是本技术控所述的远程蓝牙控制装置结构图。
具体实施方式
[0026]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。
[0027]如图1至图6所示，本技术提出的一种供氢系统气体置换装置，包括氢系统控制器(200)，氢系统控制器(200)的电源端与整车控制器连接，整车控制器用于为所述氢系统控制器(200)供电，氢系统控制器(200)的控制信号输出端与进气电磁阀(209)和瓶阀(201至208)通讯连接，氢系统控制器(200)的控制信号输入端通过CAN接口与外部燃料电池控制器和整车控制器通讯连接；
[0028]本技术还包括密码门时序验证模块，所述密码门时序验证模块通过预留接口与氢系统控制器(200)连接，其用于按点动开关时序激活使能引脚来通过氢系统控制器(200)的密码门验证。
[0029]其中，所述密码门时序验证模块为用于现场人工验证的声光报警器(302)，声光报警器(302)通过声光反馈信号提示点动开关时序，操作人员根据声光反馈信号来控制使能引脚的断开和导通，以通过氢系统控制器(200)的密码门验证。
[0030]所述密码门时序验证模块也可为用于远程自动验证的远程蓝牙控制装置(303)，远程蓝牙控制装置(303)用于接收远程控制终端发送的点动开关时序，并以所述点动开关时序来控制使能引脚的断开和导通，以通过氢系统控制器(200)的密码门验证。
[0031]所述远程蓝牙控制装置(303)包括壳体(3031)，电池(3032)通过电池架(3033)安装在壳体(3031)内，在电池(3032)的侧方设有蓝牙通讯模块(3034)，蓝牙通讯模块(3034)的控制端设有继电器(3035)，继电器(3035)通过设置在壳体(3031)外表面的防爆法兰接口(3036)与氢系统控制器(200)电连接，并控制氢系统控制器(200)的使能引脚的断开和导通。
[0032]氢系统控制器(200)首先会判定使能引脚的激活时序是否满足预先设定的密码门时序，当确认时序符合要求后，氢系统控制器(200)进入人工置换状态。在人工置换状态下，操作人员可以持续激活使能引脚来命令控制器强制打开所有进气电磁阀(209)和瓶阀(201至208)，用来进行氢气置换。
[0033]实施例
[0034]一种供氢系统气体置换装置及控制方法如图1所示，氢系统控制器(以下简称HMS)连接瓶阀201
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208以及进气电磁阀209(图中简称主阀)，由整车控制器(以下简称VCU)控制提供功率电和唤醒电，功率电供电正常，电压正常的情况下，唤醒电电压从0V调整为24V时，HMS即从休眠状态被唤醒工作，通过CAN接口(以下简称CANA)与外部燃料电池控制器(以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种供氢系统气体置换装置，包括氢系统控制器(200)，氢系统控制器(200)的电源端与整车控制器连接，整车控制器用于为所述氢系统控制器(200)供电，氢系统控制器(200)的控制信号输出端与进气电磁阀(209)和瓶阀(201、202、203、204、205、206、207、208)通讯连接，氢系统控制器(200)的控制信号输入端通过CAN接口与外部燃料电池控制器和整车控制器通讯连接；其特征在于，还包括密码门时序验证模块，所述密码门时序验证模块通过预留接口与氢系统控制器(200)连接，其用于按点动开关时序激活使能引脚来通过氢系统控制器(200)的密码门验证。2.根据权利要求1所述的供氢系统气体置换装置，其特征在于，所述密码门时序验证模块为用于现场人工验证的声光报警器(302)，声光报警器(302)通过声光反馈信号提示点动开关时序，操作人员根据声光反馈信号来控制使能引脚的断开和...
【专利技术属性】
技术研发人员：乐煜，张乐，王惠荣，徐毅超，赵晓晓，
申请(专利权)人：上海舜华新能源系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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