一种液压油箱及薄煤层铲运车制造技术

本实用新型专利技术提供一种液压油箱及薄煤层铲运车，属于矿用机械设备技术领域，液压油箱用于薄煤层铲运车，液压油箱包括箱体，箱体整体呈“L”型以形成半包围的第一容置空间，箱体用于与车架连接，第一容置空间用于容置至少部分液压动力站；隔板，隔板设置在“L”型箱体的水平空腔内，隔板竖向设置以将箱体分隔形成相互连通的吸油腔和回油腔，吸油腔位于隔板靠近“L”型箱体的竖直空腔的一侧；吸滤芯、吸油管和回油管，箱体上设有吸油口和回油口，吸油口通过吸油管与吸油腔连通，吸油管的端口靠近箱体的底部设置并与吸油滤芯连接，回油口通过回油管与回油腔连通。方便薄煤层铲运车液压油箱、液压动力站等部件空间布置，并减少液压系统气泡的吸入。的吸入。的吸入。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油箱及薄煤层铲运车


[0001]本技术涉及矿用机械设备
，具体而言，涉及一种液压油箱及薄煤层铲运车。

技术介绍

[0002]薄煤层铲运车是用于在井下薄煤层搬运的重型设备，通常具有较大的驱动扭曲，因而所要求的液压系统的压力和流量较大，通常采用较大容积的液压油箱以满足整车的液压系统的循环用油，但薄煤层铲运车可供安装部件的内部空间较为狭小，液压油箱、液压动力站等部件的布置变得较为困难，并且，由于液压系统在循环的过程中，易混入大量气泡，尤其是回油管路将大量的气泡带入液压油箱内，并位于液压油箱内的液压油的液面上,当带有气泡的液压油输入至液压系统内时，影响液压系统的正常作业，例如整机的频繁震动、工作装置的间歇运动等故障。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题是如何兼顾优化薄煤层铲运车的液压油箱空间结构以及减少液压系统的气泡吸入的问题。
[0004]为解决上述技术问题，第一方面，本技术提供一种液压油箱，用于薄煤层铲运车，所述液压油箱包括箱体，所述箱体整体呈“L”型以形成半包围的第一容置空间，所述箱体用于与车架连接，所述第一容置空间用于容置至少部分液压动力站；隔板，所述隔板设置在“L”型箱体的水平空腔内，所述隔板竖向设置以将所述箱体分隔形成相互连通的吸油腔和回油腔，所述吸油腔位于所述隔板靠近所述“L”型箱体的竖直空腔的一侧；吸滤芯、吸油管和回油管，所述箱体上设有吸油口和回油口，所述吸油口通过所述吸油管与所述吸油腔连通，所述吸油管的端口靠近所述箱体的底部设置并与所述吸油滤芯连接，所述回油口通过所述回油管与所述回油腔连通。
[0005]可选地，所述回油口位于所述箱体的顶部，所述回油管呈“L”型，所述回油管用于穿设所述隔板后与所述回油腔连通。
[0006]可选地，所述液压油箱还包括清洗盖，所述箱体的外侧壁设有清洗口，所述清洗口的位置与所述吸油滤芯的位置对应设置，所述清洗盖与所述清洗口相匹配，且所述清洗盖与所述箱体的外侧壁可拆卸连接。
[0007]可选地，所述液压油箱还包括连接件，所述清洗盖设有第一连接孔，所述箱体的外侧壁对应设有第二连接孔，所述连接件穿过所述第一连接孔与所述第二连接孔，以连接所述清洗盖与所述箱体。
[0008]可选地，所述液压油箱还包括加油盖，所述箱体的顶部设有加油口，所述加油盖与所述加油口相匹配，且所述加油盖与所述箱体可拆卸连接。
[0009]可选地，所述液压油箱还包括温度传感器，所述温度传感器至少部分设置于所述箱体内，所述温度传感器用于检测液压油温度，且所述温度传感器用于与驾驶室油温仪表
连接。
[0010]可选地，所述液压油箱还包括液位传感器，所述液位传感器至少部分设置在所述箱体内，所述液位传感器用于检测液压油位，且所述液位传感器用于与驾驶室液压油位表连接。
[0011]可选地，所述液压油箱还包括油标，所述油标设置在所述箱体的外侧壁上。
[0012]可选地，所述液压油箱还包括空气过滤器，所述空气过滤器设置在所述箱体的顶部。
[0013]相对于现有技术，本技术至少具有以下有益效果：
[0014]将箱体整体设计“L”型以形成半包围的第一容置空间，且将箱体与车架连接，这样，在薄煤层铲运车可供安装的狭小空间的条件下，使得液压油箱可以具有较大的容积的同时，也可以利用第一容置空间为液压动力站的布置提供方便，空间结构布局合理，实用性强；通过隔板将箱体分隔形成相互连通的吸油腔和回油腔，箱体的回油口通过回油管与回油腔连通，箱体的吸油口通过吸油管与吸油腔连通，从而通过隔板将吸油管的端口与回油管的端口分别分隔在吸油腔和回油腔，以延长液压油从回油腔进入吸油腔的速度，进而延长回流的液压油在油箱内的停留时间，使得回流产生的气泡上浮并进入至吸油腔的油液面并融入大气，以消除了大部分残留在油液中的气泡，并通过将隔板设置在“L”型箱体水平空腔内，吸油腔位于隔板靠近“L”型箱体竖直空腔的一侧，使得吸油腔的最高油位高于回油腔的最高油位，且吸油管的端口靠近箱体的底部设置，从而尽可能地使吸油管的端口远离吸油腔内的油液面设置，从而减少上浮的包含气泡的液压油的吸入，同时在吸油管的端口与吸油滤芯连接，能够有效避免吸入污染杂质，以保护油泵及其他液压元件。
[0015]第二方面，本技术又一实施例提供一种薄煤层铲运车，所述薄煤层铲运车包括如上所述的液压油箱。
[0016]所述薄煤层铲运车具有所述液压油箱所具有的所有有益效果，在此不再赘述。
附图说明
[0017]图1为本技术的实施例中液压油箱的结构示意图；
[0018]图2为本技术的实施例中液压油箱另一视角的结构示意图；
[0019]图3为本技术的实施例中液压油箱又一视角的结构示意图；
[0020]图4为本技术的实施例中液压油箱又一视角的结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1‑
箱体，11
‑
吸油腔，12
‑
回油腔，13
‑
吸油口，14
‑
吸油管，15
‑
回油口，16
‑
回油管，17
‑
吸油滤芯，18
‑
第一容置空间，2
‑
隔板，3
‑
清洗盖，4
‑
加油盖，5
‑
液位传感器，6
‑
油标，61
‑
高位油标，62
‑
低位油标，7
‑
温度传感器，8
‑
空气过滤器，9
‑
液压动力站。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“一个实施例”和“一个实施方式”等的描述意指结合该实施例或实施方式描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示实施方式中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实施方式。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或实施方式以合适的方式结合。
[0026]附图中Z轴表示竖向，也就是上下位置，并且Z轴的正向(也就是Z轴的箭头指向)表示上，Z轴的负向(也就是与Z轴的正向相反的方向)表示下；附图中X轴表示水平方向，并指定为左右位置，并且X轴的正向(也就是X轴的箭头指向)表示右侧，X轴的负本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油箱，用于薄煤层铲运车，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)整体呈“L”型以形成半包围的第一容置空间(18)，所述箱体(1)用于与车架连接，所述第一容置空间(18)用于容置至少部分液压动力站(9)；隔板(2)，所述隔板(2)设置在“L”型箱体的水平空腔内，所述隔板(2)竖向设置以将所述箱体(1)分隔形成相互连通的吸油腔(11)和回油腔(12)，所述吸油腔(11)位于所述隔板(2)靠近所述“L”型箱体的竖直空腔的一侧；吸油滤芯(17)、吸油管(14)和回油管(16)，所述箱体(1)上设有吸油口(13)和回油口(15)，所述吸油口(13)通过所述吸油管(14)与所述吸油腔(11)连通，所述吸油管(14)的端口靠近所述箱体(1)的底部设置并与所述吸油滤芯(17)连接，所述回油口(15)通过所述回油管(16)与所述回油腔(12)连通。2.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述回油口(15)位于所述箱体(1)的顶部，所述回油管(16)呈“L”型，所述回油管(16)用于穿设所述隔板(2)后与所述回油腔(12)连通。3.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，还包括清洗盖(3)，所述箱体(1)的外侧壁设有清洗口，所述清洗口的位置与所述吸油滤芯(17)的位置对应设置，所述清洗盖(3)与所述清洗口相匹配，且所述清洗盖(3)与所述箱体(1)的外侧壁可拆卸连接。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张铁风，胡雪兵，郭剑锋，杨德清，张伟，
申请(专利权)人：航天重型工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：