新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门制造技术

本发明专利技术提供了一种新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门，包括：门框、超高强钢纤维混凝土门本体和把手，门框包括钢板和设置在钢板同一侧面的四周的侧板，超高强钢纤维混凝土门本体包括：位于门框内且与门框连接的超高性能混凝土结构以及位于超高性能混凝土结构内且与门框连接的钢筋层，超高性能混凝土结构采用超高性能混凝土制备而成，把手设置在钢板上，把手和超高强钢纤维混凝土门本体分别位于钢板相对的两侧面，本发明专利技术适用于口部尺寸较大的防护门、重量轻、启闭容易、寿命长且抗早期核辐射性能好。射性能好。射性能好。

【技术实现步骤摘要】
新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门


[0001]本专利技术属于地下空间防护
，具体涉及一种新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门。

技术介绍

[0002]目前大量投入使用的防护设备普遍存在耐久性低，抗早期核辐射性能不佳，笨重、且运营维护成本高等诸多问题。
[0003]随着我国城市化和经济的发展，地下工程和轨道交通兼顾设防工程建设得到了飞速的发展。由于地下工程设置人防设施往往需要在车行流线处安装大型防护设备，既满足平时车辆的通行，又保证战时的防护功能，城市轨道交通兼顾设防工程设置人防设施也需要在车站之间、出入段线和通风口部等处设置大型防护设备，以满足平时运营行车和战时防护的需要，其单扇门扇尺寸已达3m
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2.5m，甚至更大。虽然，钢筋混凝土结构的防护设备耐久性好，可与土建结构同寿命，但不适用口部尺寸较大者，且如果采用普通混凝土材料作为门扇结构的主要材料，不但重量大，而且启闭困难。因此，现多数大型防护设备均采用钢材作为其主要结构材料，但是，由于地下环境潮湿，钢材容易腐蚀锈烂，工程建成后的维护与保养仅限于防护设备的外表面，“烂心”问题比较突出，轨道交通兼顾设防工程由于运营的原因，防护设备安装后基本无法更换。

技术实现思路

[0004]本专利技术是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种适用于口部尺寸较大、重量轻、启闭容易、寿命长且抗早期核辐射性能好新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门。
[0005]本专利技术提供了一种新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门，其特征在于，包括：
[0006]门框，包括：钢板以及设置在所述钢板同一侧面的四周的侧板；
[0007]超高强钢纤维混凝土门本体，设置在所述门框内，所述超高强钢纤维混凝土门本体包括：位于所述门框内且与所述门框连接的超高性能混凝土结构以及位于超高性能混凝土结构内且与所述门框连接的钢筋层，所述超高性能混凝土结构采用超高性能混凝土制备而成；以及
[0008]把手，设置在所述钢板上，所述把手和所述超高强钢纤维混凝土门本体分别位于所述钢板相对的两侧面。
[0009]进一步，在本专利技术提供的新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门中，还可以具有这样的特征：所述钢筋层至少为两层，每层均包括多根横向设置的横向钢筋和多根纵向设置的纵向钢筋，所述横向钢筋和所述纵向钢筋的两端均与所述侧板点焊连接，同一层的所述横向钢筋和所述纵向钢筋的交接处绑扎或点焊连接，拉结筋连接在相邻两层钢筋的所述横向钢筋和所述纵向钢筋的交接处，所述拉结筋朝向所述钢板的一端与所述钢板点焊连接。
[0010]进一步，在本专利技术提供的新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门中，还可以具有这样的特征：所述钢筋层为两层，各个所述拉结筋梅花形设置。
[0011]进一步，在本专利技术提供的新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门中，还可以具有这样的特征：所述超高性能混凝土采用纤维为镀铜钢纤维的超高性能混凝土。
[0012]进一步，在本专利技术提供的新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门中，还可以具有这样的特征：所述超高性能混凝土选用抗压强度不小于170MPa、最大水胶比小于0.25、镀铜钢纤维的体积率不小于3％、镀铜钢纤维的抗拉强度不小于2000MPa、镀铜钢纤维的直径不大于0.25mm、镀铜钢纤维的平均长度为12
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15mm，镀铜钢纤维平均长细比不小于50的超高性能混凝土。
[0013]进一步，在本专利技术提供的新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门中，还可以具有这样的特征：所述门框的材质为Q390钢，所述横向钢筋和所述纵向钢筋的材质均为HRB400,拉结筋的材质为HRB300。
[0014]进一步，在本专利技术提供的新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门中，还可以具有这样的特征：所述钢板的表面设置有防腐防锈层。
[0015]进一步，在本专利技术提供的新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门中，还可以具有这样的特征：所述防腐防锈层层材质为16号系列煤焦油环氧树脂聚酰漆，防腐防锈层的厚度大于500um。
[0016]本专利技术的优点如下：
[0017]本专利技术的新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门采用超高强钢纤维混凝土与钢板复合结构，实现了大尺寸轨交防护设备与主体结构同寿命周期，解决了在轨行区防护设备难以更换的难题，大大降低运维成本提高通行效率；有效避免了传统钢结构门空腔内部腐蚀烂心等弊病，极大地减少了使用阶段的运维工作，提高了轨道交通的运行效率；防护门采用超高强钢纤维混凝土材料使得防护门抗早期核辐射性能好；在满足防护需求的同时，质量轻且启闭容易。
附图说明
[0018]图1是本专利技术中新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门的结构示意图；
[0019]图2是图1中A
‑
A剖视图；
[0020]图3是本专利技术中钢筋层的主视图；
[0021]图4是图3中B
‑
B剖视图；
[0022]图5是试验测试原理图；
[0023]图6是正向试验图；
[0024]图7是反向试验图；
[0025]图8是左开门正向抗爆试验前正面照片；
[0026]图9是左开门正向抗爆试验前反面照片；
[0027]图10是左开门正向抗爆试验后正面照片；
[0028]图11是左开门正向抗爆试验后反面照片；
[0029]图12是右开门反向抗爆试验前正面照片；
[0030]图13是右开门反向抗爆试验前反面照片；
[0031]图14是右开门反向抗爆试验后正面照片；
[0032]图15是右开门反向抗爆试验后反面照片。
具体实施方式
[0033]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本专利技术的新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门作具体阐述。
[0034]如图1、图2所示，新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门100包括：门框10、超高强钢纤维混凝土门本体20和把手30。新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门100可以为双扇防护密闭门、清洁式通风防护密闭门、汇流排区间防护密闭隔断门、汇流排出入段线防护密闭隔断门等防护门。新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门100上的其它结构根据防护门的类型根据现有的相应的类型的防护门结构要求进行设计。
[0035]门框10包括：钢板11和侧板12。侧板12设置在钢板11同一侧面的四周。侧板12相当于门框的厚度方向的侧壁。
[0036]在本实施例中，门框的材质为Q390钢。
[0037]钢板11的表面设置有防腐防锈层(图中未示出)。具体地，钢板11上与超高强钢纤维混凝土门本体20不接触的一面设置有防腐防锈层。防腐防锈层层材质为16号系列煤焦油环氧树脂聚酰漆，防腐防锈层的厚度大于500um。本申请对防腐防锈层进行了检测，根据检测报告，当漆膜厚度达到500um时，使用寿命可达15年以上。
[0038]超高强钢纤维混凝土门本体20设置在门框本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门，其特征在于，包括：门框，包括：钢板以及设置在所述钢板同一侧面的四周的侧板；超高强钢纤维混凝土门本体，设置在所述门框内，所述超高强钢纤维混凝土门本体包括：位于所述门框内且与所述门框连接的超高性能混凝土结构以及位于超高性能混凝土结构内且与所述门框连接的钢筋层，所述超高性能混凝土结构采用超高性能混凝土制备而成；以及把手，设置在所述钢板上，所述把手和所述超高强钢纤维混凝土门本体分别位于所述钢板相对的两侧面。2.根据权利要求1所述的新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门，其特征在于：所述钢筋层至少为两层，每层均包括多根横向设置的横向钢筋和多根纵向设置的纵向钢筋，所述横向钢筋和所述纵向钢筋的两端均与所述侧板点焊连接，同一层的所述横向钢筋和所述纵向钢筋的交接处绑扎或点焊连接，拉结筋连接在相邻两层钢筋的所述横向钢筋和所述纵向钢筋的交接处，所述拉结筋朝向所述钢板的一端与所述钢板点焊连接。3.根据权利要求2所述的新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门，其特征在于：所述钢筋层为两层，各个所述拉结筋梅花形设置。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王挥，张效晗，赵唯，殷婉清，殷炯，李建光，胡鹏飞，陈层，邵孜峥，
申请(专利权)人：上海地空防护设备有限公司，
类型：发明
国别省市：