【技术实现步骤摘要】
一种基于多重傅里叶线性组合器的舰船升沉测量方法
[0001]本申请涉及一种基于多重傅里叶线性组合器的舰船升沉测量方法,属于升沉测量领域。
技术介绍
[0002]舰船或海上平台在海上时,由于受到风、浪等多重因素影响而产生六自由度的空间运动,包括绕三个轴的角运动(纵摇、横摇和艏摇)和沿三个轴的线运动(横荡、纵荡和垂荡即升沉)。其中,具有一定周期性的升沉运动对系统影响和危害最大。因此,准确的测量实时升沉信息无论对于舰船减摇控制还是对于海上稳定平台的补偿等都具有重要的意义。捷联惯导系统(strapdown inertial navigation system,SINS)具有很强的自主性,不需要接受任何外部信息即可实现自主测量。因此,基于SINS的升沉测量方法具有广泛的适用性。但由于SINS的高度通道除了舒勒振荡外,还受到加速度计直流误差等的低频谐波干扰,因此还必须对SINS解算出的天向比力信息进行滤波处理才能得到准确的升沉运动信息。
[0003]针对基于SINS的升沉测量,国内外学者都做了大量的工作。WenlinYang发表的《Numerical Simulation andTestingAnalysis ofAdaptive Heave Motion Measurements》中提出了具有自适应功能的高通滤波器,滤波器参数根据实际环境自适应修正,但是该高通滤波器存在相位超前及幅值衰减等问题,测得的升沉信息误差较大。严恭敏在《导航定位学报》发表的《基于惯导和无时延滤波器的舰船升沉测量》先设计IIR数字低通滤波器,再采 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
W
k|k
=W
k|k
‑1+K
k
e
k
P
k|k
=(I
‑
K
k
X
k
)P
k|k
‑1+Q式中,k为时间序列,X
k
=[X
1k X
2k
ꢀ…ꢀ
X
rk
]
T
为KF
‑
BMFLC在自适应频段中各个频点的基础拟合量,其中r=1,2
…
2M,M为自适应频段内的频点个数,f
r
为拟合基频,T为系统采样周期,v
k
为垂向速度v
z
在k时刻的元素,v
″
k
为对原始信号v
k
采用KF
‑
BMFLC拟合得到的结果,W
k
=[W
1k W
2k
ꢀ…ꢀ
W
2Mk
]
T
是W
k
中的一个元素,即BMFLC权重,W
k
‑
1|k
‑1为k
‑
1时刻的状态量,W
k|k
‑1为状态量k
‑
1时刻对k时刻的一步预测,W
k|k
为k时刻的状态量,λ为遗忘因子,u
k
为状态噪声,υ
k
为量测噪声,K
k
为卡尔曼增益,Q为状态噪声的协方差矩阵,R为量测噪声的协方差矩阵,P
k
‑
1|k
‑1为k
‑
1时刻的后验估计误差协方差矩阵,P
k|k
‑1为k
‑
1时刻到k时刻的估计误差协方差矩阵,P
...
【专利技术属性】
技术研发人员:方时铮,奔粤阳,赵玉新,李倩,龚胜,李帅阳,李恒,邓子豪,李紫璇,房好文,
申请(专利权)人:哈尔滨工程大学,
类型:发明
国别省市:
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